Boîtier additionnel Chrysler 300C 1 (2004–2011)
9 moteurs · de +20 à +60 ch
Chrysler 300C I: 9 moteurs — 6 essence et 3 diesel. Le gain va de +20 à +60 ch, avec jusqu’à +122 Nm de couple. GAN GTL à partir de 249 EUR, GAN GT à partir de 399 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Chrysler 300C I : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 moteurs | ||||
| 3.0 CRD V6218 ch / 510 Nm | +60 ch+122 Nm |
GTL — 249 EUR · 269 ch GT — 399 EUR · 278 ch |
Choisir → | |
| 3.0 CRD V6211 ch / 510 Nm | +59 ch+122 Nm |
GTL — 249 EUR · 261 ch GT — 399 EUR · 270 ch |
Choisir → | |
| 3.0 CRDI239 ch / 550 Nm | +41 ch+94 Nm |
GTL — 249 EUR · 272 ch GT — 399 EUR · 280 ch |
Choisir → | |
| Essence · 6 moteurs | ||||
| 6.1i SRT-8431 ch / 569 Nm | +34 ch+46 Nm |
GA — 219 EUR · 465 ch GA+ — 219 EUR · 465 ch |
Choisir → | |
| 3.5i250 ch / 340 Nm | +30 ch+41 Nm |
GA — 199 EUR · 280 ch GA+ — 199 EUR · 280 ch |
Choisir → | |
| 5.7i340 ch / 525 Nm | +27 ch+42 Nm |
GA — 219 EUR · 367 ch GA+ — 219 EUR · 367 ch |
Choisir → | |
| 2.7i193 ch / 258 Nm | +23 ch+31 Nm |
GA — 189 EUR · 216 ch GA+ — 189 EUR · 216 ch |
Choisir → | |
| 2.7i178 ch / 257 Nm | +21 ch+31 Nm |
GA — 189 EUR · 199 ch GA+ — 189 EUR · 199 ch |
Choisir → | |
| 3.5i254 ch / 340 Nm | +20 ch+27 Nm |
GA — 199 EUR · 274 ch GA+ — 199 EUR · 274 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Chrysler 300C I: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +60 chrecord de la génération
3.0 CRD V6 218 ch → 278 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +20 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +122 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +94 à +122 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 6 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Chrysler 300C I: questions
Chrysler 300C I : quel boîtier additionnel choisir ?
Les moteurs turbo reçoivent le GAN GT ou le GAN GTL, les moteurs atmosphériques le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.