Boîtier additionnel Chery
Jusqu’à +30% de puissance pour votre Chery
Le catalogue Chery compte 35 moteurs (modèles : 14, générations : 19). Pour 20% des moteurs, il existe les boîtiers additionnels GAN GT (jusqu’à 30% de puissance en plus) et GAN GTL (jusqu’à 25%) ; pour 28 moteurs atmosphériques, le GAN GA et le GAN GA+ (jusqu’à 12%). Les chiffres de chaque moteur figurent sur sa page.
Chiptuning Chery sans reprogrammation du calculateur
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- jusqu’à +30%de puissance en plus avec le GAN GT
Les moteurs turbo gagnent de +43 à +43 ch, selon le moteur.
- jusqu’à +12%pour les moteurs atmosphériques avec le GAN GA+
Boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ pour 28 moteurs atmosphériques Chery ; le chiffre de chaque moteur figure dans le catalogue.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
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Chaque modèle affiche ses générations : un clic pour la génération, deux pour le moteur.
Les plus gros gains chez Chery
Les six moteurs avec les gains les plus élevés de notre catalogue. Ce ne sont pas des valeurs typiques, mais le haut de l’échelle.
| Modèle · génération | Moteur | Carburant | D’origine | Avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Arrizo 5 Arrizo 5 | 1.5T | Essence | 147 ch / 210 Nm | 190 ch / 271 Nm | +43 ch | GTL à partir de 219 EUR GT à partir de 329 EUR |
| Arrizo 5 Arrizo 5 | GT 1.5T | Essence | 147 ch / 210 Nm | 190 ch / 271 Nm | +43 ch | GTL à partir de 219 EUR GT à partir de 329 EUR |
| Arrizo 5 Arrizo 5 | Plus 1.5T | Essence | 147 ch / 210 Nm | 190 ch / 271 Nm | +43 ch | GTL à partir de 219 EUR GT à partir de 329 EUR |
| Tiggo Tiggo 7 2016-24 | Pro 1.5T | Essence | 147 ch / 210 Nm | 190 ch / 271 Nm | +43 ch | GTL à partir de 219 EUR GT à partir de 329 EUR |
| Tiggo Tiggo 7 2016-24 | Pro Max 1.5T | Essence | 147 ch / 210 Nm | 190 ch / 271 Nm | +43 ch | GTL à partir de 219 EUR GT à partir de 329 EUR |
| Tiggo Tiggo 4 2017-> | Pro 1.5T | Essence | 147 ch / 210 Nm | 190 ch / 271 Nm | +43 ch | GTL à partir de 219 EUR GT à partir de 329 EUR |
Chiptuning Chery : questions
Chery Tiggo 7 tuning : le 1.5 turbo est-il le même moteur sur les Tiggo 4, 5, 7 et 8 ?
Les versions italiennes des Tiggo 5, 7 et 8 utilisent toutes le 1.5 turbo Acteco, avec 150, 156 et 154 ch. La DR 5.0, basée sur le Tiggo 4, le reçoit à partir de fin 2020. C’est un moteur essence turbo : il relève donc du GAN GT. Pour les Tiggo 7 et Tiggo 8, le catalogue indique 147 ch et 210 Nm d’origine, et 190 ch et 271 Nm avec le GAN GT. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Chery Tiggo 2 tuning : le 1.5 ou le 1.6 atmosphérique peut-il recevoir un boîtier ?
Oui : le 1.5 du Tiggo 2 (106 ch) et le 1.6 du Tiggo 3 (126 ch) sont atmosphériques et relèvent du GAN GA+. Le catalogue indique 119 ch et 151 Nm pour le 1.5, et 141 ch et 179 Nm pour le 1.6. Le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus. C’est un maximum.
Les DR, EVO, Sportequipe et Ebro ont-elles les mêmes moteurs Chery ?
En Italie, les DR, EVO et Sportequipe sont des modèles Chery sous un autre badge, et en Espagne les Ebro S400, S700 et S800 reposent sur des modèles Chery. L’Ebro S700 utilise le 1.6T depuis décembre 2024, et la S400 est un hybride de 211 ch. Le boîtier GAN ajuste uniquement les signaux des capteurs du moteur thermique.
Chiptuning Chery : boîtier additionnel ou reprogrammation, qu’est-ce qui reste intact ?
Contrairement à une reprogrammation, qui réécrit le logiciel d’origine, un boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs du moteur et le calculateur et ajuste leurs signaux. Le boîtier GAN laisse le logiciel d’origine intact. Une fois le boîtier retiré, il ne reste aucune trace : rien n’est écrit dans le calculateur.
