Boîtier additionnel BMW X4 F26 (2014–2018)
12 moteurs · de +35 à +77 ch
BMW X4 F26: 12 moteurs — 4 essence et 8 diesel. Le gain va de +35 à +77 ch, avec jusqu’à +138 Nm de couple. GAN GTL à partir de 249 EUR, GAN GT à partir de 399 EUR.
BMW X4 F26 : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 moteurs | ||||
| 30d277 ch / 560 Nm | +72 ch+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 338 ch GT — 399 EUR · 349 ch |
Choisir → | |
| 30d249 ch / 560 Nm | +67 ch+129 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 ch GT — 399 EUR · 316 ch |
Choisir → | |
| xDrive30d258 ch / 560 Nm | +56 ch+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 ch GT — 399 EUR · 314 ch |
Choisir → | |
| 30d286 ch / 580 Nm | +50 ch+131 Nm |
GTL — 249 EUR · 329 ch GT — 399 EUR · 336 ch |
Choisir → | |
| xDrive35d313 ch / 630 Nm | +49 ch+138 Nm |
GTL — 279 EUR · 355 ch GT — 459 EUR · 362 ch |
Choisir → | |
| 20d163 ch / 400 Nm | +47 ch+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 ch GT — 399 EUR · 210 ch |
Choisir → | |
| 30d211 ch / 410 Nm | +38 ch+129 Nm |
GTL — 249 EUR · 243 ch GT — 399 EUR · 249 ch |
Choisir → | |
| xDrive20d190 ch / 400 Nm | +35 ch+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 ch GT — 399 EUR · 225 ch |
Choisir → | |
| Essence · 4 moteurs | ||||
| xDrive35i (sensor1)306 ch / 400 Nm | +77 ch+105 Nm |
GTL — 279 EUR · 371 ch GT — 459 EUR · 383 ch |
Choisir → | |
| xDrive35i (sensor2)306 ch / 400 Nm | +77 ch+105 Nm |
GTL — 279 EUR · 371 ch GT — 459 EUR · 383 ch |
Choisir → | |
| 40i360 ch / 465 Nm | +69 ch+78 Nm |
GTL — 279 EUR · 419 ch GT — 459 EUR · 429 ch |
Choisir → | |
| 40i340 ch / 450 Nm | +58 ch+77 Nm |
GTL — 279 EUR · 388 ch GT — 459 EUR · 398 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning BMW X4 F26: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +77 chrecord de la génération
xDrive35i (sensor1) 306 ch → 383 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +35 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +138 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +95 à +138 Nm.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning BMW X4 F26: questions
BMW X4 F26 : quel boîtier additionnel choisir ?
Tous les moteurs de cette génération sont turbo : il vous faut donc le GAN GT ou le GAN GTL. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.