Boîtier additionnel Hyundai Coupe
4 moteurs · de +13 à +20 ch
Hyundai Coupe: 4 moteurs — 4 essence. Le gain va de +13 à +20 ch, avec jusqu’à +29 Nm de couple. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Hyundai Coupe : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 4 moteurs | ||||
| 2.7i167 ch / 245 Nm | +20 ch+29 Nm |
GA — 189 EUR · 187 ch GA+ — 189 EUR · 187 ch |
Choisir → | |
| 2.0 (GK)143 ch / 186 Nm | +17 ch+22 Nm |
GA — 189 EUR · 160 ch GA+ — 189 EUR · 160 ch |
Choisir → | |
| 2.0i138 ch / 186 Nm | +17 ch+22 Nm |
GA — 189 EUR · 155 ch GA+ — 189 EUR · 155 ch |
Choisir → | |
| 1.6i105 ch / 143 Nm | +13 ch+17 Nm |
GA — 189 EUR · 118 ch GA+ — 189 EUR · 118 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Identifiez votre moteur grâce à la puissance indiquée sur la carte grise : chaque version a sa propre calibration du boîtier.
Chiptuning Hyundai Coupe: ce qui change
Plus de puissance et de couple, sans reprogrammation du calculateur ni remplacement de pièces. Le boîtier additionnel corrige uniquement les signaux des capteurs du moteur. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +20 chrecord de la génération
2.7i 167 ch → 187 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +13 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- jusqu’à +30%de puissance en plus
GAN GT : jusqu’à +30%, GAN GTL : jusqu’à +25%, GAN GA+ : jusqu’à +12%.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Hyundai Coupe: les particularités
Hyundai Coupé tuning : une allure sportive, pas de turbo
Les trois moteurs du catalogue du Hyundai Coupé, le 1.6 CVVT, le 2.0 CVVT et le 2.7 V6, sont atmosphériques. Le tuning du Hyundai Coupé passe donc par le boîtier additionnel GAN GA+ : le 2.7 V6 de 167 ch, ou de 165 ch à partir de 2007, gagne 20 ch et 29 Nm. Cette page concerne le Coupé GK, de 2002 à 2009 ; l’ancienne RD figure sur la page de la Hyundai Tiburon. Les moteurs GK ont une courroie de distribution : vérifiez qu’elle a été changée à temps.
Chiptuning Hyundai Coupe: questions
Quelle puissance en plus pour le Hyundai Coupé 2.0 avec un boîtier additionnel ?
Avec le GAN GA+, le 2.0 CVVT passe de 143 ch et 186 Nm à 160 ch et 208 Nm. Le 1.6 CVVT de 105 ch gagne 13 ch et 17 Nm avec le même boîtier. Le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus ; ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Boîtier additionnel ou reprogrammation pour le Hyundai Coupé ?
Pour le chiptuning du Hyundai Coupé, vous avez le choix entre deux méthodes. Une reprogrammation réécrit le logiciel d’origine, tandis que le boîtier additionnel GAN s’intercale entre les capteurs du moteur et le calculateur et ajuste leurs signaux. Le calculateur du Coupé n’est pas touché : le logiciel d’origine, les sommes de contrôle et le compteur de flash restent intacts. Votre garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier peut être retiré à tout moment.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.