J'ai acheté le module GAN il y a quelques mois et j'en suis vraiment content. Je l'utilise sur une hybride, la Chery Tiggo 8 Pro Max, pour avoir un peu plus de punch sur autoroute quand la batterie est faible. Avec le module en mode Dynamic, même à vitesse élevée, le moteur thermique garde toujours une réserve de charge dans la batterie, ce qui me donne un surplus pour les dépassements. Exactement ce qu'il fallait à cette voiture.
J'ai acheté le GAN GA pour ma Porsche 996.2 de 2002. La réponse à l'accélérateur est nettement meilleure, ce que j'apprécie beaucoup. J'ai aussi l'impression d'avoir un peu plus de puissance à mi-régime, mais je doute que la puissance maximale ait beaucoup augmenté.
Au final, pour le prix du boîtier et la possibilité de changer de cartographie si je le monte sur une autre voiture, je recommande le produit.
Seul point négatif : la voiture a besoin de quelques tours de démarreur en plus avant de démarrer, un autre propriétaire de Porsche l'a signalé aussi. Si c'est corrigé par une mise à jour logicielle, je mettrai 5 étoiles sur 5.
J'ai installé ce produit sur ma Ford Puma (1999) et mon expérience est très positive jusqu'ici. Le boîtier fonctionne de façon fiable et se connecte sans problème. Il fournit des informations utiles et a rendu le suivi de mon véhicule beaucoup plus simple.
Points forts :
* Installation rapide et facile.
* Connexion fiable avec le véhicule.
* Données véhicule précises et utiles.
* Application smartphone intuitive.
* Bon rapport qualité-prix.
Points faibles :
* Le premier appairage a pris quelques minutes.
* Certaines fonctions avancées mériteraient d'être mieux expliquées dans l'application.
Installation :
Simple, moins de 10 minutes. J'ai branché le boîtier, suivi les instructions de l'application, et tout a fonctionné rapidement. Aucune connaissance technique particulière n'est nécessaire.
Véhicule :
Ford Puma 1999. Le produit a été reconnu immédiatement et fonctionne sans problème de compatibilité.
Application :
Facile à utiliser, interface claire. La connexion au smartphone est simple et toutes les informations importantes sont faciles à trouver. L'application est fluide et affiche des données claires en temps réel.
Dans l'ensemble, je suis très satisfait et je recommande ce produit à ceux qui cherchent une solution fiable et facile à installer.
J'ai acheté le module GAN il y a un mois et je suis très satisfait. Ma voiture a gagné en puissance et consomme moins. J'ai un Hyundai ix35 4x4 automatique.
L'application pour régler le module est intuitive et facile à utiliser sur mon iPhone.
J'ai acheté le boîtier GAN pour mon Alfa Romeo Giulietta Veloce 1.75T. Installation et réglage faciles, environ une heure, sans problème, à part trouver une place pour fixer le boîtier sous le capot. GAN annonce 65 ch de plus en mode sport, en plus des 241 ch d'origine ; j'étais sceptique, mais sur un moteur turbo j'étais sûr d'avoir un gain sensible. WOW WOW WOW… la petite Alfa était déjà vive d'origine, mais le gain de performances de ce boîtier abordable m'a sidéré. Le moteur monte en pression plus vite à bas régime et fait patiner les roues en reprise en 1re et 2e. La voiture est devenue une vraie sportive et un pur plaisir à conduire. J'ai fait beaucoup de préparations sur mes voitures au fil des années, mais c'est de loin la meilleure amélioration pour ce prix. Résultat absolument bluffant.
J'ai récemment acheté un module GAN GA+ pour une Skoda Fabia 1.4 101 ch. Il augmente VRAIMENT la puissance et la réactivité, surtout à mi-régime, là où ce moteur 16 soupapes était un peu faible. La conduite en ville, quand il faut accélérer immédiatement, est bien meilleure. Le moteur est un peu plus bruyant à l'accélération, conséquence logique du surplus de puissance. Je n'ai constaté AUCUN gain dans les hauts régimes, et donc aucune augmentation de la vitesse maximale d'environ 190+ km/h d'origine. Le mode Power augmente légèrement la consommation, signe que les modifications sont réelles et bien conçues. Le mode Eco porte bien son nom : moins de consommation et un peu moins de puissance à tous les régimes.
Installé sur mon Qashqai 1.6 dCi ; dès le troisième jour, après les 120 km nécessaires à l'adaptation du boîtier au moteur, j'ai l'impression de conduire une voiture neuve !!! Pas de passage au banc, mais la différence est énorme !!! La voiture tire mieux que jamais ! Très content du produit, je rachèterai sûrement !!
J'ai monté le GAN GT sur ma Peugeot 508 SW GT de 2012. Vraiment impressionné par les performances après l'installation. Facile à poser, et l'application GAN GT est simple à utiliser.
Installation plug and play très simple. Produit très intuitif et compréhensible. On peut l'utiliser sur plusieurs voitures ; je l'utilise sur une Mazda CX-30 2.0 et une Mazda CX-5 2.5, deux moteurs atmosphériques.
La voiture est plus vive à bas régime, meilleure accélération, presque comme un turbo. En mode Eco, la consommation baisse.
Nous pensons que ça vaut l'argent. Bravo GAN, vous méritez 5 étoiles. Très bon produit. Nous pensions que les moteurs atmosphériques ne se préparaient pas, mais vous avez prouvé qu'on peut gagner des Nm et des chevaux.
GAN acheté pour mon Porsche Cayenne S Diesel. Au départ, l'installation semblait très simple : accès facile à la rampe de carburant et schéma indiquant la position du capteur de pression de turbo. Malheureusement, l'accès à ce capteur était très limité. J'ai essayé de retirer le passage de roue intérieur, sans succès ; déposer le phare n'est pas possible malgré les assurances de GAN. Il restait la dépose du pare-chocs avant, ce que je ne voulais pas faire. Ma solution : découper un petit trou dans la tôle sous le phare pour accéder au capteur sans toucher à la fixation du phare.
Premières impressions au démarrage très bonnes : le téléphone s'est connecté vite et le moteur tournait rond. Les performances ont nettement progressé sans dégradation visible de la consommation en mode Dynamic. Je n'ai pas essayé le mode Eco, mais j'aime pouvoir basculer instantanément quand je veux.
Seul changement : le moteur a besoin de quelques tours de démarreur en plus.
Le fabricant a répondu vite pendant l'installation, mais ses conseils n'ont pas résolu le problème.
Boîtier*****
Support***
Rapport qualité-prix*****
Performances*****
J'utilise le boîtier additionnel GAN GA+ depuis quelques semaines et les résultats sont impressionnants. Il est monté sur une Skoda Octavia 1.6 MPI. La consommation a nettement baissé (plus de 10 %) et le moteur est beaucoup plus réactif, surtout à l'accélération. Une excellente amélioration qui apporte de vrais gains de performances et d'efficacité sans aucune complication. La voiture a même passé le contrôle technique officiel sans problème. Je recommande vivement !
J'ai récemment acheté le GAN GA+ pour un Subaru Outback 2024.
Depuis (environ 1300 km), je roule uniquement en mode Dynamic ; la réponse à l'accélérateur un peu plus vive et une économie de carburant de 8 à 10 % sont perceptibles.
Ce serait très pratique si l'équipe GAN rendait l'application visible dans Android Auto !
