Boîtier additionnel Skoda
Jusqu’à +30% de puissance pour votre Skoda
Le catalogue Skoda compte 191 moteurs (modèles : 9, générations : 18). Pour 59% des moteurs, il existe les boîtiers additionnels GAN GT (jusqu’à 30% de puissance en plus) et GAN GTL (jusqu’à 25%) ; pour les autres, le GAN GA et le GAN GA+ (jusqu’à 12%). Les chiffres de chaque moteur figurent sur sa page.
Chiptuning Skoda sans reprogrammation du calculateur
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- jusqu’à +30%de puissance en plus avec le GAN GT
Les moteurs turbo gagnent de +15 à +80 ch, selon le moteur.
- jusqu’à +12%pour les moteurs atmosphériques avec le GAN GA+
Boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ pour 47 moteurs atmosphériques Skoda ; le chiffre de chaque moteur figure dans le catalogue.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
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Chaque modèle affiche ses générations : un clic pour la génération, deux pour le moteur.
Les plus gros gains chez Skoda
Les six moteurs avec les gains les plus élevés de notre catalogue. Ce ne sont pas des valeurs typiques, mais le haut de l’échelle.
| Modèle · génération | Moteur | Carburant | D’origine | Avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Octavia Octavia (III) 2013-20 | 2.0 TSI RS | Essence | 230 ch / 370 Nm | 310 ch / 465 Nm | +80 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| Superb Superb (III) 2015-> | 2.0 TSI | Essence | 272 ch / 350 Nm | 340 ch / 430 Nm | +68 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| Kodiaq Kodiaq | 2.0 TSI | Essence | 179 ch / 320 Nm | 233 ch / 409 Nm | +54 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| Superb Superb (II) 2008-15 | 2.0 TSI | Essence | 200 ch / 280 Nm | 254 ch / 361 Nm | +54 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| Superb Superb (III) 2015-> | 2.0 TSI | Essence | 280 ch / 380 Nm | 334 ch / 481 Nm | +54 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| Fabia Fabia (II) 2007-14 | 1.4 TSI RS ->2013 | Essence | 179 ch / 250 Nm | 230 ch / 325 Nm | +51 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
Chiptuning Skoda : questions
Combien de puissance en plus le GAN GT donne-t-il à une Octavia RS ?
Au catalogue, l’Octavia 3 RS 2.0 TSI de 220 ch et 350 Nm passe à 264 ch et 435 Nm avec le GAN GT. La RS de 245 ch et la RS 2.0 TDI de 184 ch figurent séparément au catalogue, tout comme les Octavia 2 RS. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Injecteurs-pompes ou common rail : quelle version pour mon Octavia 2.0 TDI ?
L’Octavia 2 a eu les deux types sur le 2.0 TDI, alors que le 1.9 TDI n’existait qu’à injecteurs-pompes. Le 2.0 TDI de 140 ch est passé des injecteurs-pompes au common rail en mai 2010 : vérifiez donc le code moteur et la date de fabrication.
Que donne le GAN GA+ à une Škoda 1.6 FSI ou 2.0 FSI ?
Les FSI de l’Octavia 2 sont des moteurs à injection directe sans turbo : ils relèvent du GAN GA+, avec jusqu’à 12 % de puissance en plus.
Chiptuning Škoda : boîtier additionnel ou reprogrammation pour un TSI ou un TDI ?
Une reprogrammation réécrit le logiciel d’origine, tandis que le boîtier additionnel GAN s’intercale entre les capteurs du moteur et le calculateur et ajuste leurs signaux. Le logiciel d’origine, les sommes de contrôle et le compteur de flash restent intacts, et les protections d’usine du moteur demeurent actives. Votre garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier peut être retiré à tout moment.
Škoda diesel tuning : quelle chronologie des TDI sur l’Octavia 2 ?
Sur l’Octavia 2, le 2.0 TDI RS est passé des injecteurs-pompes au common rail en mai 2008, et le 1.9 TDI a été en partie remplacé par le 1.6 TDI CR de 105 ch en juin 2009.
Le boîtier GAN a-t-il une incidence sur la garantie de ma Skoda ?
Non. Le boîtier ne modifie pas le logiciel du calculateur et se retire à tout moment : la garantie constructeur est donc préservée. Nous offrons aussi une garantie moteur : 2 ans avec le GAN GT, 1 an avec le GAN GTL.
