Boîtier additionnel Chrysler Pacifica
4 moteurs · de +20 à +26 ch
Chrysler Pacifica: 4 moteurs — 4 essence. Le gain va de +20 à +26 ch, avec jusqu’à +39 Nm de couple. GAN GA+ à partir de 199 EUR.
Chrysler Pacifica : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 4 moteurs | ||||
| 3.8i218 ch / 323 Nm | +26 ch+39 Nm |
GA — 199 EUR · 244 ch GA+ — 199 EUR · 244 ch |
Choisir → | |
| 3.6i291 ch / 355 Nm | +23 ch+28 Nm |
GA — 199 EUR · 314 ch GA+ — 199 EUR · 314 ch |
Choisir → | |
| 3.5i253 ch / 339 Nm | +20 ch+27 Nm |
GA — 199 EUR · 273 ch GA+ — 199 EUR · 273 ch |
Choisir → | |
| 4.0i255 ch / 373 Nm | +20 ch+30 Nm |
GA — 199 EUR · 275 ch GA+ — 199 EUR · 275 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Identifiez votre moteur grâce à la puissance indiquée sur la carte grise : chaque version a sa propre calibration du boîtier.
Chiptuning Chrysler Pacifica: ce qui change
Plus de puissance et de couple, sans reprogrammation du calculateur ni remplacement de pièces. Le boîtier additionnel corrige uniquement les signaux des capteurs du moteur. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +26 chrecord de la génération
3.8i 218 ch → 244 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +20 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- jusqu’à +30%de puissance en plus
GAN GT : jusqu’à +30%, GAN GTL : jusqu’à +25%, GAN GA+ : jusqu’à +12%.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chrysler Pacifica: les particularités
Chrysler Pacifica tuning : le crossover et ses moteurs V6
Le Pacifica de première génération, un crossover à six places, a un V6 3.5 avec une boîte automatique à quatre rapports. Deux voitures très différentes ont porté le nom de Pacifica : avant le tuning, vérifiez laquelle est la vôtre. Le crossover a été produit de 2003 à 2007 et vendu jusqu’à l’année-modèle 2008 ; seul un petit nombre a atteint les acheteurs européens, surtout par import.
Le V6 4.0 avec une boîte automatique à six rapports est arrivé avec l’année-modèle 2007. Les 3.5 et 4.0 figurent séparément au catalogue, et tous deux reçoivent le boîtier additionnel GAN GA+.
Les trois moteurs V6
Trois V6 ont été proposés au fil de la vie du modèle : le 3.5, le 3.8 de la version de base à traction avant, et le 4.0 à partir du restylage. Le 4.0 a remplacé le 3.5 en 2007, avec de nouveaux phares et une calandre à trois barres. Le catalogue indique 253 ch et 339 Nm pour le 3.5i, 218 ch pour le 3.8i et 255 ch pour le 4.0i. Les trois sont des V6 atmosphériques et relèvent tous du GAN GA+.
Le monospace du même nom
Le monospace vendu sous le nom de Pacifica à partir de l’année-modèle 2017 est une tout autre voiture, avec un V6 3.6. Il a été conçu pour l’Amérique du Nord, et on le trouve en Europe essentiellement par import. Il existe aussi en version hybride.
Le boîtier GAN ajuste uniquement les signaux des capteurs du moteur thermique. Le 3.6i du catalogue, de 291 ch et 355 Nm, appartient à ce monospace et non au crossover de 2003–2008.
Chiptuning Chrysler Pacifica: questions
Comment distinguer le Pacifica 3.5 du 4.0 V6 ?
Fiez-vous au moteur : le V6 3.5 figure au catalogue comme le 3.5i de 253 ch et 339 Nm, et le V6 4.0 comme le 4.0i de 255 ch. Les voitures restylées de 2007 ont le 4.0 et la boîte automatique à six rapports.
Quelle puissance atteint le Pacifica 4.0 avec le boîtier GAN GA+ ?
Avec le GAN GA+, le 4.0i passe de 255 ch à 275 ch. Pour un V6 atmosphérique, le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Le catalogue propose-t-il un boîtier pour le Pacifica 3.8 à traction avant ?
Oui, le V6 3.8 de 218 ch figure séparément au catalogue et relève du GAN GA+. C’était le moteur de base de la version à traction avant à partir de l’année-modèle 2005.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.