Boîtier additionnel Subaru
Jusqu’à +30% de puissance pour votre Subaru
Le catalogue Subaru compte 147 moteurs (modèles : 18, générations : 40). Pour 11% des moteurs, il existe les boîtiers additionnels GAN GT (jusqu’à 30% de puissance en plus) et GAN GTL (jusqu’à 25%) ; pour les autres, le GAN GA et le GAN GA+ (jusqu’à 12%). Les chiffres de chaque moteur figurent sur sa page.
Chiptuning Subaru sans reprogrammation du calculateur
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- jusqu’à +30%de puissance en plus avec le GAN GT
Les moteurs turbo gagnent de +27 à +76 ch, selon le moteur.
- jusqu’à +12%pour les moteurs atmosphériques avec le GAN GA+
Boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ pour 123 moteurs atmosphériques Subaru ; le chiffre de chaque moteur figure dans le catalogue.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
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Chaque modèle affiche ses générations : un clic pour la génération, deux pour le moteur.
Les plus gros gains chez Subaru
Les six moteurs avec les gains les plus élevés de notre catalogue. Ce ne sont pas des valeurs typiques, mais le haut de l’échelle.
| Modèle · génération | Moteur | Carburant | D’origine | Avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Impreza WRX Impreza WRX (III) 2007-14 | 2.5 STi | Essence | 300 ch / 407 Nm | 376 ch / 513 Nm | +76 ch | GTL à partir de 279 EUR GT à partir de 459 EUR |
| Impreza WRX Impreza WRX (II) 2000-07 | 2.5 STi | Essence | 280 ch / 390 Nm | 352 ch / 493 Nm | +72 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| Impreza WRX Impreza WRX (III) 2007-14 | 2.5 STi | Essence | 265 ch / 345 Nm | 335 ch / 451 Nm | +70 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| Legacy Legacy (V) 2009-14 | 2.5 GT | Essence | 265 ch / 345 Nm | 335 ch / 451 Nm | +70 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| Forester Forester (III) 2008-13 | 2.5 | Essence | 230 ch / 320 Nm | 299 ch / 426 Nm | +69 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
| Impreza WRX Impreza WRX (IV) 2014-> | 2.0T | Essence | 268 ch / 350 Nm | 314 ch / 410 Nm | +46 ch | GTL à partir de 249 EUR GT à partir de 399 EUR |
Chiptuning Subaru : questions
Que gagne le Subaru 2.0D, un turbodiesel, avec le GAN GA+ ?
Au catalogue, le 2.0D de 150 ch et 350 Nm passe à 168 ch et 392 Nm avec le GAN GA+. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Que donne le GAN GA+ aux EJ20, FB20 et EJ25 atmosphériques ?
Les moteurs essence 2.0 et 2.5 marqués i relèvent du GAN GA+, avec jusqu’à 12 % de puissance en plus. Chaque version a ses propres chiffres : choisissez-la d’après la puissance et le code de votre voiture.
WRX, STI et Forester XT turbo : quelles pages et quelles versions ?
Les EJ205, EJ207, EJ255 et EJ257 sont les moteurs turbo de la WRX, de la STI et du Forester XT. Ils figurent sur les pages Impreza WRX et Forester, et non parmi les versions atmosphériques de l’Impreza.
Chiptuning Subaru : boîtier additionnel ou reprogrammation pour un boxer ?
Une reprogrammation réécrit le logiciel d’origine, tandis que le boîtier additionnel GAN s’intercale entre les capteurs du moteur et le calculateur et ajuste leurs signaux. Le logiciel d’origine, les sommes de contrôle et le compteur de flash restent intacts, et les protections d’usine du moteur demeurent actives. Votre garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier peut être retiré à tout moment.
Le boîtier GAN a-t-il une incidence sur la garantie de ma Subaru ?
Non. Le boîtier ne modifie pas le logiciel du calculateur et se retire à tout moment : la garantie constructeur est donc préservée. Nous offrons aussi une garantie moteur : 2 ans avec le GAN GT, 1 an avec le GAN GTL.
Boîtier additionnel ou reprogrammation : que choisir ?
Une reprogrammation modifie durablement les cartographies du calculateur et laisse une trace dans son compteur de reprogrammations. Le boîtier additionnel GAN corrige plutôt les signaux des capteurs : le calculateur reste dans son état d’origine, et vous pouvez ramener la voiture aux réglages d’usine en quelques minutes.