Boîtier additionnel ou reprogrammation : que choisir ?
Une reprogrammation modifie durablement les cartographies du calculateur et laisse une trace dans son compteur de reprogrammations. Le boîtier additionnel GAN corrige plutôt les signaux des capteurs : le calculateur reste dans son état d’origine, et vous pouvez ramener la voiture aux réglages d’usine en quelques minutes.
Chiptuning Skoda : ce qu’il faut savoir sur les moteurs
Škoda tuning : la RS a toujours un turbo
Le tuning d’une Škoda avec un boîtier additionnel se comprend mieux à partir de la RS, la version la plus puissante, en TSI essence ou en TDI diesel. Son moteur a un turbo à chaque génération : l’Octavia 1 RS a le 1.8T de 180 ch, l’Octavia 2 le 2.0 TFSI de 200 ch ou le 2.0 TDI de 170 ch. L’Octavia 3 a le 2.0 TSI de 220, 230 et 245 ch ou le 2.0 TDI de 184 ch, et l’Octavia 4 le 2.0 TSI de 245 ch. Au catalogue, les versions RS des Octavia 2 et 3 relèvent du GAN GT.
Un moteur Škoda est un moteur Volkswagen
Sous le capot d’une Škoda, on trouve des moteurs du groupe Volkswagen : entré au capital de Škoda après 1990, le groupe en est aujourd’hui la maison mère. L’Octavia 3 a reçu l’EA211 (1.2 et 1.4 TSI, puis 1.0 et 1.5 TSI), l’EA888 (1.8 et 2.0 TSI, RS) et l’EA288 (1.6 et 2.0 TDI). Ce sont les moteurs de la SEAT Leon 3, de l’Audi A3 8V et de la Golf 7. De nombreux codes, comme CJZA, CHPA, CJSA, CKFC et CUPA, sont communs à l’Octavia 3 et à la Leon 3. La plupart des moteurs turbo relèvent du GAN GT, avec jusqu’à 30 % de puissance en plus, tandis que les FSI atmosphériques relèvent du GAN GA+, avec jusqu’à 12 %. Le boîtier se choisit d’après la version de votre moteur au catalogue.
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Noms et codes
TSI désigne un moteur essence turbo à injection directe, et tous les TSI de l’Octavia 2 à l’Octavia 4 ont un turbo. FSI désigne un moteur essence à injection directe sans turbo, comme les 1.6 FSI et 2.0 FSI de l’Octavia 2. TFSI en est la version turbo : c’est le 2.0 TFSI de la RS, rebaptisé plus tard 2.0 TSI. TDI est un turbodiesel ; PD désigne les injecteurs-pompes et CR l’injection à rampe commune (common rail).
Le chiffre devant les lettres est la cylindrée en litres : un 1.4 TSI a donc 1 395 cm³, et un 2.0 TDI, 1 968 cm³. Green tec ou GreenLine désigne des versions économiques, comme l’Octavia 3 1.6 TDI de 110 ch, et Scout est la version tout-terrain. Pour trouver votre version, partez de ce nom, du code moteur et de la puissance indiquée sur votre carte grise.
Les modèles du catalogue
Le cœur de la gamme est l’Octavia, en quatre générations, et la Superb, aux côtés de la Fabia, de la Rapid, du Yeti, du Roomster, du Praktik, du Karoq et du Kodiaq. La Superb 3 a les 1.4, 1.5, 1.8 et 2.0 TSI de 125 à 280 ch et les 1.6 et 2.0 TDI de 120 à 200 ch.
Quels modèles Skoda figurent dans le catalogue
Le catalogue compte 9 modèles Skoda. Les modèles avec le plus de moteurs sont Octavia (59), Fabia (40) et Superb (33). Le gain le plus élevé parmi les modèles revient au modèle Octavia : jusqu’à +80 ch.
Moteurs atmosphériques Skoda
Pour 47 moteurs atmosphériques Skoda, il existe le GAN GA+ : jusqu’à 12% de puissance en plus et jusqu’à 15% de consommation en moins en mode ECO. Vous pouvez l’installer vous-même, dans la plupart des cas en moins de 15 minutes.
Comment trouver votre moteur Skoda
Sélectionnez votre modèle dans la liste ci-dessus, puis la génération selon l’année du modèle et le code de châssis, et enfin le moteur selon la puissance indiquée sur la carte grise. La page du moteur indique le gain exact et le prix du boîtier additionnel.