L'installation sur ma voiture (BMW E93) a été super simple. J'ai suivi les instructions puis roulé 120 km. Ensuite, dans l'application sur mon Android, j'ai choisi Dynamic et ça a marché à merveille !
J'ai senti la différence immédiatement, dès le premier démarrage. Plus de puissance, plus d'accélération. Excellent produit jusqu'ici !
Bonjour à tous,
c'est un avis provisoire, le produit est encore à l'essai.
En tout cas, délai de livraison et emballage excellents, de même que la facilité d'installation et le pilotage par l'application Android. J'ai acheté le GAN GA+ pour réduire la consommation (mode Eco), mais j'ai remarqué un léger gain de puissance et de couple les quelques fois où je suis passé en mode « Dynamic ». En mode « Eco », les passages de rapports sont plus doux. Je n'ai pas encore pu mesurer réellement l'effet sur la consommation. (Subaru Legacy III 2.0 AWD automatique 125 ch).
Avis final dans un mois.
À bientôt
Livraison très rapide depuis l'Allemagne. Installation facile, puissance nettement supérieure. L'application est peut-être un peu lente sur mon Android. La consommation est un peu plus basse.
Nissan 1.6 dCi R9M
Livraison ultra rapide. Produit bien emballé et exactement conforme à la description. J'ai installé facilement le GAN GT sur mon Toyota RAV4 150 ch, avec un support par e-mail, et les performances ont progressé. L'application smartphone est très intuitive. Le support e-mail a été très rapide et je peux régler des paramètres personnalisés. J'ai aussi confirmé mes sensations au banc : environ 12 ch de plus en Dynamic, 14 en Sport et 16 en Custom aux roues.
Tout était conforme à la description !
L'installation a été facile et l'application est très simple !
La meilleure solution par rapport à une reprogrammation !
Je l'ai installé sur une Porsche Panamera 3.6 V6. Installation facile, et mon téléphone se connecte en même temps au PDC et au module GAN GA+, je change de mode de conduite facilement. La réponse plus directe à l'accélérateur et le couple en plus en mode DYNAMIC sont particulièrement sensibles. En mode ECO, je roule plus vite à consommation égale.
Le boîtier GAN GA+ est évidemment facile à brancher. Après l'installation, j'ai roulé normalement pendant une semaine pour laisser au boîtier le temps de s'adapter à ma conduite. Ma voiture est une Hyundai Genesis 5.0 R Spec, 429 ch d'origine. Le GAN GA+ promet 34 ch et 30 ft/lb de plus, ce que je ne peux pas chiffrer sans banc. Ce que je peux dire, c'est que ce monstre de 1,9 tonne fait patiner l'arrière plus facilement qu'avant. Je n'aurais jamais cru que le constructeur laisse autant de puissance disponible pour l'aftermarket ! Super boîtier !
Produit au rapport qualité-prix excellent.
Facile à installer. Grande différence dans les performances de la voiture.
Installé sur un Jeep Grand Cherokee turbo diesel de 2015.
Je recommande vivement !
Installé sur une Subaru Impreza 2007 AWD 1.5i 107 ch
Points forts :
- Livraison rapide
- Bonne qualité de fabrication
- Installation facile avec le kit fourni
- Configuration simple
- À mon avis, un gain de performances réel
Points faibles :
- L'application est très basique – il serait bien d'afficher au moins quelques données moteur en direct pour voir la différence entre les modes
- Une partie de l'interface se comporte bizarrement – par exemple, « LED off » n'est pas un bouton unique mais deux boutons séparés OFF et ON, pas pratique au premier essai
- Aucune notification indiquant si la connexion, la calibration et l'apprentissage se sont bien terminés. Aucune information d'état dans l'application, il faut se fier aux LED du boîtier, ce qui n'est pas pratique si on veut le monter de façon permanente et invisible.
La livraison a été très rapide, le produit est excellent, facile à installer, et les résultats correspondent aux caractéristiques annoncées. En bref : recommandé à 100 %.
Attentes clairement dépassées.
J'ai utilisé jusqu'ici des modules pour les moteurs turbo de la Subaru Legacy GT (2010) et de la KIA Proceed (1.6 TGDi), ainsi que les modules atmosphériques correspondants pour la Nissan 370Z et le Chrysler Pacifica. Sur chaque véhicule, le gain de performances était nettement perceptible. La KIA Proceed, en particulier, profite énormément des chevaux supplémentaires grâce à ses modestes 1438 kg. Je n'ai pas constaté d'avantage de consommation en mode Dynamic/Sport, mais un vrai surplus de plaisir de conduite. Le service client par WhatsApp mérite un vrai respect : attentif et courtois, ce qu'on n'attend plus de nos jours ! Les modules pour moteurs atmosphériques me fascinent particulièrement. Ils semblent agir à plusieurs niveaux : en plus d'une meilleure cartographie, la réponse à l'accélérateur devient plus sportive, ce qui améliore nettement le ressenti au volant ! Sur mon Chrysler Pacifica, la boîte automatique un peu datée et paresseuse est devenue, avec le module GÄN-GA+, bien plus spontanée et réactive, comparable à l'actuelle ZF 8 rapports (comme celle de ma BMW) ! J'étais, et je suis toujours, sans voix. Je suis plus que satisfait de tous les produits achetés et j'ai déjà recommandé GÄN plusieurs fois. Ce sera aussi mon fournisseur pour mes prochains projets.
J'ai reçu mon boîtier GAN GA+ hier et je suis déjà très satisfait des performances ! La consommation d'essence a baissé tout de suite, de 8,7–9,1 à 7,0–7,3, et le moteur semble « plus calme » lors des dépassements sur autoroute, plus de hauts régimes comme avant !
Je pense avoir fait un très bon achat !! 👍👍👍
Cordialement,
Anders Axelsson
Ça a vraiment fonctionné sur ma Mazda 3 88 kW de 2014, surtout à bas et moyen régime. D'ailleurs, le moteur de ma voiture ne se prête pas à la reprogrammation. Un boîtier additionnel était ma dernière chance, et je suis content d'avoir trouvé le boîtier GAN. Le moteur est plus vif maintenant. Merci GAN Tuning !
Facile à commander, à installer, et les performances de ma voiture se sont améliorées. Application simple. Facile aussi de passer d'une voiture à l'autre avec des moteurs différents.
Bonjour, je suis content du produit acheté. Je roule en Peugeot 3008 de 2017, 1.6 BlueHDi.
L'installation a été relativement facile, sauf pour le connecteur à l'arrière du moteur, près du pare-brise, un peu difficile d'accès.
L'application est très facile à utiliser. Parfois, au démarrage du moteur, elle ne se connecte pas tout de suite : je dois resélectionner le modèle GAN et le type de véhicule, et après « Appliquer », la connexion s'établit vite.
Je n'ai pas encore remarqué de différence entre le mode Sport et le mode Dynamic, sur lequel il est réglé actuellement.
La Ford Focus Mk1 1.6 a repris vie. Le couple a augmenté et, à pleine charge, on a l'impression d'avoir un rapport plus court tellement le moteur monte vite dans les tours. Je suis content de l'ensemble. L'installation était plug and play, comme brancher son téléphone pour le charger.
Tout est conforme à la description, j'achèterais à nouveau.
Fonctionne parfaitement. La consommation a légèrement baissé. Le moteur tourne plus rond et plus régulièrement.
