Boîtier additionnel Nissan Juke
10 moteurs · de +11 à +82 ch
Nissan Juke: 10 moteurs — 9 essence et 1 diesel. Le gain va de +11 à +82 ch, avec jusqu’à +100 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Nissan Juke : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 moteur | ||||
| 1.5 dCi110 ch / 240 Nm | +33 ch+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 ch GT — 329 EUR · 143 ch |
Choisir → | |
| Essence · 9 moteurs | ||||
| 3.8T R480 ch / 588 Nm | +82 ch+100 Nm |
GTL — 379 EUR · 547 ch GT — 519 EUR · 562 ch |
Choisir → | |
| 1.6 DIG-T Nismo RS218 ch / 280 Nm | +46 ch+59 Nm |
GTL — 249 EUR · 257 ch GT — 399 EUR · 264 ch |
Choisir → | |
| 1.6 DIG-T Nismo RS (Xtronic)213 ch / 280 Nm | +45 ch+59 Nm |
GTL — 249 EUR · 251 ch GT — 399 EUR · 258 ch |
Choisir → | |
| 1.6 DIG-T Nismo200 ch / 250 Nm | +42 ch+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 ch GT — 399 EUR · 242 ch |
Choisir → | |
| 1.6 DIG-T190 ch / 240 Nm | +40 ch+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 ch GT — 399 EUR · 230 ch |
Choisir → | |
| 1.5i114 ch / 150 Nm | +14 ch+18 Nm |
GA — 189 EUR · 128 ch GA+ — 189 EUR · 128 ch |
Choisir → | |
| 1.6i117 ch / 157 Nm | +14 ch+19 Nm |
GA — 189 EUR · 131 ch GA+ — 189 EUR · 131 ch |
Choisir → | |
| 1.6i112 ch / 144 Nm | +13 ch+17 Nm |
GA — 189 EUR · 125 ch GA+ — 189 EUR · 125 ch |
Choisir → | |
| 1.6i94 ch / 140 Nm | +11 ch+17 Nm |
GA — 189 EUR · 105 ch GA+ — 189 EUR · 105 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Nissan Juke: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +82 chrecord de la génération
3.8T R 480 ch → 562 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +11 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +72 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +72 à +72 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 4 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Nissan Juke: les particularités
Nissan Juke tuning : du 1.6 DIG-T 190 à la Nismo RS
Avant de choisir un boîtier additionnel pour le Nissan Juke, identifiez la version : le 1.6 DIG-T existe en trois puissances. Il développe 190 ch sur le Juke de série, 200 ch sur le Juke Nismo de 2013 et 218 ch sur le Nismo RS, ou 213 ch avec la boîte CVT. Les trois relèvent du boîtier additionnel GAN GT et atteignent 230, 242 et 264 ch. Le 1.5 dCi de 110 ch relève lui aussi du GAN GT.
Le 1.6 atmosphérique de 94, 112 et 117 ch relève du GAN GA+. Le 1.2 DIG-T de 115 ch (2014–2018) ne figure pas au catalogue. La deuxième génération du Juke, la F16 présentée en septembre 2019, ne figure pas au catalogue.
Chiptuning Nissan Juke: questions
Qu’apporte le boîtier GAN GT au Juke Nismo RS de 218 ch ?
Pour le Nismo RS de 218 ch et 280 Nm, le catalogue indique 264 ch et 339 Nm avec le GAN GT. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture. Sur ce moteur, le boîtier GAN GT apporte jusqu’à 30 % de puissance en plus.
Le boîtier agit-il sur la boîte CVT du Juke 1.6 ?
La boîte CVT est proposée sur le 1.6 de 117 ch et sur le 1.6 DIG-T à quatre roues motrices. Le boîtier ne reprogramme pas la boîte de vitesses. Sur le 1.6 atmosphérique, le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.