Boîtier additionnel Nissan
Jusqu’à +30% de puissance pour votre Nissan
Le catalogue Nissan compte 423 moteurs (modèles : 77, générations : 106). Pour 27% des moteurs, il existe les boîtiers additionnels GAN GT (jusqu’à 30% de puissance en plus) et GAN GTL (jusqu’à 25%) ; pour les autres, le GAN GA et le GAN GA+ (jusqu’à 12%). Les chiffres de chaque moteur figurent sur sa page.
Chiptuning Nissan sans reprogrammation du calculateur
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- jusqu’à +30%de puissance en plus avec le GAN GT
Les moteurs turbo gagnent de +17 à +82 ch, selon le moteur.
- jusqu’à +12%pour les moteurs atmosphériques avec le GAN GA+
Boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ pour 299 moteurs atmosphériques Nissan ; le chiffre de chaque moteur figure dans le catalogue.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
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Chaque modèle affiche ses générations : un clic pour la génération, deux pour le moteur.
Les plus gros gains chez Nissan
Les six moteurs avec les gains les plus élevés de notre catalogue. Ce ne sont pas des valeurs typiques, mais le haut de l’échelle.
| Modèle · génération | Moteur | Carburant | D’origine | Avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Juke Juke | 3.8T R | Essence | 480 ch / 588 Nm | 562 ch / 688 Nm | +82 ch | GTL à partir de 379 EUR GT à partir de 519 EUR |
| Navara Navara (III) 2004-15 | 3.0 dCi V6 | Diesel | 231 ch / 550 Nm | 295 ch / 678 Nm | +64 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| Pathfinder Pathfinder (III) 2004-14 | 3.0 dCi V6 | Diesel | 231 ch / 550 Nm | 295 ch / 678 Nm | +64 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| Pathfinder Pathfinder (IV) 2012-21 | 3.0 dCi | Diesel | 231 ch / 550 Nm | 295 ch / 678 Nm | +64 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| Murano Murano (II) 2008-15 | 2.5 dCi | Diesel | 190 ch / 450 Nm | 244 ch / 563 Nm | +54 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| Navara Navara (III) 2004-15 | 2.5 dCi | Diesel | 190 ch / 450 Nm | 244 ch / 563 Nm | +54 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
Chiptuning Nissan : questions
Y a-t-il un chiffre pour le tuning du Nissan Qashqai 1.6 dCi ?
Oui : le Qashqai 1.6 dCi développe 131 ch et 320 Nm, et le catalogue indique 170 ch et 409 Nm avec le GAN GT. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Pour le tuning moteur d’une Nissan, comment distinguer un moteur turbo d’un moteur atmosphérique ?
Regardez la dernière lettre du code moteur : sur la Micra et le Qashqai, T désigne un turbo et R un compresseur. Le HR16DE n’a ni l’un ni l’autre et est atmosphérique ; le MR16DDT a un T et un turbo. Le nom de la version aide aussi, puisque DIG-T et dCi désignent des moteurs turbo.
Quelles versions du catalogue pour le Navara 2.5 dCi ?
Les versions D40 de 171, 174 et 190 ch relèvent du GAN GT, tout comme le 3.0 dCi V6 de 231 ch. Choisissez d’après la puissance et l’année : le D23 de 2015 a un autre moteur, le 2.3 dCi de 190 ch.
Boîtier additionnel ou reprogrammation pour une Nissan dCi ?
Une reprogrammation remplace le logiciel d’origine du calculateur moteur : c’est une autre méthode que le boîtier additionnel. Un stage 1 est une reprogrammation du calculateur : il réécrit le logiciel d’origine. Le boîtier additionnel GAN ne le modifie pas : il ajuste les signaux des capteurs. Le logiciel d’origine, les sommes de contrôle et le compteur de flash restent intacts. Votre garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier peut être retiré à tout moment.
Le boîtier GAN a-t-il une incidence sur la garantie de ma Nissan ?
Non. Le boîtier ne modifie pas le logiciel du calculateur et se retire à tout moment : la garantie constructeur est donc préservée. Nous offrons aussi une garantie moteur : 2 ans avec le GAN GT, 1 an avec le GAN GTL.
Boîtier additionnel ou reprogrammation : que choisir ?
Une reprogrammation modifie durablement les cartographies du calculateur et laisse une trace dans son compteur de reprogrammations. Le boîtier additionnel GAN corrige plutôt les signaux des capteurs : le calculateur reste dans son état d’origine, et vous pouvez ramener la voiture aux réglages d’usine en quelques minutes.
Chiptuning Nissan : ce qu’il faut savoir sur les moteurs
Nissan tuning : tout commence par le code moteur
Deux moteurs du Qashqai ont une puissance voisine : le 1.2 DIG-T de la deuxième génération et le 1.6 essence de la première. Pourtant, pour un boîtier additionnel, ce sont deux moteurs différents. DIG-T dans le nom d’une version désigne un moteur essence turbo à injection directe : au catalogue, le 1.2 DIG-T relève donc du GAN GT, et le 1.6 essence atmosphérique du GAN GA+. Dans un code moteur Nissan, les lettres donnent la famille et les deux chiffres la cylindrée en décilitres.