Commentaire: J'ai ressenti le besoin d'écrire un avis rapide sur le GAN GTL, car je pense qu'il vaut vraiment l'investissement. Je suis dans la modification de voitures depuis de nombreuses années et je sais qu'il y a beaucoup d'escroqueries là-dehors. Si on fait ses recherches, on finira par découvrir que les produits GAN sont de première qualité et pas une arnaque – ce ne sont pas des puces de course eBay. D'après ce que j'ai lu et vu, GAN investit une tonne de recherche et d'assurance qualité dans leurs produits. Pendant mes recherches, j'ai vu beaucoup de propriétaires de BMW, Porsche et Mercedes qui ont installé ces unités avec des résultats assez impressionnants, et généralement, les gens avec des voitures comme celles-ci ne jouent pas avec des puces de course eBay bon marché ou d'autres produits louches. J'ai essayé un appareil d'un concurrent similaire, mais après que ma voiture ait affiché un code d'erreur, je l'ai renvoyé car ils n'ont pas pu me fournir de solution appropriée ; au lieu de cela, ils ont simplement retiré ma voiture de leur liste de compatibilité sur leur site. Donc, comme vous pouvez l'imaginer, j'étais un peu réticent à essayer une autre marque de ce type d'appareil, mais après une tonne de recherches, je me suis senti assez confiant pour commander. Une fois qu'il est arrivé, comme GAN affirmait que l'installation était un jeu d'enfant, je l'ai installé ce jour-là. Ça m'a pris environ 30 minutes car j'ai pris mon temps pour arranger les fils et fixer l'unité dans le compartiment moteur. Ça fait environ 2 mois et il n'y a aucun défaut moteur à signaler, mais une tonne de puissance en plus à apprécier. Ma voiture tirait déjà fort avant, mais maintenant elle tire encore plus fort, au point que je peux perdre l'adhérence en deuxième et troisième vitesse si les routes ne sont pas optimales. À noter, j'ai un système d'échappement sport incluant un downpipe et des modifications d'admission, et l'appareil GAN GTL semble simplement tirer profit de ces mods. En
★★★★★GAN GA/GA+
Ferrari 458 Italia 4.5i, 570 h.p
Astana. KZ
Avec GAN GA+: 570 → 616 ch+46
Avantages: La réponse de la pédale d'accélération est meilleure, il n'y a pas de pannes, pas de secousses. Vous n'avez besoin d'aucune compétence spéciale pour l'installation, système plug-in, il est facile de télécharger l'App.
Inconvénients: Passer d'un mode à un autre via votre smartphone nécessite un redémarrage dans les 3 minutes. Peut-être que je n'ai pas pleinement compris son mode de fonctionnement. Je l'utilise seulement depuis 5 semaines, donc 5 points !
Commentaire: Je ne peux pas encore dire quoi que ce soit sur la consommation de carburant, mais je peux estimer qu'elle est inférieure d'environ 2 l, mais je n'en suis pas sûr. Il est nécessaire de l'utiliser pendant 1-2 mois et ensuite je pourrai parler de données exactes.
★★★★★GAN GTL/GT
2019 Elantra gt n-line
Luke Cambridge Ontario Canada
Avantages: L'application est facile à utiliser. L'installation était super facile, environ 10 minutes. Fonctionne super bien. Vous pouvez personnaliser l'accord avec quelques balayages sur votre téléphone. Vous pouvez le transférer à 5 véhicules différents avec le modèle que j'ai acheté. Installation plug and play.
Inconvénients: Non, il a excellé à chaque étape.
★★★☆☆GAN GTL/GT
Subaru Impreza WRX 2.5 STi, 300 ps
Hazar Koldin, Pavlodar
Avantages: Bonjour ! J'ai acheté ce kit GTL en promotion, j'ai économisé beaucoup d'argent. Je suis généralement satisfait de l'augmentation de puissance et des économies de carburant. Le produit en lui-même est bon. La qualité de fabrication est très élevée. Je l'aime bien, bien que l'équipement soit sous le capot et que je ne le voie pas.
Inconvénients: J'ai été très déçu par le service de livraison. Ça a pris trop de temps. On m'a informé d'autres conditions de livraison. Probablement, ce problème était dû à la vente saisonnière ou au fabricant, je ne sais pas exactement. Ce problème a donné une opinion pas très bonne sur le produit.
Commentaire: Je donnerais 5 si ce problème n'avait pas existé. Merci !
Commentaire: Tout est complet et fonctionne vraiment bien. Mais je n'ai testé que pendant 2 semaines. Le comportement en accélération s'est vraiment amélioré, et la consommation a baissé de 8,5 l/100 km à 8,0 l/100 km avec une conduite "normale" sur route de campagne.
Avantages: Installation facile, et une application de contrôle très simple (app gan) ; livraison rapide et une présentation du produit très bonne ; environ +10hp ; en raison d'être une voiture atmosphérique, augmenter les hp est difficile, donc finalement +10hp est une excellente option ; le gain en hp est plus important à haut régime et vitesse ; en combinant avec un intake d'air froid, le gain en hp est plus grand ; moins cher qu'un reflash ECU.
Inconvénients: Ils disent que vous avez gagné +19hp.... c'est plus comme +10hp ; cher pour seulement +10hp ; pas très noticeable à bas régime et vitesse.
Commentaire: En conclusion, c'est une bonne idée pour gagner un extra hp pour ce modèle atmosphérique, en combinant avec un bon intake et exhaust vous pouvez atteindre 190 hp, c'est vrai que c'est un article cher pour le peu de gain en hp, mais sachant qu'un moteur atmosphérique est difficile à augmenter en hp, c'est une bonne option pour lui donner un coup de pouce extra en hp.
★★★★★GAN GTL/GT
JEEP GRAND CHEROKEE
Evangelos Kazalis GW 35107
Avantages: Performance incroyable ! Comme une voiture différente. Ça vaut l'achat pour chaque euro ! Achetez en toute confiance. La consommation de carburant n'a pas encore été mesurée, mais j'ai remarqué la même consommation en ville.
★★★★★GAN GTL/GT
Mazda 3 Diesel 2.2L Twin Turbo (129KW/420NM)
Sydney, Australia
Avantages: Installation en cinq minutes. Changement de performance immédiatement évident (amélioration).
Inconvénients: Aucun à signaler.
Commentaire: Améliorez la documentation/description sur la façon d'utiliser les modes personnalisés/réglages.
★★★★★GAN GTL/GT
Skoda Superb
Avantages: J'adore le design du produit, il a l'air solide et rigide. L'installation était facile et m'a pris environ 10 minutes. Vous obtenez tout ce dont vous pourriez avoir besoin. J'aime comment ça fonctionne et on dirait que ça fait une différence. Je ne connaissais pas les chiffres, mais il semble que ça ait ajouté des chevaux à la voiture. La plus grande différence de couple est dans la plage de bas régimes. Je n'ai pas encore vu d'économie de carburant, mais peut-être que c'est parce que j'ai utilisé seulement le mode SPORT jusqu'à présent :). L'app GAN est assez bonne pour contrôler la box. Quand vous voulez changer le mode instantanément dans l'app GAN, ça ne va pas se produire, ça prendra 5-10 secondes.
