Boîtier additionnel Suzuki
Jusqu’à +30% de puissance pour votre Suzuki
Le catalogue Suzuki compte 130 moteurs (modèles : 26, générations : 33). Pour 21% des moteurs, il existe les boîtiers additionnels GAN GT (jusqu’à 30% de puissance en plus) et GAN GTL (jusqu’à 25%) ; pour 102 moteurs atmosphériques, le GAN GA et le GAN GA+ (jusqu’à 12%). Les chiffres de chaque moteur figurent sur sa page.
Chiptuning Suzuki sans reprogrammation du calculateur
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- jusqu’à +30%de puissance en plus avec le GAN GT
Les moteurs turbo gagnent de +20 à +41 ch, selon le moteur.
- jusqu’à +12%pour les moteurs atmosphériques avec le GAN GA+
Boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ pour 102 moteurs atmosphériques Suzuki ; le chiffre de chaque moteur figure dans le catalogue.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
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Les plus gros gains chez Suzuki
Les six moteurs avec les gains les plus élevés de notre catalogue. Ce ne sont pas des valeurs typiques, mais le haut de l’échelle.
| Modèle · génération | Moteur | Carburant | D’origine | Avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Swift Swift (V) 2017-> | Sport 1.4T | Essence | 140 ch / 230 Nm | 181 ch / 297 Nm | +41 ch | GTL à partir de 219 EUR GT à partir de 329 EUR |
| Vitaras Vitara 2015-> | 1.4 Boosterjet | Essence | 140 ch / 220 Nm | 181 ch / 284 Nm | +41 ch | GTL à partir de 219 EUR GT à partir de 329 EUR |
| SX4 SX4 | 2.0 DDIS | Diesel | 135 ch / 320 Nm | 175 ch / 409 Nm | +40 ch | GTL à partir de 219 EUR GT à partir de 329 EUR |
| Grand Vitara Grand Vitara (III) 2005-15 | 1.9 DDIS | Diesel | 129 ch / 300 Nm | 166 ch / 387 Nm | +37 ch | GTL à partir de 219 EUR GT à partir de 329 EUR |
| Vitara Vitara | 1.9 DDiS | Diesel | 129 ch / 300 Nm | 166 ch / 387 Nm | +37 ch | GTL à partir de 219 EUR GT à partir de 329 EUR |
| Vitaras Vitara 2015-> | 1.4 Boosterjet | Essence | 129 ch / 235 Nm | 166 ch / 303 Nm | +37 ch | GTL à partir de 219 EUR GT à partir de 329 EUR |
Chiptuning Suzuki : questions
Quel est le diesel de ma Suzuki, et quel boîtier GAN choisir ?
Le nom DDiS recouvre des moteurs Fiat, Renault et PSA : regardez le modèle et les années ci-dessus pour trouver le constructeur. Au catalogue, les DDiS relèvent du GAN GT, avec une version pour chaque puissance.
Combien de puissance en plus le GAN GT donne-t-il à la Swift Sport 1.4 Boosterjet ?
Au catalogue, la Swift Sport 1.4 Boosterjet de 140 ch et 230 Nm passe à 181 ch et 297 Nm avec le GAN GT. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Boosterjet ou Dualjet : quel boîtier ?
Le Boosterjet est un turbo et relève du GAN GT, tandis que le Dualjet atmosphérique relève du GAN GA+.
Chiptuning Suzuki : boîtier additionnel ou reprogrammation pour un Boosterjet ou un DDiS ?
Une reprogrammation réécrit le logiciel d’origine, tandis que le boîtier additionnel GAN s’intercale entre les capteurs du moteur et le calculateur et ajuste leurs signaux. Le logiciel d’origine, les sommes de contrôle et le compteur de flash restent intacts, et les protections d’usine du moteur demeurent actives. Votre garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier peut être retiré à tout moment.
Suzuki Grand Vitara diesel : quels moteurs viennent de PSA ?
Les Vitara et Grand Vitara de première génération ont reçu des diesels PSA : le XUD9 et le 2.0 HDi RHZ. Au catalogue, le 2.0 HDi relève du GAN GT, comme le 1.9 DDiS Renault de la génération suivante.
Le boîtier GAN a-t-il une incidence sur la garantie de ma Suzuki ?
Non. Le boîtier ne modifie pas le logiciel du calculateur et se retire à tout moment : la garantie constructeur est donc préservée. Nous offrons aussi une garantie moteur : 2 ans avec le GAN GT, 1 an avec le GAN GTL.
Boîtier additionnel ou reprogrammation : que choisir ?
Une reprogrammation modifie durablement les cartographies du calculateur et laisse une trace dans son compteur de reprogrammations. Le boîtier additionnel GAN corrige plutôt les signaux des capteurs : le calculateur reste dans son état d’origine, et vous pouvez ramener la voiture aux réglages d’usine en quelques minutes.