Sur les moteurs de la Micra et du Qashqai, un T final désigne un turbo et un R final un compresseur ; les HR16DE, MR20DE, QR25DE et VQ35DE n’ont ni l’un ni l’autre et sont atmosphériques. Le MR16DDT est un moteur turbo, tandis que le QR25DER et le HR12DDR ont un compresseur entraîné par courroie. DIG-S est le 1.2 essence à compresseur de la Micra et du Note. Nissan partage ses moteurs avec Renault : le HR16DE est le H4M de Renault, le MR20DE le M4R, le MR16DDT le M5Mt et le HR12DDT le H5Ft.
Diesel : surtout des moteurs Renault
Les diesels dCi du Qashqai, du X-Trail et du Juke sont des moteurs Renault : le 1.5 dCi K9K, le 1.6 dCi R9M et le 2.0 dCi M9R. Le Pathfinder et le Navara ont le 2.5 dCi propre à Nissan, le YD25DDTi. Pour le chiptuning d’une Nissan dCi, le catalogue propose le GAN GT. Le Qashqai 1.5 dCi de 103 à 110 ch, le 1.6 dCi de 131 ch et le 2.0 dCi de 150 ch en font partie. Selon le catalogue, le 1.5 dCi de 110 ch et 240 Nm du Qashqai passe à 143 ch et 312 Nm avec le GAN GT.
Les versions de 103 et 106 ch figurent séparément au catalogue : elles passent respectivement à 134 ch et 312 Nm, et à 138 ch et 312 Nm. Le X-Trail 2.0 dCi de 150 et 173 ch relève lui aussi du GAN GT. Le Navara D40 destiné à l’Europe continentale était construit en Espagne. Ses diesels sont le 2.5 dCi de 174, 171 et 190 ch et le 3.0 dCi V6 de 231 ch. Le Navara D23, construit à Barcelone jusqu’en décembre 2021, a le 2.3 dCi de 160, 163 et 190 ch ; les versions de 160 et 163 ch ne figurent pas au catalogue.
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Essence, hybride et Nismo
Chaque version du catalogue relève d’un boîtier : les dCi et DIG-T surtout du GAN GT, avec jusqu’à 30 % de puissance en plus, et les moteurs essence atmosphériques du GAN GA+, avec jusqu’à 12 %. L’e-Power du Qashqai J12 et du X-Trail T33 est un hybride série. Son moteur essence n’entraîne qu’un générateur : consultez donc la page du modèle plutôt que de supposer un chiffre. Le boîtier GAN ajuste uniquement les signaux des capteurs du moteur thermique.
Les Juke Nismo et Nismo RS ont un 1.6 DIG-T allant jusqu’à 218 ch, et leurs versions relèvent du GAN GT. Au catalogue, la 350Z (3.5 de 280 à 313 ch) et la 370Z (3.7 de 328 à 332 ch) figurent avec le GAN GA ou le GAN GA+. La GT-R 3.8 V6, de 485 à 600 ch, figure au catalogue avec le GAN GT.
Fiabilité du Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 : turbo, filtre à particules et campagnes
Sur le Qashqai 1.5 dCi 110, les injecteurs, le turbo et le filtre à particules (FAP) peuvent présenter des défaillances ; le Juke et le Qashqai+2 équipés de ce moteur sont aussi concernés. Pour les voitures produites du 1er mai 2012 au 29 avril 2013, une fuite d’huile près du tuyau d’admission peut endommager la commande du turbo ; pour celles du 7 mai 2013 au 16 avril 2014, les mêmes symptômes (voyant moteur, perte de puissance) sont liés au FAP. Vérifiez la date de fabrication et les campagnes effectuées. Le boîtier additionnel GAN ne remplace pas une pièce usée : faites contrôler le turbo, le FAP et l’étanchéité de l’admission avant de poser le boîtier.
Quels modèles Nissan figurent dans le catalogue
Le catalogue compte 77 modèles Nissan. Les modèles avec le plus de moteurs sont Pathfinder (22), Almera (20) et X-Trail (19). Le gain le plus élevé parmi les modèles revient au modèle Juke : jusqu’à +82 ch.
Moteurs atmosphériques Nissan
Pour 299 moteurs atmosphériques Nissan, il existe le GAN GA+ : jusqu’à 12% de puissance en plus et jusqu’à 15% de consommation en moins en mode ECO. Vous pouvez l’installer vous-même, dans la plupart des cas en moins de 15 minutes.
Comment trouver votre moteur Nissan
Sélectionnez votre modèle dans la liste ci-dessus, puis la génération selon l’année du modèle et le code de châssis, et enfin le moteur selon la puissance indiquée sur la carte grise. La page du moteur indique le gain exact et le prix du boîtier additionnel.