Inconvénients: Ma voiture a plus de 5 ans et je n'ai pas eu la garantie moteur supplémentaire de 2 ans. Ça n'était pas clair quand j'ai acheté la box. Le support client n'est pas très utile et j'espère que je n'aurai pas beaucoup de problèmes pour les contacter :). Ce sera très intéressant de voir ce qui se passe quand je les contacterai pour un autre programme pour ma prochaine voiture :).
★★★★★GAN GA/GA+
Dodge Challenger SR8
Cedric Wong Chou - French Polynesia
Avantages: Après l'installation, je suis allé faire un essai routier et j'ai ressenti une énorme différence en conduisant. Ma voiture est plus douce et même plus rapide qu'elle ne l'était déjà. Je recommande vraiment GÄN Chip Tuning pour toutes les voitures musclées.
Inconvénients: Mon Huawei P30 Pro n'a pas pu détecter la puce via l'application Gän. Heureusement pour moi, mon iPad a détecté la puce en un rien de temps et a pu installer le logiciel sans souci.
★★★★★GAN GA/GA+
mazda cx3 sport nav
bill derby
Avantages: Amélioration instantanée a transformé la voiture en une vraie bête, encore mieux après le kilométrage recommandé.
Inconvénients: Pas vraiment, mais le changement entre les options pourrait être un peu plus rapide.
Commentaire: Très facile à installer et je recommanderai à tous ces sceptiques : essayez par vous-mêmes.
★★★☆☆GAN GA/GA+
Ford Fiesta
Martin Seegers /aus Wunstorf
Avantages: La perte de puissance que mon Fiesta de 60 PS subit à cause de la climatisation est bien compensée. On remarque aussi qu'il est un peu plus vif en route. En soi, c'est exactement ce que je voulais et que j'ai obtenu. Je n'ai rien de négatif à rapporter.
Inconvénients: Je n'aurais pas dû acheter le ga+, car l'application ne se connecte pas avec le ga+. Cela est également signalé par d'autres utilisateurs sur l'App Store. J'ai testé avec 4 smartphones de 2 marques différentes et d'âges variés. Aucun n'a établi la connexion dans l'application, bien que le ga+ soit affiché comme appareil Bluetooth dans le menu du smartphone.
Commentaire: Si la connexion avec le smartphone était possible comme promis, je l'achèterais à nouveau et je le recommanderais. Mais à cause de ce défaut majeur, non. Je prendrais alors la
★★★★★GAN GA/GA+
CITROEN C2 VTS
Andi, Neustadt a.d. Weinstrasse
Avantages: Plus de couple, environ 0,5 litre de consommation en moins, l'admission de gaz nettement meilleure, une accélération nettement meilleure, installation rapide.
Inconvénients: Le véhicule est environ 5-8 km/h plus lent!? (mais ça ne fait rien!), le changement des modes prend un peu de temps!
Commentaire: Installation facile, l'app bugue de temps en temps.
★★★★☆GAN GA/GA+
Mitsubishi ASX 1.6 Intense
Kees, Dordrecht
Avantages: La voiture roule un peu plus en douceur.
Inconvénients: J'attendais que les 12% de puissance supplémentaire donnent une sensation plus intense.
Commentaire: C'est très facile à installer et ça fonctionne en moins de 5 minutes.
Avantages: J'ai longtemps hésité à savoir si j'avais vraiment besoin de GÄN GA. À ma grande joie, il y avait une vente et je l'ai commandé. L'installation et l'activation n'ont posé aucun problème. Après 120-140 km, j'ai commencé à sentir que ma voiture changeait de caractère. Maintenant, le kilométrage avec l'appareil dépasse 1000 km. La réaction à l'accélérateur est nettement meilleure, la boîte automatique fonctionne complètement différemment, sans à-coups. L'effet a dépassé mes attentes. Simultanément, la consommation de carburant n'a pas seulement pas augmenté, mais elle a même légèrement diminué, en moyenne de 10,7 à 10,5.
Inconvénients: Eh bien, on peut dire négativement que la prise de diagnostic est constamment occupée – ce n'est pas génial… mais c'est okay.
★★★★★GAN GA/GA+
Impreza 1.6
Ciaran, UK
Avantages: Facile à installer, a fait une énorme différence en puissance et en réactivité.
★★★★★GAN GTL/GT
Hyundai Santa Fe 2018 2.2D 200 p.s
Kenny. Saalfelden, Österreich
Commentaire: Sur les conseils de mes amis du Hyundai-Club, j'ai acheté le modèle GTl. Au début, j'étais déçu et je voulais déjà renvoyer l'appareil, mais ensuite, je me suis rendu compte que je ne l'avais tout simplement pas installé correctement. J'ai contacté le support et ils m'ont envoyé les photos d'installation (Merci beaucoup pour cela). Service client - 5 étoiles.
★★★★☆GAN GTL/GT
Volvo V70
Herr Schäfer. Lindau
Commentaire: Fonctionne comme souhaité. J'ai d'abord eu des problèmes avec la fiche (elle était défectueuse), mais le support a résolu le problème et a remplacé mon câble gratuitement. Excellente réaction.
Commentaire: L'installation a pris environ 15 minutes, ça marche vraiment, bien que je n'y croyais pas du tout. La voiture roule beaucoup plus en douceur dans différents modes et les tours sur l'autoroute étaient plus bas que d'habitude, et je suppose que la consommation de carburant est aussi moins, mais à ce moment, je n'ai pas de mesures. Je suis très content de cet achat. J'espère qu'à l'avenir il n'y aura pas de problème avec ça.
★★★★☆GAN GA/GA+
Skoda Superb V6
Jörg aus Chemnitz
Avantages: Un fonctionnement moteur nettement plus calme et une meilleure accélération dans la plage de régime intermédiaire. Installation très simple.
Inconvénients: L'économie de carburant n'est pas réalisable au moins en mode Dynamic. En mode Eco, peut-être plus, mais pas testé.
Commentaire: J'ai immédiatement commandé à nouveau pour ma Daihatsu Materia.
★★★★★GAN GTL/GT
Mercedes S 350 258 h.p.
Tat Nhan Antalya
Avec GAN GT: 258 → 326 ch+68
Avantages: La dynamique s'est améliorée lors de la conduite en ville. Je peux particulièrement remarquer des changements lors de la conduite sur l'autoroute. Enfin, il y a une marge de puissance et il est plus pratique de doubler à une vitesse de 120+.
Inconvénients: Inconvénients - le manque de Velcro dans le kit d'installation (il n'y a que des attaches).
★★★★☆GAN GTL/GT
Mercedes Benz V Klasse (W447) 220 cdi
Sindelfingen
Avantages: La commande et la livraison se sont déroulées sans accroc et rapidement. L'installation mécanique a pu être effectuée sans problème avec l'aide d'un professionnel. La configuration via l'app s'est déroulée super bien.
Inconvénients: Dans la plage de régime inférieur, une légère augmentation de performance est perceptible. J'en attendais plus. Mercedes Benz V Classe (W447) 220 d. Je n'ai pas encore testé la réduction de la consommation de carburant.
Commentaire: Les composants, le module GÄN et le faisceau de câbles font une impression de haute qualité. Cependant, les serre-câbles fournis sont de la camelote. Ils se sont déjà cassés en les serrant. Ça ne devrait pas arriver à un serre-câble.
★★★★★GAN GTL/GT
Mercedes CLA250
Jason, Augustow POLAND.
