Boîtier additionnel BMW M6 F13 (2012–2017)
3 moteurs · de +100 à +106 ch
BMW M6 F13: 3 moteurs — 3 essence. Le gain va de +100 à +106 ch, avec jusqu’à +145 Nm de couple. GAN GTL à partir de 379 EUR, GAN GT à partir de 519 EUR.
BMW M6 F13 : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 3 moteurs | ||||
| 4.4600 ch / 700 Nm | +106 ch+136 Nm |
GTL — 379 EUR · 690 ch GT — 519 EUR · 706 ch |
Choisir → | |
| 4.4 V8 Competition575 ch / 680 Nm | +102 ch+145 Nm |
GTL — 379 EUR · 662 ch GT — 519 EUR · 677 ch |
Choisir → | |
| 4.4 V8560 ch / 680 Nm | +100 ch+145 Nm |
GTL — 379 EUR · 645 ch GT — 519 EUR · 660 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Identifiez votre moteur grâce à la puissance indiquée sur la carte grise : chaque version a sa propre calibration du boîtier.
Chiptuning BMW M6 F13: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +106 chrecord de la génération
4.4 600 ch → 706 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +100 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- jusqu’à +30%de puissance en plus
GAN GT : jusqu’à +30%, GAN GTL : jusqu’à +25%, GAN GA+ : jusqu’à +12%.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning BMW M6 F13: questions
BMW M6 F13 : quel boîtier additionnel choisir ?
Tous les moteurs de cette génération sont turbo : il vous faut donc le GAN GT ou le GAN GTL. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.