Avis des propriétaires KIA sur GAN

Avis sur le chiptuning KIA avec les boîtiers additionnels GAN : notes, avantages et inconvénients, gains de puissance indiqués dans le catalogue.

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Tous les avis

★★★★★ GAN GTL/GT

KIA Sorento 2.2 197 hp

Mark Kalinko, Odessa

Avantages: La voiture est devenue beaucoup plus dynamique, et ce n'est pas un point de vue subjectif. Quant à la consommation de carburant, je n'ai pas encore compris à ce sujet.

Commentaire: J'ai prêté attention à cette boîte pendant longtemps, j'ai décidé pour elle, et à ce moment, je n'ai aucun regret. L'installation a pris environ 30 minutes ; le principal problème était de trouver un endroit sous le capot où je pouvais placer cette boîte. Je sens une augmentation de puissance. Il est devenu plus confortable de conduire en ville.

★★★★★ GAN GA/GA+

KIA Cerato 1.6i

Timo Mauritius

Avantages: Installation très simple. Une application mobile simple et confortable. Augmentation réelle de la puissance en mode Dynamique. Et même en mode ECO, la voiture roule plus vite avec une consommation de carburant réduite.

Inconvénients: Le désavantage est qu'il faut quelques minutes pour passer d'un mode à un autre. Il est impossible de passer rapidement entre les modes (de ECO à Dynamic). Il n'y en a pas d'autres de mauvais pour moi.

Commentaire: Après l'installation de Gan, j'ai immédiatement essayé le mode Dynamique. J'ai obtenu tout ce dont j'avais besoin, la réponse de la pédale d'accélération s'est améliorée. J'ai des roues de taille 37 (régulièrement 33) sur la voiture, quand j'accélérais ou montais une côte, je sentais que la voiture peinait, maintenant ce n'est plus le cas. Avant d'acheter ce produit, j'ai regardé beaucoup de vidéos sur YouTube avec les pour et les contre. Après l'installation, il est nécessaire de rouler 120 km pour une meilleure adaptation de l'appareil. Pour moi, j'ai obtenu exactement ce que je voulais de Gan, le manque de réponse a disparu quand j'accélère sous charge. Quelqu'un pourrait dire que le même résultat peut être obtenu avec la pédale d'accélération Jeter, mais j'ai eu de l'expérience avec elle et elle ne m'a pas donné un tel résultat que Gan. En général, je conseille Gan à tout le monde qui veut obtenir plus d'émotions positives de sa voiture.

★★★★☆ GAN GTL/GT

KIA Stinger 3.3 T 375 h.p

Harald Fischer - Graz Österreich
Avec GAN GT: 375 → 439 ch +64Moteur →

Commentaire: J'ai acheté le module cet été. J'ai aimé qu'il y ait la possibilité d'un essai routier. Je voulais d'abord le renvoyer, mais j'ai changé d'avis après les vacances. Nous étions à Valence et j'ai eu l'occasion de tester le module. Un avantage est que la consommation de carburant a changé. Environ 1 litre pour cent kilomètres. Je l'ai bien compris, car nous étions en voyage pendant 2 jours et j'ai eu l'occasion de mesurer la consommation de carburant. Merci beaucoup.

★★★★☆ GAN GTL/GT

KIA Sorento 2.2 CRDi 197 h.p.

Eduard Salenko. Lviv. Ukraine.

Avantages: J'ai aimé l'installation simple, le contrôle par smartphone, un boîtier en carbone cool et vous pouvez conserver la garantie du concessionnaire. Il est possible de retirer l'appareil avant de visiter le centre de service. La façon dont la voiture roule est différente.

Inconvénients: Bien sûr, il y a une différence entre ce type de tuning et le remapping ECU. Avec le remapping ECU, la voiture va beaucoup mieux, avec un appareil supplémentaire comme Gan, la voiture roule mieux mais pas aussi bien en comparaison avec le remapping ECU. Il y a eu un problème avec l'installation : le type de mon moteur n'était pas dans l'App, mais le fabricant a corrigé l'erreur dans les 2 heures après avoir contacté le service de support via le numéro de téléphone. Bien sûr, cet appareil est un mauvais rapport qualité-prix.

Commentaire: La consommation de carburant a diminué un peu en mode dynamique. En mode STOCK, j'ai l'impression de tirer une autre voiture derrière moi.

★★★★★ GAN GA/GA+

Stinger 3.3 T, 375 h.p.

Denis, Tallinn

Commentaire: J'ai acheté la version la plus chère de ce miracle électronique, je peux dire que l'effet est très bon (surtout lors du départ), la voiture a commencé à rouler beaucoup plus vite surtout jusqu'à 120 km/h, puis ça se dégrade, mais c'est mieux qu'avant sans Gan. Je n'ai pas vérifié la consommation de carburant parce que ça m'importe peu.

★★★★★ GAN GTL/GT

KIA Stonic 1.0 T-GDI, 120 p.s.

Klaus Noizman. Berlin Deutschland
Avec GAN GT: 120 → 155 ch +35Moteur →

Commentaire: Commandé, reçu, installé. Et la voiture roule comme le diable. Dépasser à partir de 140 km/h n'est pas un problème, le trou de turbo a disparu, il faut faire attention avec la pédale d'accélérateur. Avec un moteur froid, il a commencé à fonctionner beaucoup plus silencieusement. Je ne peux que le recommander.

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