Boîtier additionnel Nissan Frontier
7 moteurs · de +17 à +25 ch
Nissan Frontier: 7 moteurs — 7 essence. Le gain va de +17 à +25 ch, avec jusqu’à +38 Nm de couple. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Nissan Frontier : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 7 moteurs | ||||
| King Cab 3.3i210 ch / 313 Nm | +25 ch+38 Nm |
GA — 199 EUR · 235 ch GA+ — 199 EUR · 235 ch |
Choisir → | |
| King Cab 3.3i180 ch / 274 Nm | +22 ch+33 Nm |
GA — 189 EUR · 202 ch GA+ — 189 EUR · 202 ch |
Choisir → | |
| King Cab 4.0i261 ch / 281 Nm | +21 ch+22 Nm |
GA — 199 EUR · 282 ch GA+ — 199 EUR · 282 ch |
Choisir → | |
| King Cab 4.0i265 ch / 284 Nm | +21 ch+23 Nm |
GA — 199 EUR · 286 ch GA+ — 199 EUR · 286 ch |
Choisir → | |
| King Cab 2.5i152 ch / 171 Nm | +18 ch+21 Nm |
GA — 189 EUR · 170 ch GA+ — 189 EUR · 170 ch |
Choisir → | |
| King Cab 2.5i154 ch / 173 Nm | +18 ch+21 Nm |
GA — 189 EUR · 172 ch GA+ — 189 EUR · 172 ch |
Choisir → | |
| King Cab 2.4i143 ch / 209 Nm | +17 ch+25 Nm |
GA — 189 EUR · 160 ch GA+ — 189 EUR · 160 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Nissan Frontier: ce qui change
Plus de puissance et de couple, sans reprogrammation du calculateur ni remplacement de pièces. Le boîtier additionnel corrige uniquement les signaux des capteurs du moteur. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +25 chrecord de la génération
King Cab 3.3i 210 ch → 235 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +17 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- jusqu’à +30%de puissance en plus
GAN GT : jusqu’à +30%, GAN GTL : jusqu’à +25%, GAN GA+ : jusqu’à +12%.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Nissan Frontier: les particularités
Nissan Frontier tuning : le Navara en Europe
Le Nissan Frontier n’a jamais été vendu en Europe : le pick-up de cette catégorie y portait le nom de Navara. Le tuning du Nissan Frontier avec un boîtier additionnel part donc de la gamme américaine : les moteurs essence 2.4, 2.5, 3.3 et 4.0 des cabines King Cab. Le V6 4.0 existe en 261 et 265 ch.
Pour le Frontier, les valeurs du catalogue sont américaines, selon la norme SAE. Les diesels du Navara européen, le 2.5 dCi de 174, 171 et 190 ch et le 3.0 dCi V6 de 231 ch, figurent sur la page du Navara. Les sept versions du catalogue relèvent du boîtier additionnel GAN GA+.
Chiptuning Nissan Frontier: questions
Boîtier additionnel ou reprogrammation pour le Frontier ?
Une reprogrammation réécrit le programme enregistré dans le calculateur. Le boîtier ajuste les données des capteurs avant qu’elles n’arrivent au calculateur. Le logiciel d’origine, les sommes de contrôle et le compteur de flash restent intacts. Le boîtier se branche sur les connecteurs d’origine et se retire en une minute environ.
Qu’apporte le boîtier GAN GA+ au V6 4.0 du Frontier ?
Avec le GAN GA+, le catalogue fait passer le King Cab de 265 ch à 286 ch. Le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus ; ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.