Avantages: Une augmentation définitive de la puissance globale, surtout en mi-régime. Le couple est beaucoup amélioré, particulièrement lors des manœuvres de dépassement. Processus d'installation très simple avec des instructions claires, bien que j'aie utilisé YouTube pour m'aider.
Inconvénients: Rien à noter.
Commentaire: Produit excellent dans l'ensemble d'après mes expériences jusqu'à présent. Il y a eu cependant une certaine hésitation après l'installation initiale où j'ai noté une coupure de boost lors d'accélérations fortes, cependant cela a rapidement disparu, probablement car les paramètres se sont stabilisés.
★★★★★GAN GA/GA+
Honda civic, mk8, saloon, 1.8, R18
Andrius, Dublin, Ireland
Avantages: Je suis très heureux de l'augmentation de puissance dans ma voiture, la voiture roule beaucoup plus amusamment, l'accélération est plus vive, on sent plus de couple aussi, surtout à bas régime. Le moteur tourne plus en douceur, est devenu plus sportif, le son change légèrement à haute vitesse. L'installation est très simple, téléchargez l'application mobile, connectez l'appareil à l'OBD de la voiture, roulez 120 km et la voiture change visiblement. Changer le programme de l'application est très simple, mais j'utilise seulement le mode dynamique et je suis très heureux.
Inconvénients: Aucun inconvénient.
Commentaire: Bonjour à tous. J'ai une Honda Civic MK8 Saloon 1.8 R18 moteur. J'étais toujours sceptique quant au tuning de puce pour les moteurs atmosphériques. Les moteurs à turbine sont faciles à modifier, mais pas les atmosphériques, je pensais toujours. J'ai contacté plusieurs entreprises de tuning pour augmenter la puissance de ma voiture, mais toutes en réponse ne travaillent pas avec de tels moteurs. J'étais sceptique quant aux puces de tuning de puissance. Mais j'ai trouvé la page de la société Gan Tuning, j'ai étudié les avis et j'ai décidé d'essayer. J'ai commandé Gan +. Ils ont expédié très rapidement, en quelques jours. Je l'ai installé très facilement et je l'utilise déjà depuis des mois. Et que puis-je dire : J'ai été surpris, ma voiture a vraiment changé. La puissance et le couple ont augmenté nettement. Je ne peux pas vous dire exactement combien la puissance et le couple ont augmenté par rapport à ce que le fabricant a dit parce que je n'ai pas mesuré la puissance de la voiture avant et après l'installation, mais je pense que c'est augmenté ou proche de la vérité. Si vous voulez augmenter la puissance de votre voiture à moindre coût, n'hésitez pas à acheter Gan +. Je le recommande
Commentaire: J'ai tout aimé, particulièrement l'App gratuite. C'est très pratique que je puisse gérer depuis mon téléphone. Très facile à utiliser. L'installation n'a pas pris longtemps et les résultats n'ont pas tardé. Personnel poli. Super prix. Merci beaucoup.
Commentaire: Tout s'est parfaitement déroulé, le réglage s'est fait sans problème. Je n'ai effectué aucune mesure, mais le résultat est perceptible et impressionnant. C'est vraiment génial qu'il y ait une app (gratuite !). Et une équipe de service très bonne.
★★☆☆☆GAN GTL/GT
BMW X5 2017 35d, 258 hp
Jimmy Fee Hoohn, Singapore
Inconvénients: Lors de ma visite au service, un employé a vu mon appareil et n'était pas très content de cela. Il m'a fait peur que je puisse perdre la garantie d'usine.
Commentaire: Soyez prudent et retirez l'appareil lors de la visite au service.
Commentaire: Bonjour ! J'ai reçu une box Gan de votre part aujourd'hui. Je l'ai installée. Eh bien, je ne pensais pas que cette box pouvait changer quelque chose. Initialement, quand je l'ai commandée, je n'y croyais pas particulièrement à cet appareil. Mais après avoir démarré le moteur et être parti, je n'ai tout simplement pas reconnu ma voiture. C'est comme un avion !!! J'espère que mon moteur ne va pas mourir rapidement. J'aime tout. En général, ce sont mes premières impressions. Je vérifierai la consommation de carburant plus tard. Eh bien, j'espère que tout ira bien. En général, merci pour ce chip.
★★★★★GAN GA/GA+
2004 Porsche 996 C4S Tip
Yukio, Japan
Avantages: Ma voiture est à aspiration normale et il y a moins de produits que pour les turbos, qui offrent une puissance supplémentaire autre que le remappage, ce qui est coûteux et limité. GAN est le seul que j'ai pu trouver pour ma voiture, facile et le meilleur. GAN+ offre : Installation est 'Plug in OBD2' SEULEMENT ! Le câble d'extension fonctionne. Garantie de 5 ans. Garantie moteur de 2 ans jusqu'à 3000 euros. Contrôle facile via l'app pour revenir au mode normal. Peut être utilisé pour 5 voitures différentes. +20HP et +30Nm revendiqués. Je l'ai installé et j'ai conduit plus de 120 km comme indiqué. La première chose que j'ai ressentie, c'est moins d'hésitation en conduite en côte à un régime plutôt bas comme 1200-1500 tr/min. Le couple à bas régime est devenu plus consistant, je trouve. La mienne a un PSE avec X-PIPE, et le son à 4000+ tr/min est vraiment génial. GAN GA+ est un article très rare pour les véhicules non turbo à aspiration naturelle comme la Porsche 996 Carrera. Le remappage est quelque chose de coûteux et pas facile à ramener aux réglages d'usine. GAN GA+ est très facile à installer, il suffit de brancher l'appareil sur le connecteur OBD2, et on peut choisir le mode parmi 3 (DYNAMIC, STOCK, ECO) via un smartphone. Le câble d'extension a fonctionné parfaitement pour ma voiture. Rien à craindre ! (vidéo 3) Je ne suis pas sûr du nombre exact d'augmentation maximale de puissance/couple, mais la première chose que j'ai remarquée, c'est le couple plus consistant à bas régime comme 1200-1500 tr/min. (vidéo 4) Ça rend la conduite beaucoup plus souple en côte dans cette plage de régime, l'hésitation a disparu, là où ce type de moteur n'est pas bon. La mienne a le PSE avec X-PIPE et sonne très bien à 3000+ tr/min (vidéos 5 et 6). À cause de la circulation, ce n'est pas une accélération complète, mais je peux sentir la réponse plus rapide du moteur.
Inconvénients: Rien pour l'instant. Espérons que ce soit pour toujours.
Commentaire: Une garantie de 5 ans et une garantie moteur de 2 ans est très utile. J'aimerais voir les données dyno réelles, même si ce n'est pas pour le 996, mais d'autres exemples.
★★★★★GAN GA/GA+
Toyota Aurion
Canberra
Avantages: 1. La réponse de la voiture semble meilleure. 2. On dirait qu'il y a eu une augmentation de la puissance et du couple supplémentaires. 3. Capacité Bluetooth GA+. 4. Le réglage automatique d'usine est facile et élimine les conjectures.