Chiptuning Suzuki : ce qu’il faut savoir sur les moteurs
Suzuki tuning : DDiS est le nom commercial de diesels achetés
Avant de choisir un boîtier additionnel pour une Suzuki diesel, une question s’impose : quel constructeur a fourni le moteur ? Suzuki ne fabrique pas ses propres diesels : DDiS est le nom commercial des turbodiesels qu’elle achète à d’autres constructeurs, pour la plupart à rampe commune (common rail). Le 1.3 D13A vient de Fiat et équipe la Swift de 2005 à 2013, l’Ignis 2 et la Splash. Le 1.6 D16AA de Fiat a équipé le Vitara de 2015 à 2018 et le SX4 S-Cross de 2013 à 2018.
Fiat a aussi fourni au SX4 le 1.9 D19A de 120 ch, de juin 2006 à août 2009, et le 2.0 D20A de 135 ch, de septembre 2009 à juin 2014. Renault a fourni le 1.5 K9K de 65 et 86 ch au Jimny JB53 et le 1.9 F9Q de 129 ch au Grand Vitara de 2005 à 2015. PSA a fourni le 1.4 DV4 de 90 ch à la Liana de 2004 à 2007.
Moteurs essence : série K, Dualjet et Boosterjet
La série K regroupe les moteurs essence Suzuki de 1,0 à 1,5 litre : les K10B et K10C à trois cylindres, et les K12B, K12C, K14B, K14C et K15B à quatre. La lettre K désigne la série, les chiffres la cylindrée, et la dernière lettre la variante. La série comprend les deux types de moteurs : le K14C est un turbo et le K14B est atmosphérique. Dualjet désigne les K atmosphériques mis à jour à partir de 2013, avec deux injecteurs par cylindre et sans turbo ; le 1.2 K12C de 90 ch de la Swift en est un.
Boosterjet désigne un turbo à injection directe : le 1.0 K10C de 111 à 112 ch et le 1.4 K14C de 140 ch. SHVS est un hybride léger avec un alterno-démarreur de 12 V ou 48 V, qui fonctionne avec les moteurs K. ALLGRIP est un système de transmission intégrale, pas un moteur, et il ne dit rien de la puissance. Les moteurs turbo relèvent du GAN GT, avec jusqu’à 30 % de puissance en plus ; les Dualjet et les autres K atmosphériques relèvent du GAN GA+, avec jusqu’à 12 %.
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Modèles et versions sportives
La Swift Sport est passée du 1.6 M16A de 125 et 136 ch au 1.4 Boosterjet de 140 ch en juin 2018. En Europe, la Splash est aussi vendue sous le nom d’Opel Agila B, et le SX4 sous celui de Fiat Sedici. Sur un Vitara, une Swift, un SX4 S-Cross, un Jimny ou une Ignis, le choix part toujours du nom du moteur.
Suzuki Swift Sport : trois codes, ZC31S, ZC32S et ZC33S
Les trois Swift Sport portent les codes ZC31S (septembre 2006), ZC32S (fin 2011) et ZC33S (juin 2018) ; la Swift Sport Hybrid de 2020 à 2025 reprend le K14D à hybridation légère décrit plus bas.
Moteur Suzuki Swift, Vitara et Ignis : les changements de 2018 à 2022
Depuis l’automne 2018, le Vitara n’est plus proposé qu’avec les Boosterjet turbo 1.0 et 1.4, qui remplacent le 1.6 essence et le 1.6 DDiS. En 2020, pour l’Euro 6d, le 1.4 K14C a cédé la place au K14D de 129 ch et 235 Nm, un hybride léger 48 V, sur le Vitara comme sur la Swift Sport Hybrid de 2020 à 2025. Sur la Swift comme sur l’Ignis, le K12D Dualjet de 83 ch et 107 Nm, un hybride léger 12 V, a remplacé le 1.2 K12C ; sur la Swift, il a aussi remplacé le 1.0 Boosterjet.
Depuis 2022, le Vitara et le S-Cross reçoivent l’hybride complet 1.5 Dualjet Hybrid. Le boîtier GAN ajuste uniquement les signaux des capteurs du moteur thermique.
Quels modèles Suzuki figurent dans le catalogue
Le catalogue compte 26 modèles Suzuki. Les modèles avec le plus de moteurs sont Swift (20), Grand Vitara (17) et Alto (14). Le gain le plus élevé parmi les modèles revient au modèle Swift : jusqu’à +41 ch.
Moteurs atmosphériques Suzuki
Pour 102 moteurs atmosphériques Suzuki, il existe le GAN GA+ : jusqu’à 12% de puissance en plus et jusqu’à 15% de consommation en moins en mode ECO. Vous pouvez l’installer vous-même, dans la plupart des cas en moins de 15 minutes.
Comment trouver votre moteur Suzuki
Sélectionnez votre modèle dans la liste ci-dessus, puis la génération selon l’année du modèle et le code de châssis, et enfin le moteur selon la puissance indiquée sur la carte grise. La page du moteur indique le gain exact et le prix du boîtier additionnel.