Le boîtier GAN a-t-il une incidence sur la garantie de ma Chery ?
Non. Le boîtier ne modifie pas le logiciel du calculateur et se retire à tout moment : la garantie constructeur est donc préservée. Nous offrons aussi une garantie moteur : 2 ans avec le GAN GT, 1 an avec le GAN GTL.
Boîtier additionnel ou reprogrammation : que choisir ?
Une reprogrammation modifie durablement les cartographies du calculateur et laisse une trace dans son compteur de reprogrammations. Le boîtier additionnel GAN corrige plutôt les signaux des capteurs : le calculateur reste dans son état d’origine, et vous pouvez ramener la voiture aux réglages d’usine en quelques minutes.
Chiptuning Chery : ce qu’il faut savoir sur les moteurs
Chery tuning en Europe : des moteurs sous d’autres badges
Le tuning d’une Chery avec un boîtier additionnel part du moteur plutôt que du nom sur la calandre : depuis 2007, beaucoup de Chery roulent en Europe sous un autre badge. Dès novembre 2007, Chery a importé et assemblé des voitures en Italie avec DR Motor : les DR1 à DR7, EVO et Sportequipe sont des Chery vendues sous un autre nom. La marque Chery elle-même est arrivée en Europe le 30 juin 2025, en Pologne, avec les Tiggo 7 et Tiggo 8 en essence et en hybride rechargeable ; la Grèce, la République tchèque, la Roumanie et la Hongrie ont suivi. Depuis 2024, Chery a aussi en Europe deux marques à part, Omoda et Jaecoo, qui ne figurent pas au catalogue GAN.
Moteur Chery : une seule famille essence, Acteco
Acteco est la famille de moteurs essence de Chery, développée avec la société autrichienne AVL. Les versions atmosphériques existent en 1,5, 1,6, 1,8 et 2,0 litres ; dans les DR italiennes elles développent entre 106 et 139 ch. Le 1.5 turbo développe de 150 à 158 ch selon la voiture, et le 1.6T, connu sous le nom de 290T, développe 200 ch.
Les noms 230T et 290T sont des désignations commerciales des moteurs turbo, et TGDI désigne un moteur essence turbo à injection directe. Plus, Pro et Pro Max sont des noms de générations et de versions, pas de moteurs.
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Les moteurs par modèle
Le premier Tiggo (T11) a été vendu en Italie sous le nom de DR 5 du 16 novembre 2007 à juin 2022, et plus de douze mille exemplaires ont été produits. Il a débuté avec un 1.6 de 109 ch. Il a ensuite reçu des moteurs essence 1.6, 1.8 et 2.0 de 118, 132 et 139 ch, ainsi qu’un diesel 1.9 Multijet de 120 ch jusqu’en 2011. La DR EVO, avec un 1.6 de 126 ch, était proposée en essence et en bicarburation GPL ou méthane. Le Tiggo 2 a été vendu en Italie sous le nom de DR 3, avec un 1.5 atmosphérique de 106 ch.
Les Tiggo 4 et 5x sont devenus la DR 5.0 avec un 1.5 Acteco atmosphérique de 116 ch et, à partir de fin 2020, un 1.5 turbo de 154 ch. Le Tiggo 5 était la DR 6 avec un 1.5 turbo de 150 ch. Le Tiggo 7 a été vendu comme DR F35 puis DR 6.0, et le Tiggo 8 comme DR 7.0 ; tous ont été lancés avec un 1.5 turbo de 154 à 156 ch. Les moteurs turbo, dont le 1.5 turbo, relèvent du GAN GT, avec jusqu’à 30 % de puissance en plus ; les moteurs atmosphériques relèvent du GAN GA+, avec jusqu’à 12 %.
Quels modèles Chery figurent dans le catalogue
Le catalogue compte 14 modèles Chery. Les modèles avec le plus de moteurs sont Tiggo (16), Arrizo 5 (3) et QQ (3). Le gain le plus élevé parmi les modèles revient au modèle Tiggo : jusqu’à +43 ch.
Moteurs atmosphériques Chery
Pour 28 moteurs atmosphériques Chery, il existe le GAN GA+ : jusqu’à 12% de puissance en plus et jusqu’à 15% de consommation en moins en mode ECO. Vous pouvez l’installer vous-même, dans la plupart des cas en moins de 15 minutes.
Comment trouver votre moteur Chery
Sélectionnez votre modèle dans la liste ci-dessus, puis la génération selon l’année du modèle et le code de châssis, et enfin le moteur selon la puissance indiquée sur la carte grise. La page du moteur indique le gain exact et le prix du boîtier additionnel.