Boîtier additionnel Nissan 350Z
6 moteurs · de +22 à +25 ch
Nissan 350Z: 6 moteurs — 6 essence. Le gain va de +22 à +25 ch, avec jusqu’à +30 Nm de couple. GAN GA+ à partir de 199 EUR.
Nissan 350Z : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 6 moteurs | ||||
| 3.5i313 ch / 365 Nm | +25 ch+29 Nm |
GA — 219 EUR · 338 ch GA+ — 219 EUR · 338 ch |
Choisir → | |
| 3.5i313 ch / 358 Nm | +25 ch+29 Nm |
GA — 219 EUR · 338 ch GA+ — 219 EUR · 338 ch |
Choisir → | |
| 3.5i306 ch / 363 Nm | +24 ch+29 Nm |
GA — 219 EUR · 330 ch GA+ — 219 EUR · 330 ch |
Choisir → | |
| 3.5i Gran Turismo 4300 ch / 353 Nm | +24 ch+28 Nm |
GA — 219 EUR · 324 ch GA+ — 219 EUR · 324 ch |
Choisir → | |
| 3.5i287 ch / 371 Nm | +23 ch+30 Nm |
GA — 199 EUR · 310 ch GA+ — 199 EUR · 310 ch |
Choisir → | |
| 3.5i280 ch / 363 Nm | +22 ch+29 Nm |
GA — 199 EUR · 302 ch GA+ — 199 EUR · 302 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Nissan 350Z: ce qui change
Plus de puissance et de couple, sans reprogrammation du calculateur ni remplacement de pièces. Le boîtier additionnel corrige uniquement les signaux des capteurs du moteur. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +25 chrecord de la génération
3.5i 313 ch → 338 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +22 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- jusqu’à +30%de puissance en plus
GAN GT : jusqu’à +30%, GAN GTL : jusqu’à +25%, GAN GA+ : jusqu’à +12%.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Nissan 350Z: les particularités
Nissan 350Z tuning : l’année décide du moteur
Sur la 350Z, la puissance dépend de la date : 280 ch jusqu’en 2005, environ 300 ch à partir de septembre 2005 et 313 ch à partir de janvier 2007. Voilà pourquoi le tuning de la Nissan 350Z avec un boîtier additionnel commence par l’année de fabrication. Une 350Z de 2003 reçoit le premier V6 3.5, le VQ35DE de 280 ch et 363 Nm, avec une boîte manuelle à six rapports de série en Allemagne. Le restylage de septembre 2005 a apporté le VQ35DE Rev-Up de 300 ch et 353 Nm, devenu ensuite le moteur de série de toutes les 350Z. À partir de janvier 2007, le VQ35HR développe 313 ch et 358 Nm et monte jusqu’à 7 500 tr/min.
Le coupé est arrivé en Allemagne en octobre 2003 et le roadster en mars 2005 ; les ventes du coupé se sont arrêtées en décembre 2008, celles du roadster en 2009. Le restylage de janvier 2007 a ajouté un capot bombé pour loger le VQ35HR. La 35th Anniversary Edition de 2005 avait le moteur de 301 ch et a été limitée à 700 exemplaires pour l’Europe, dont 100 pour l’Allemagne. De 2003 à 2009, l’Allemagne a immatriculé 6 309 exemplaires de la 350Z, dont 1 897 en 2004. Au Japon, la voiture s’appelle Fairlady Z.
Ce que le GAN GA+ apporte à un V6 atmosphérique
Pour le chiptuning de la 350Z, l’essentiel tient en deux mots : le V6 est atmosphérique, et le catalogue lui associe le boîtier additionnel GAN GA+. Avec le GAN GA+, le catalogue fait passer le VQ35DE Rev-Up de 300 à 324 ch.
Comment désigner votre moteur
Pour le tuning du VQ35 de la 350Z, désignez le moteur avec précision : VQ35DE, VQ35DE Rev-Up ou VQ35HR. Les trois noms correspondent aux trois puissances de 280, 300 et 313 ch ; le code de caisse est Z33.
Chiptuning Nissan 350Z: questions
Quelle puissance a votre 350Z : 280, 300 ou 313 ch, et qu’apporte le boîtier GAN GA+ ?
Trouvez d’abord la date de fabrication, puis la puissance : 280 ch, environ 300 ch ou 313 ch. Avec le GAN GA+, le VQ35HR de 313 ch et 358 Nm atteint 338 ch et 387 Nm. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture. Sur un moteur atmosphérique, le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus.
Boîtier additionnel ou reprogrammation pour le 350Z ?
Une reprogrammation réécrit le logiciel d’origine, tandis que le boîtier additionnel GAN s’intercale entre les capteurs du moteur et le calculateur et ajuste leurs signaux. Le logiciel d’origine, les sommes de contrôle et le compteur de flash restent intacts, et le boîtier se retire en une minute environ.
Le catalogue propose-t-il la 350Z de 280 ch avec le GAN GA+ ?
Oui : le VQ35DE de 280 ch et 363 Nm passe à 302 ch et 392 Nm avec le GAN GA+.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.