Boîtier additionnel Hyundai
Jusqu’à +30% de puissance pour votre Hyundai
Le catalogue Hyundai compte 401 moteurs (modèles : 49, générations : 79). Pour 36% des moteurs, il existe les boîtiers additionnels GAN GT (jusqu’à 30% de puissance en plus) et GAN GTL (jusqu’à 25%) ; pour les autres, le GAN GA et le GAN GA+ (jusqu’à 12%). Les chiffres de chaque moteur figurent sur sa page.
Chiptuning Hyundai sans reprogrammation du calculateur
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- jusqu’à +30%de puissance en plus avec le GAN GT
Les moteurs turbo gagnent de +22 à +67 ch, selon le moteur.
- jusqu’à +12%pour les moteurs atmosphériques avec le GAN GA+
Boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ pour 256 moteurs atmosphériques Hyundai ; le chiffre de chaque moteur figure dans le catalogue.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
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Les plus gros gains chez Hyundai
Les six moteurs avec les gains les plus élevés de notre catalogue. Ce ne sont pas des valeurs typiques, mais le haut de l’échelle.
| Modèle · génération | Moteur | Carburant | D’origine | Avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IX55/Veracruz IX55/Veracruz | 3.0 V6 CRDi | Diesel | 250 ch / 471 Nm | 317 ch / 587 Nm | +67 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| IX55/Veracruz IX55/Veracruz | 3.0 V6 CRDi | Diesel | 239 ch / 451 Nm | 304 ch / 564 Nm | +65 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| Santa Fe Santa Fe (II) 2006-12 | 2.2 CRDi | Diesel | 197 ch / 422 Nm | 252 ch / 530 Nm | +55 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| Santa Fe Santa Fe (III) 2012-19 | 2.2 CRDi | Diesel | 197 ch / 421 Nm | 252 ch / 529 Nm | +55 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| ix35 ix35 | 2.0 CRDi | Diesel | 184 ch / 383 Nm | 236 ch / 485 Nm | +52 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| Santa Fe Santa Fe (II) 2006-12 | 2.0 CRDi | Diesel | 184 ch / 400 Nm | 236 ch / 502 Nm | +52 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
Hyundai : l’avis des propriétaires sur GAN
J'ai ressenti le besoin d'écrire un avis rapide sur le GAN GTL, car je pense qu'il vaut vraiment l'investissement. Je suis dans la modification de voitures depuis de nombreuses années et je sais qu'il y a beaucoup d'escroqueries là-dehors. Si on fait ses recherches, on finira par découvrir que les produits GAN sont de…
Sur les conseils de mes amis du Hyundai-Club, j'ai acheté le modèle GTl. Au début, j'étais déçu et je voulais déjà renvoyer l'appareil, mais ensuite, je me suis rendu compte que je ne l'avais tout simplement pas installé correctement. J'ai contacté le support et ils m'ont envoyé les photos d'installation (Merci…
Chiptuning Hyundai : questions
Quelle différence entre le 1.6 GDI et le 1.6 T-GDI du Tucson 3 avec un boîtier additionnel ?
Le 1.6 GDI de 132 ch est atmosphérique : il relève du GAN GA+ et gagne 16 ch et 19 Nm. Le 1.6 T-GDI de 177 ch est turbo : il relève du GAN GT.
Quels diesels Hyundai relèvent du GAN GT ?
Pour le 2.2 CRDi de 197 ch du Santa Fe 2, le catalogue indique 422 Nm d’origine, et 252 ch et 530 Nm avec le GAN GT. Le 1.6 CRDi de 136 ch du Tucson 3 gagne 39 ch et 93 Nm. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Que gagne l’i30 N avec un boîtier additionnel ?
Le 2.0 T-GDI de 250 ch gagne 41 ch et 100 Nm, et la N Performance de 275 ch gagne 47 ch et 100 Nm.
Chiptuning Hyundai : boîtier additionnel ou reprogrammation ?
Une reprogrammation réécrit le logiciel d’origine du calculateur moteur. Le boîtier GAN s’intercale entre les capteurs du moteur et le calculateur : le logiciel d’origine, les sommes de contrôle et le compteur de flash restent donc intacts. Votre garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier peut être retiré à tout moment.
Moteur Hyundai i20 : quelles puissances en ch ?
Côté essence, l’i20 a reçu des 1.2 de 75 à 84 ch et des 1.4 de 100 et 101 ch, puis, depuis 2014, le 1.0 T-GDI de 100 et 120 ch. Côté diesel, la première i20 a eu le 1.1 CRDi de 75 ch, le 1.4 CRDi de 75 et 90 ch et le 1.6 CRDi de 116 et 128 ch. Une version hybride légère 48 V existe depuis 2020, et l’i20 N développe 204 ch avec un 1.6 T-GDI.
Le boîtier GAN a-t-il une incidence sur la garantie de ma Hyundai ?
Non. Le boîtier ne modifie pas le logiciel du calculateur et se retire à tout moment : la garantie constructeur est donc préservée. Nous offrons aussi une garantie moteur : 2 ans avec le GAN GT, 1 an avec le GAN GTL.
Boîtier additionnel ou reprogrammation : que choisir ?