Chiptuning Subaru : ce qu’il faut savoir sur les moteurs
Subaru tuning : le diesel est arrivé en mars 2008
Mars 2008 est une date clé pour le tuning d’une Subaru avec un boîtier additionnel : ce mois-là, le premier diesel de la marque est arrivé en Europe, sur la Legacy et l’Outback. C’est le 2.0 diesel boxer EE20 de 150 ch et 350 Nm, présenté d’abord au Salon de Genève ; l’Impreza l’a reçu début 2009. Subaru l’appelle Boxer Diesel : c’est le premier diesel boxer de série au monde monté sur une voiture particulière.
Au catalogue, le 2.0D, un turbodiesel, relève du GAN GA+ : il passe de 150 ch et 350 Nm d’origine à 168 ch et 392 Nm. Il reste le seul diesel que Subaru ait construit lui-même, et il n’a été proposé qu’en Europe. Sur l’Impreza, la version diesel relève de la troisième génération.
Lire les codes moteur Subaru
Dans la gamme européenne de ces dernières années, tous les moteurs Subaru sont des boxers, sauf ceux des modèles construits sur des plateformes Toyota ou Daihatsu. Sur une Subaru, tout part du code moteur : les lettres de la famille, suivies de deux chiffres pour la cylindrée. EJ20 et FB20 font 2,0 litres, EJ25 et FB25, 2,5 litres, et EZ30 et EZ36 sont les six-cylindres de 3,0 et 3,6 litres. La lettre i après la cylindrée désigne une version essence atmosphérique, tandis que WRX, STI, XT et GT désignent les turbos. Les codes EJ à trois chiffres désignent la version. Les EJ205 et EJ207 sont des 2.0 turbo de la WRX et de la STI ; les EJ255 et EJ257 sont des 2.5 turbo du Forester XT, de la WRX et de la STI. Les EJ251 et EJ253 sont des 2.5 atmosphériques.
Un i dans le nom indique donc l’absence de turbo, et XT ou STI sa présence. Prenez l’EJ25 : c’est une famille de 2,5 litres, et l’EJ253 en est une version atmosphérique. Les six-cylindres 3.0 et 3.6, les EZ30 et EZ36, relèvent du GAN GA+. Les versions i atmosphériques relèvent du GAN GA+, avec jusqu’à 12 % de puissance en plus.
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Hybrides et modèles
L’e-Boxer est un hybride léger, présenté sur le Forester et le XV à Genève en mars 2019. Sur l’Impreza, il est arrivé en mars 2020 sous le nom de 2.0ie, avec 150 ch et un moteur électrique. Il a remplacé l’atmosphérique FB20D à injection directe. Le boîtier GAN ajuste uniquement les signaux des capteurs du moteur thermique. En Europe, l’Impreza de cinquième génération n’existe qu’en berline compacte.
Les WRX et STI turbo ont leurs propres pages, séparées de l’Impreza. Outre l’Impreza, la gamme Subaru comprend la Legacy, l’Outback, le Forester, le XV et la BRZ. La BRZ figure au catalogue avec le 2.0 de 200 ch et le 2.4 de 234 ch, deux atmosphériques : avec le GAN GA ou le GAN GA+, le catalogue indique 224 ch et 262 ch.
Quels modèles Subaru figurent dans le catalogue
Le catalogue compte 18 modèles Subaru. Les modèles avec le plus de moteurs sont Legacy (28), Impreza (26) et Forester (25). Le gain le plus élevé parmi les modèles revient au modèle Impreza WRX : jusqu’à +76 ch.
Moteurs atmosphériques Subaru
Pour 123 moteurs atmosphériques Subaru, il existe le GAN GA+ : jusqu’à 12% de puissance en plus et jusqu’à 15% de consommation en moins en mode ECO. Vous pouvez l’installer vous-même, dans la plupart des cas en moins de 15 minutes.
Comment trouver votre moteur Subaru
Sélectionnez votre modèle dans la liste ci-dessus, puis la génération selon l’année du modèle et le code de châssis, et enfin le moteur selon la puissance indiquée sur la carte grise. La page du moteur indique le gain exact et le prix du boîtier additionnel.