Boîtier additionnel Nissan Titan
4 moteurs · de +24 à +32 ch
Nissan Titan: 4 moteurs — 4 essence. Le gain va de +24 à +32 ch, avec jusqu’à +43 Nm de couple. GAN GA+ à partir de 219 EUR.
Nissan Titan : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 4 moteurs | ||||
| 5.6i Crew Cab394 ch / 534 Nm | +32 ch+43 Nm |
GA — 219 EUR · 426 ch GA+ — 219 EUR · 426 ch |
Choisir → | |
| 5.6i King Cab SWB317 ch / 521 Nm | +25 ch+42 Nm |
GA — 219 EUR · 342 ch GA+ — 219 EUR · 342 ch |
Choisir → | |
| 5.6i Crew Cab305 ch / 379 Nm | +24 ch+30 Nm |
GA — 219 EUR · 329 ch GA+ — 219 EUR · 329 ch |
Choisir → | |
| 5.6i King Cab305 ch / 379 Nm | +24 ch+30 Nm |
GA — 219 EUR · 329 ch GA+ — 219 EUR · 329 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Nissan Titan: ce qui change
Plus de puissance et de couple, sans reprogrammation du calculateur ni remplacement de pièces. Le boîtier additionnel corrige uniquement les signaux des capteurs du moteur. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +32 chrecord de la génération
5.6i Crew Cab 394 ch → 426 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +24 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- jusqu’à +30%de puissance en plus
GAN GT : jusqu’à +30%, GAN GTL : jusqu’à +25%, GAN GA+ : jusqu’à +12%.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Nissan Titan: les particularités
Nissan Titan tuning : le V8 5.6
Un Titan croisé sur une route européenne est un pick-up pleine taille conçu pour les États-Unis et le Canada ; Nissan ne l’a jamais vendu en Europe. Le tuning du Nissan Titan avec un boîtier additionnel s’appuie donc sur la gamme américaine. La première génération, l’A60 (2004–2015), reçoit le V8 5.6 de 305 ch, porté à 317 ch à partir de 2008.
Pour la seconde génération, à partir de 2016, le catalogue indique 394 ch, proche de la puissance d’usine de 390 selon la norme américaine SAE. Pour le Titan, le catalogue reprend les valeurs américaines, selon la norme SAE. Tous relèvent du boîtier additionnel GAN GA+ et atteignent 329, 342 et 426 ch.
Chiptuning Nissan Titan: questions
Boîtier additionnel ou reprogrammation pour le Titan ?
Une reprogrammation remplace le logiciel d’origine du calculateur moteur : c’est une autre méthode que le boîtier additionnel. Le logiciel d’origine, les sommes de contrôle et le compteur de flash restent intacts. Le boîtier ne reprogramme pas la boîte de vitesses.
Combien de ch gagne le Titan avec le boîtier GAN GA+, selon la version ?
Fiez-vous à la puissance : 305 ou 317 ch pour l’A60, ou le V8 5.6 de la seconde génération, à partir de 2016. Au catalogue, le pick-up de 305 ch passe à 329 ch avec le GAN GA+. Le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus ; ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Le Titan XD diesel figure-t-il au catalogue ?
Non : le Titan XD à V8 turbodiesel Cummins 5.0, donné pour 310 selon la norme américaine SAE, ne figure pas au catalogue.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.