Inconvénients: 1. Les instructions sont faciles pour l'installation, mais il n'y a pas de vraies instructions sur comment utiliser les modes personnalisés/ajustements. Je ne veux pas me fier à des suppositions, donc je laisse les modes personnalisés de côté. Est-ce que Gan pourrait fournir des instructions détaillées sur la configuration personnalisée ? Probablement que je n'en aurai pas besoin, les paramètres d'usine ont fait une énorme différence, juste par curiosité. 2. De plus, je ne peux pas changer le nom de mon véhicule dans l'application une fois installé sans devoir réinstaller, ce qui me fera perdre une des cinq installations originales. J'ai oublié de nommer mon véhicule au départ et il a reçu un nom par défaut. Si Gan lit cela, peut-être y a-t-il un moyen de changer le nom de mon véhicule une fois installé, s'il vous plaît ?
Commentaire: Je sens que ce produit fonctionne. Ma voiture a en fait semblé avoir moins de puissance quand je l'ai installée pour la première fois, j'étais initialement nerveux à ce sujet. Je sais qu'il fallait un peu de conduite pour calibrer correctement, selon les instructions de Gan. Après avoir conduit jusqu'à Cooma et retour à Canberra, plus de 200 km, j'ai remarqué une amélioration définitive en termes de réponse et de puissance. Au cours des deux prochains jours de conduite sur mes itinéraires normaux autour de la ville, cela s'est vraiment installé. La voiture conduit et se sent géniale. Ma voiture était puissante avant, mais cela a certainement rendu la puissance et le couple plus nets. La transmission à six vitesses change mieux aussi. Je vais définitivement le laisser dans ma voiture, c'est un produit vraiment génial, merci Gan.
Avantages: Installation facile et rapide Application mobile simple à utiliser Changement de modes rapide Meilleure réponse à l'accélérateur Ça marche vraiment ! La voiture est devenue plus rapide
Inconvénients: La première configuration est assez longue : 120 km de conduite.
Commentaire: La voiture est plus puissante, agréable à conduire ! N'hésite pas, tu ne seras pas déçu !
Avantages: J'ai pu l'installer moi-même en suivant les instructions vidéo sur le site web. Ça m'a pris environ 15 minutes pour l'installer. De plus, il a été difficile de trouver le capteur nécessaire parce que l'accès était difficile sans un démontage supplémentaire. En conséquence, la voiture roule comme elle était censée rouler depuis l'usine – sans lenteur, il est très pratique de changer les vitesses, bonne dynamique. La consommation de carburant sur l'autoroute a diminué (données de l'ordinateur) ! Merci !
Avantages: Avec le mode Dynamic, il y a vraiment une meilleure réponse d'accélération, une application mobile pratique, une installation facile. C'est bien que vous puissiez utiliser le même appareil sur d'autres voitures avec le même type de moteur.
Inconvénients: Le mode Eco est douteux, selon la consommation de carburant, l'économie de carburant est inférieure à 5 %, et non jusqu'à 15 % comme indiqué sur le site web. Lors de la calibration en utilisant l'application mobile, la barre de progression ne fonctionne pas correctement. Par exemple, elle atteint 48 %, puis recule à 41 %, et de tels retours en arrière continuent pendant que la calibration est en cours. C'est agaçant.
Commentaire: La voiture est devenue plus rapide, je ne peux rien dire sur la consommation pour l'instant – j'apprécie la dynamique de ma voiture. La chose la plus intéressante et inexplicable pour l'instant est que le passage des vitesses (boîte manuelle) est devenu plus doux et plus clair, surtout c'est noticeable en 1ère et 2ème vitesse, peut-être dû à l'augmentation des tours (c'était 800 tours, maintenant environ 850) ! Je recommande ce produit, la voiture devient juste une coque !!!
★★★★★GAN GTL/GT
Volkswagen Golf 2010 2.0 TDI, 140 ps
Saskia Wehrl, Annaberg-Buchholz, Deutschland
Avantages: Bonjour à tous. J'ai installé le bloc il y a 3 mois. La marchandise a été livrée très rapidement. Au début, j'avais peur de payer en ligne, car j'ai été arnaqué récemment, mais j'ai décidé d'essayer et j'étais très satisfait. Lors de l'installation, j'ai dû demander de l'aide à un électricien (ma main n'arrivait tout simplement pas à l'endroit du bloc) et en chemin, j'ai seulement dû retirer la batterie pour l'installation, mais sinon tout s'est bien passé. J'ai conduit environ 10 km depuis la box et maintenant ce bruit... Le bruit du moteur a changé immédiatement. L'augmentation de puissance était immédiatement perceptible. C'était un sentiment vraiment génial ! Après 2.000 km, je ne reconnaissais plus ma voiture !
★★★★★GAN GTL/GT
KIA Sorento 2.2 197 hp
Mark Kalinko, Odessa
Avantages: La voiture est devenue beaucoup plus dynamique, et ce n'est pas un point de vue subjectif. Quant à la consommation de carburant, je n'ai pas encore compris à ce sujet.
Commentaire: J'ai prêté attention à cette boîte pendant longtemps, j'ai décidé pour elle, et à ce moment, je n'ai aucun regret. L'installation a pris environ 30 minutes ; le principal problème était de trouver un endroit sous le capot où je pouvais placer cette boîte. Je sens une augmentation de puissance. Il est devenu plus confortable de conduire en ville.
★★★★★GAN GTL/GT
Opel Astra 2016 1.6, 200 hp
Cedric Meliokko. Finland
Avec GAN GT: 200 → 256 ch+56
Avantages: En général, j'ai tout aimé !! Au moins selon mes sentiments personnels, cet appareil correspond aux caractéristiques déclarées.
Inconvénients: Non, à ce moment.
Commentaire: Bon appareil, et vous n'avez pas besoin d'acheter un autre appareil pour une autre voiture.
★★★★★GAN GA/GA+
Porsche 911 (996) 3.6i
Chiyuen, Sofia, Bulgarien
Avantages: Simple et pratique. Satisfait du résultat.
Commentaire: J'ai connecté cet appareil via le câble fourni et je l'ai caché derrière le revêtement de sol en pile. Jusqu'à 100 km, j'ai remarqué le résultat : la réponse de l'accélérateur aux vitesses 1, 2, 3 est meilleure, la consommation de carburant n'a pas changé (j'utilise le mode « Dynamic »). Je pense que le résultat est bon pour ce type de tuning. J'aime ma voiture encore plus.
★★★★☆GAN GTL/GT
VW Passat 2.0 TDI
Ben Müller. Essen
Commentaire: Depuis le printemps, je roule avec GÄN dans le Passat 2.0 TDI. Sur le site web, il est indiqué que j'obtiens jusqu'à 55 PS de puissance supplémentaire. Je ne suis pas sûr qu'il y en ait exactement 55, mais les changements sont perceptibles. Particulièrement lors des dépassements. Aussi, la pédale d'accélérateur se comporte différemment.
★★★★★GAN GA/GA+
KIA Cerato 1.6i
Timo Mauritius
Avantages: Installation très simple. Une application mobile simple et confortable. Augmentation réelle de la puissance en mode Dynamique. Et même en mode ECO, la voiture roule plus vite avec une consommation de carburant réduite.
Inconvénients: Le désavantage est qu'il faut quelques minutes pour passer d'un mode à un autre. Il est impossible de passer rapidement entre les modes (de ECO à Dynamic). Il n'y en a pas d'autres de mauvais pour moi.
