Boîtier additionnel Hyundai ix35
8 moteurs · de +16 à +52 ch
Hyundai ix35: 8 moteurs — 5 essence et 3 diesel. Le gain va de +16 à +52 ch, avec jusqu’à +102 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Hyundai ix35 : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 moteurs | ||||
| 2.0 CRDi184 ch / 383 Nm | +52 ch+102 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 ch GT — 399 EUR · 236 ch |
Choisir → | |
| 2.0 CRDi136 ch / 320 Nm | +40 ch+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 176 ch |
Choisir → | |
| 1.7 CRDi116 ch / 260 Nm | +35 ch+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 ch GT — 329 EUR · 151 ch |
Choisir → | |
| Essence · 5 moteurs | ||||
| 2.4i178 ch / 228 Nm | +21 ch+27 Nm |
GA — 189 EUR · 199 ch GA+ — 189 EUR · 199 ch |
Choisir → | |
| 2.0i163 ch / 194 Nm | +20 ch+23 Nm |
GA — 189 EUR · 183 ch GA+ — 189 EUR · 183 ch |
Choisir → | |
| 2.0i166 ch / 205 Nm | +20 ch+25 Nm |
GA — 189 EUR · 186 ch GA+ — 189 EUR · 186 ch |
Choisir → | |
| 2.0i150 ch / 198 Nm | +18 ch+24 Nm |
GA — 189 EUR · 168 ch GA+ — 189 EUR · 168 ch |
Choisir → | |
| 1.6i135 ch / 164 Nm | +16 ch+20 Nm |
GA — 189 EUR · 151 ch GA+ — 189 EUR · 151 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Hyundai ix35: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +52 chrecord de la génération
2.0 CRDi 184 ch → 236 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +16 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +102 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +77 à +102 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 5 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Hyundai ix35: les particularités
Hyundai ix35 tuning : la reprise sur autoroute
L’ix35 a-t-il assez de reprise sur autoroute ? L’ADAC, l’automobile-club allemand, juge le 1.7 CRDi de 116 ch suffisant au quotidien mais peu à l’aise sur autoroute, et les versions essence seulement en partie adaptées à une charge complète ou à une remorque. Pour le tuning du Hyundai ix35, tout dépend du carburant : le boîtier additionnel GAN GT pour les diesels, le GAN GA+ pour les moteurs essence.
Le 1.7 CRDi gagne 35 ch et 77 Nm, le 2.0 CRDi de 136 ch gagne 40 ch et 89 Nm, et le 2.0 CRDi de 184 ch gagne 52 ch et 102 Nm. Le 1.6 GDI de 135 ch gagne 16 ch et 20 Nm, et le 2.0 de 163 ch gagne 20 ch et 23 Nm.
Chiptuning Hyundai ix35: questions
Que change un boîtier additionnel sur un ix35 essence ?
Côté essence, le choix porte sur le 1.6 GDI de 135 ch et le 2.0 de 163 ch. Le 1.6 GDI atmosphérique relève du GAN GA+, qui apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus : attendez-vous donc à un gain plus modeste que sur un diesel.
Quelle puissance en plus pour l’ix35 2.0 CRDi de 184 ch avec un boîtier additionnel ?
D’origine, le moteur développe 184 ch et 383 Nm, et il atteint 236 ch et 485 Nm avec le GAN GT. Sur un turbodiesel comme celui-ci, le boîtier GAN GT apporte jusqu’à 30 % de puissance en plus ; ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.