Une reprogrammation modifie durablement les cartographies du calculateur et laisse une trace dans son compteur de reprogrammations. Le boîtier additionnel GAN corrige plutôt les signaux des capteurs : le calculateur reste dans son état d’origine, et vous pouvez ramener la voiture aux réglages d’usine en quelques minutes.
Chiptuning Hyundai : ce qu’il faut savoir sur les moteurs
Hyundai tuning : une lettre change le boîtier
Chez Hyundai, une seule lettre dans le nom du moteur peut décider du boîtier additionnel qu’il vous faut. Le Tucson 3 propose un 1.6 GDI de 132 ch et 161 Nm et un 1.6 T-GDI de 177 ch et 265 Nm. MPI désigne un moteur essence atmosphérique à injection multipoint, GDI un moteur essence à injection directe, lui aussi sans turbo, et T-GDI un moteur essence turbo. CRDi désigne un turbodiesel à rampe commune (common rail).
Les diesels du Tucson 3 sont le 1.7 CRDi de 116 et 141 ch, le 2.0 CRDi de 136 et 185 ch et, à partir de 2018, le 1.6 CRDi de 116 et 136 ch. Sur le Hyundai Tucson, le 1.6 GDI atmosphérique relève donc du GAN GA+, avec un gain de 16 ch et 19 Nm, tandis que le 1.6 T-GDI turbo relève du GAN GT. En Europe, le Tucson de 2010 à 2015 était vendu sous le nom de Hyundai ix35 : c’est sous ce nom qu’il faut le chercher.
Les diesels Hyundai et la gamme CRDi
Les diesels CRDi relèvent du GAN GT, avec un gain annoncé au catalogue de 55 ch pour le Santa Fe 2.2 CRDi. Le Santa Fe 2 avait le 2.2 CRDi de 150 ch jusqu’en 2008 et de 197 ch à partir de novembre 2009. Le Santa Fe 3 a ajouté le 2.0 CRDi de 150 ch, et à partir de novembre 2015 le 2.2 CRDi développe 200 ch.
L’i30 et le Tucson utilisent des diesels plus petits, du 1.4 et du 1.6 CRDi jusqu’au 2.0 CRDi. Le Santa Fe 4 a reçu le 2.2 CRDi de 200 ch à partir de 2018, et un 2.0 CRDi de 150 ch en alternative à traction avant. Sur un diesel, la date de fabrication compte, car une même cylindrée a existé avec plusieurs puissances.
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Smartstream, hybrides légers et modèles N
Depuis 2018, Hyundai nomme ses nouveaux moteurs Smartstream, où la lettre indique le carburant et le chiffre la cylindrée. Les hybrides légers 48 V reposent sur des moteurs turbo, comme le 1.5 T-GDI de 160 ch de l’i30 et le 1.6 CRDi de 136 ch. Le boîtier GAN ajuste uniquement les signaux des capteurs du moteur thermique. L’i30 N a le 2.0 T-GDI de 250 ch, la version N Performance développe 275 ch, et la N Performance restylée 280 ch à partir de 2021. Les versions de 250 ch et de 275 ch relèvent du GAN GT.
L’i30 Fastback est une version cinq portes à hayon de l’i30, et non un modèle distinct ; la mention blue désigne les versions économiques. Le Kona a un 1.0 T-GDI de 120 ch et un 1.6 T-GDI de 177 ch, et le Kona N atteint 280 ch. Les moteurs turbo T-GDI et CRDi relèvent du GAN GT, avec jusqu’à 30 % de puissance en plus. Les moteurs atmosphériques MPI et GDI relèvent du GAN GA+, avec jusqu’à 12 %.
Fiabilité Hyundai i20 et Bayon : le rappel de la pompe à carburant
Les Hyundai i20 et Bayon produites du 1er avril 2021 au 3 décembre 2022 sont concernées par un rappel pour pompe à carburant défectueuse : la roue intérieure de la pompe peut frotter contre le boîtier, avec un risque de perte de puissance et d’arrêt du moteur. Le code de la campagne est 51DT07 et environ 13 000 voitures sont touchées en France ; vérifiez au numéro VIN que la pompe a été remplacée. Le boîtier additionnel GAN ne remplace pas une pièce usée : faites contrôler la pompe à carburant avant de poser le boîtier.
Quels modèles Hyundai figurent dans le catalogue
Le catalogue compte 49 modèles Hyundai. Les modèles avec le plus de moteurs sont Santa Fe (49), Sonata (39) et Elantra (34). Le gain le plus élevé parmi les modèles revient au modèle IX55/Veracruz : jusqu’à +67 ch.
Moteurs atmosphériques Hyundai
Pour 256 moteurs atmosphériques Hyundai, il existe le GAN GA+ : jusqu’à 12% de puissance en plus et jusqu’à 15% de consommation en moins en mode ECO. Vous pouvez l’installer vous-même, dans la plupart des cas en moins de 15 minutes.
Comment trouver votre moteur Hyundai
Sélectionnez votre modèle dans la liste ci-dessus, puis la génération selon l’année du modèle et le code de châssis, et enfin le moteur selon la puissance indiquée sur la carte grise. La page du moteur indique le gain exact et le prix du boîtier additionnel.