Commentaire: Après l'installation de Gan, j'ai immédiatement essayé le mode Dynamique. J'ai obtenu tout ce dont j'avais besoin, la réponse de la pédale d'accélération s'est améliorée. J'ai des roues de taille 37 (régulièrement 33) sur la voiture, quand j'accélérais ou montais une côte, je sentais que la voiture peinait, maintenant ce n'est plus le cas. Avant d'acheter ce produit, j'ai regardé beaucoup de vidéos sur YouTube avec les pour et les contre. Après l'installation, il est nécessaire de rouler 120 km pour une meilleure adaptation de l'appareil. Pour moi, j'ai obtenu exactement ce que je voulais de Gan, le manque de réponse a disparu quand j'accélère sous charge. Quelqu'un pourrait dire que le même résultat peut être obtenu avec la pédale d'accélération Jeter, mais j'ai eu de l'expérience avec elle et elle ne m'a pas donné un tel résultat que Gan. En général, je conseille Gan à tout le monde qui veut obtenir plus d'émotions positives de sa voiture.
Commentaire: Bonjour. Je n'ai jamais écrit d'avis auparavant. Ceci est le meilleur comparé aux manipulations sur l'ordinateur. Ici, j'ai quelque chose à comparer. (J'ai déjà eu de mauvaises expériences avec l'ancien BMW) Je n'ai pas encore essayé les réglages, mais je vais certainement les essayer. Le temps de réaction de la pédale d'accélérateur s'est amélioré.
★★★☆☆GAN GA/GA+
GW35695
Boyan Obreshkov, Sofia
Avantages: Plus de puissance à bas régime. Conduite plus détendue car pas besoin de changer de vitesses souvent. Contrôle via application mobile. Facile à installer. Peut être configuré en conduisant.
Inconvénients: Perd tous les paramètres après que le moteur soit éteint. J'ai dû appairer avec le mobile et configurer à chaque fois que le moteur démarre. La configuration est lente. Pas de puissance pour les dépassements (régime élevé pour min). Le bouton de réinitialisation ne fonctionne pas. Diagnostic pauvre sur l'application mobile (informations manquantes comme le moteur démarré, le chip éveillé, etc.).
Commentaire: J'ai acheté le module cet été. J'ai aimé qu'il y ait la possibilité d'un essai routier. Je voulais d'abord le renvoyer, mais j'ai changé d'avis après les vacances. Nous étions à Valence et j'ai eu l'occasion de tester le module. Un avantage est que la consommation de carburant a changé. Environ 1 litre pour cent kilomètres. Je l'ai bien compris, car nous étions en voyage pendant 2 jours et j'ai eu l'occasion de mesurer la consommation de carburant. Merci beaucoup.
★★★★★GAN GA/GA+
2012 Audi A6 2.8 v6 Fsi
Kingston, Jamaica
Avantages: Ce dispositif a réveillé le véhicule... la voiture s'est sentie très réactive et précise... la puissance en mi-plage était beaucoup mieux.... la conduite sur autoroute était un jeu d'enfant.... ce produit.. a vraiment livré. Changement de modes de conduite. Capacité à utiliser sur différents véhicules. Dispositif de tuning à faible risque. La garantie était un gros atout pour moi. Super prix. Produit de qualité et bon rapport qualité-prix par rapport à d'autres options de tuning. Produit indispensable pour les véhicules à aspiration naturelle, surtout les V6 et une combinaison avec un filtre à air haute performance à insertion.
Inconvénients: L'expédition a pris un peu de temps... compréhensiblement en raison de l'effet du Covid-19 sur l'expédition et la livraison vers l'extérieur de l'Europe
Commentaire: Le service client était excellent. Je recommanderais fortement ce produit de haute qualité, à faible risque et à haut rendement. Je recommande fortement ce produit... il délivre ce qu'il promet.
★★★★☆GAN GA/GA+
986S Porsche
Molliex Paris
Avantages: Semble plus rapide Installation facile Réponse à l'accélérateur meilleure
Inconvénients: Mode éco inutile.
★★★★☆GAN GTL/GT
KIA Sorento 2.2 CRDi 197 h.p.
Eduard Salenko. Lviv. Ukraine.
Avantages: J'ai aimé l'installation simple, le contrôle par smartphone, un boîtier en carbone cool et vous pouvez conserver la garantie du concessionnaire. Il est possible de retirer l'appareil avant de visiter le centre de service. La façon dont la voiture roule est différente.
Inconvénients: Bien sûr, il y a une différence entre ce type de tuning et le remapping ECU. Avec le remapping ECU, la voiture va beaucoup mieux, avec un appareil supplémentaire comme Gan, la voiture roule mieux mais pas aussi bien en comparaison avec le remapping ECU. Il y a eu un problème avec l'installation : le type de mon moteur n'était pas dans l'App, mais le fabricant a corrigé l'erreur dans les 2 heures après avoir contacté le service de support via le numéro de téléphone. Bien sûr, cet appareil est un mauvais rapport qualité-prix.
Commentaire: La consommation de carburant a diminué un peu en mode dynamique. En mode STOCK, j'ai l'impression de tirer une autre voiture derrière moi.
Commentaire: Livraison rapide. Le centre de service est très poli. De plus, le résultat m'a beaucoup plu. Je n'aurais pas pensé que ma voiture avait un tel potentiel. Le bruit du moteur a changé. Je ne sais pas si c'est bien, mais ça me plaît. Je ne peux que recommander.
★★★★★GAN GA/GA+
2021 Toyota Rav4
Dino Wilmot New York
Avantages: J'ai ressenti la différence après quelques jours après l'installation. L'installation est très facile et simple. Le produit est bien construit et petit. J'adore les fonctionnalités de l'application.
Inconvénients: Parfois, l'application ne se connecte pas complètement avec l'appareil.
Commentaire: Je suis heureux avec le puce de tuning Gan Ga +. Je recommanderais ce produit à quiconque. Gan tuning est le vrai deal contrairement aux mauvaises qui sont vendues sur Ebay.
★★★★☆GAN GA/GA+
Porsche 996 911 3,6 carrera 4
Reh
Avantages: À vrai dire, pour l'instant, tout. Espérons que ça s'améliore de mieux en mieux.
Inconvénients: Le fait qu'il doive rester dans la fente OBD en permanence. Aussi, il n'est pas clair si cela doit toujours être connecté à un téléphone via Bluetooth qui a une connexion internet.
Commentaire: À mon avis, ça vaut bien l'argent par rapport à la concurrence.
★★★★★GAN GA/GA+
Stinger 3.3 T, 375 h.p.
Denis, Tallinn
Commentaire: J'ai acheté la version la plus chère de ce miracle électronique, je peux dire que l'effet est très bon (surtout lors du départ), la voiture a commencé à rouler beaucoup plus vite surtout jusqu'à 120 km/h, puis ça se dégrade, mais c'est mieux qu'avant sans Gan. Je n'ai pas vérifié la consommation de carburant parce que ça m'importe peu.
Avantages: Je ressens vraiment une augmentation de puissance, je suis content.
Inconvénients: C'est un tas de mensonges sur la réduction de la consommation de carburant. La consommation de carburant a augmenté. Comme prévu. C'est gênant d'activer l'application mobile tout le temps après le démarrage du moteur.
Commentaire: Installation facile.
★★★★★GAN GA/GA+
Opel Corsa D 1.4i 90hp
Jonas delaere Diest Belgium
Avec GAN GA+: 90 → 101 ch+11
Avantages: Maintenant, ma voiture a la puissance qu'elle mérite. Avant que j'aie GÄN, ma voiture s'arrêtait de tirer à 5000 tr/min et maintenant elle tire jusqu'à la ligne rouge. Et quand j'ai pris mes amis dans la voiture, ma voiture était très lente à cause du poids mais maintenant elle accélère beaucoup plus vite. Et l'application est très facile et vous pouvez choisir parmi différents styles de conduite.
