Boîtier additionnel BMW i8
1 moteur · +28 ch
BMW i8: 1 moteur — 1 essence. Le gain va de +28 à +28 ch, avec jusqu’à +38 Nm de couple. GAN GA+ à partir de 199 EUR.
BMW i8 : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 1 moteur | ||||
| 1.5h231 ch / 320 Nm | +28 ch+38 Nm |
GA — 199 EUR · 259 ch GA+ — 199 EUR · 259 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Identifiez votre moteur grâce à la puissance indiquée sur la carte grise : chaque version a sa propre calibration du boîtier.
Chiptuning BMW i8: ce qui change
Plus de puissance et de couple, sans reprogrammation du calculateur ni remplacement de pièces. Le boîtier additionnel corrige uniquement les signaux des capteurs du moteur. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +28 chrecord de la génération
1.5h 231 ch → 259 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +28 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- jusqu’à +30%de puissance en plus
GAN GT : jusqu’à +30%, GAN GTL : jusqu’à +25%, GAN GA+ : jusqu’à +12%.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
BMW i8: les particularités
BMW i8 tuning : la moitié essence d’une hybride rechargeable
Peut-on faire du tuning sur une BMW i8 ? Avec un boîtier additionnel, la réponse concerne la moitié essence : le trois-cylindres turbo B38 de 1,5 litre, avec 231 ch et 320 Nm. Un moteur électrique entraîne l’essieu avant, et l’ensemble développe 362 ch, ou 374 ch à partir de mai 2018. La part du moteur électrique est alors passée de 131 à 143 ch. Le boîtier GAN ajuste uniquement les signaux des capteurs du moteur thermique.
Le catalogue ne propose qu’un moteur, le 1.5h de 231 ch, qui atteint 259 ch et 358 Nm avec le boîtier additionnel GAN GA. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture. Le coupé I12 a été produit de 2014 à juin 2020, et le roadster I15 à partir de 2018.
Chiptuning BMW i8: questions
Combien de ch a la BMW i8, et sur quelle part des 374 ch agit le boîtier additionnel ?
Les chiffres du catalogue portent sur le moteur essence de 231 ch ; les 374 ch sont la puissance cumulée, moteur électrique compris. Pour ce moteur, le boîtier GAN GA apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus ; ce gain se rapporte au moteur essence, et non à la puissance cumulée.
Boîtier additionnel ou reprogrammation pour le chiptuning de la BMW i8 ?
Un boîtier additionnel ne touche pas au logiciel d’origine du calculateur moteur ; une reprogrammation le remplace. Votre garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier peut être retiré à tout moment.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.