Inconvénients: Ma voiture consomme plus de carburant mais c'était à prévoir.
Commentaire: Je l'adore beaucoup et surtout pour le prix.
★★★★★GAN GA/GA+
Toyota Avensis 1.8
Sven Lehrte
Avantages: Livraison rapide, installation facile, utilisation simple via l'application mobile. Meilleur comportement à l'accélération et accélération améliorée. La consommation de carburant a également diminué.
Inconvénients: Il faut rouler 120 km après chaque réglage de mode.
Commentaire: Je suis satisfait de GAN GA+, je le recommanderais à tout moment.
★★★★★GAN GA/GA+
Opel Astra J 1.6
Christian Albrecht, Ramstein-Miesenbach
Avantages: Livraison très rapide ; La description, etc., est très facile à comprendre ; Montage facile ; Le produit semble très précieux ; Très bon marché.
Inconvénients: Pour moi, il n'y a pas d'inconvénients.
Commentaire: Pour moi, c'est le chiptuning parfait. J'avais auparavant un chiptuning réalisé par un concurrent, mais celui-ci n'a pas harmonisé avec mes modifications supplémentaires. Mais avec cela, le véhicule fonctionne parfaitement.
Avantages: Il livre ce qui est promis sur le site, on sent vraiment la voiture se transformer et c'est totalement vaut l'investissement ! Facile à installer... un produit de très haute qualité. Je l'utilise depuis quelques mois pour mes trajets quotidiens... Vous obtenez plusieurs modes de conduite que vous pouvez utiliser... y compris un réglage personnalisé... pour les passionnés de performance là-bas... la boîte auto d'origine fait 0-70 mph en 11 secondes... avec le GAN GT, j'ai pu obtenir 9,38 secondes !! Mais pour tirer le maximum de la voiture... je recommanderais aussi un exhaust CATBACK avec une mise à niveau de la suspension et un kit de barre anti-roulis ! C'est un pur régal ! Totalement vaut chaque centime ! Merci à l'équipe de GAN... continuez à travailler dur et à fabriquer de tels produits géniaux !
Inconvénients: Vous devez régler le mode de conduite avant de démarrer la voiture.. vous ne pouvez pas le changer en cours de route et parfois le Bluetooth se déconnecte.. mais pas souvent.. vous vous retrouvez à payer 19% de taxe locale même quand vous importez.. ce qui fait environ 80 Euros.. et en plus, il y a les droits de douane et les taxes locales supplémentaires.. ce qui rend le produit très cher.. presque deux fois plus cher !
Commentaire: Ce sera super utile.. Si des taxes locales sont imposées aux clients étrangers pour garder les coûts bas. PayPal.Me/NikhilDuttScion.
★★★★★GAN GTL/GT
Opel Astra 2015 1.6 EDIT, 200hp
Julia Merz - Linz. Österreich.
Avec GAN GT: 200 → 256 ch+56
Commentaire: Bonjour ! Voici ma première évaluation. J'ai acheté cet appareil parce que j'avais le sentiment que la voiture n'avait pas assez de puissance. Les employés du service Opel ont aidé à l'installation en environ 30 minutes. J'ai immédiatement ressenti que la voiture se comportait différemment. Je peux dire que je suis très satisfait. De plus, une application gratuite et stylée. Merci.
Commentaire: Commandé, reçu, installé. Et la voiture roule comme le diable. Dépasser à partir de 140 km/h n'est pas un problème, le trou de turbo a disparu, il faut faire attention avec la pédale d'accélérateur. Avec un moteur froid, il a commencé à fonctionner beaucoup plus silencieusement. Je ne peux que le recommander.
★★★★★GAN GTL/GT
Volkswagen T-Roc 2.0 TSI, 190 p.s
Julian / Berlin
Commentaire: Absolument recommandé pour tous ceux qui veulent tirer plus de leur voiture.
Commentaire: Personnel aimable. Livraison très rapide. J'ai installé le chip moi-même rapidement. Je suis très satisfait car la performance est exactement comme promis.
★★★★★GAN GA/GA+
Porsche 996 911
Reh London
Avantages: Change la personnalité de la voiture de manière très positive. Une fois que vous avez conduit la voiture avec ce produit, vous trouverez difficile de l'utiliser sans. C'est une déclaration sincère, je l'ai essayé !!
Inconvénients: Il doit toujours être dans la prise OBD. Pas assez d'options, juste dynamique ou économique.
Commentaire: Excellent produit à un très bon prix.
Avantages: Installation simple, ça marche vraiment, économie de carburant - plus de 1L/100 km, l'application mobile fonctionne parfaitement en ville et en dehors ! La voiture est devenue plus rapide. Les changements de vitesse sont aussi devenus plus rapides. Dans l'habitacle, c'est beaucoup plus silencieux grâce à la réduction des tours.
Avantages: Après les premières minutes d'utilisation, la poussée du moteur a augmenté, je peux remarquer une meilleure réponse de la pédale d'accélération, et la consommation de carburant a diminué (environ un litre).
Inconvénients: Il n'est pas très pratique que la prise OBD II soit occupée.
Avantages: Installation simple, application conviviale. La voiture est devenue plus rapide, je ressens une économie de carburant. J'ai acheté cet appareil en 2017, il fonctionne correctement, sans aucun problème pendant 2 ans. Bon service de support client.
Inconvénients: Il n'y a pas d'inconvénients pour le moment.
Commentaire: La modification se fait sans problème. L'application est gratuite. En cas de problèmes ou de questions, on réagit rapidement et on cherche des solutions. Merci pour cela.
★★★★★GAN GA/GA+
Toyota Auris Hybrid
Jean Claude, Aosta, Italy
Avantages: Le moteur fonctionne mieux. Bon couple entre les tours, il respire mieux. Chaque mode a gagné.
Inconvénients: Rien jusqu'à maintenant.
Commentaire: La voiture semble plus coupleuse, même à très bas régimes ! Chose que je pensais impossible pour ce moteur particulier. La puissance à haut régimes est réelle, je peux maintenant grimper jusqu'à 2000 mètres d'altitude en montagne facilement, la voiture a perdu son essoufflement bas. En mode Eco, je peux conduire tranquillement à 70 km/h, chose qui était plutôt difficile avant ! Je suis super satisfait.
Avantages: L'expédition était top. (Le paquet est arrivé le lendemain.) L'installation a duré au maximum 10 minutes. (J'ai lu le manuel plus longtemps.) Après 500 km, j'ai remarqué que la voiture est devenue plus rapide. Au moins, la consommation de carburant n'a pas augmenté. Jusqu'à présent, satisfait. J'espère que tout continue comme ça.
Sélectionnez une voiture et découvrez l'augmentation de puissance :
Cookies sur ce site
Nous utilisons des cookies pour faire fonctionner la boutique et, avec votre accord, pour mesurer l’audience et améliorer notre publicité. Vous pouvez tout accepter, tout refuser ou choisir par catégorie. Vous pouvez modifier votre choix à tout moment via « Paramètres des cookies » en bas de page. Politique de confidentialité et de cookies.