Boîtier additionnel Citroën C2
7 moteurs · de +7 à +33 ch
Citroen C2: 7 moteurs — 5 essence et 2 diesel. Le gain va de +7 à +33 ch, avec jusqu’à +72 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Citroen C2 : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 moteurs | ||||
| 1.6 HDI 110 FAP109 ch / 240 Nm | +33 ch+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 ch GT — 329 EUR · 142 ch |
Choisir → | |
| 1.4 HDI68 ch / 160 Nm | +20 ch+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 85 ch GT — 329 EUR · 88 ch |
Choisir → | |
| Essence · 5 moteurs | ||||
| 1.6i125 ch / 143 Nm | +15 ch+17 Nm |
GA — 189 EUR · 140 ch GA+ — 189 EUR · 140 ch |
Choisir → | |
| 1.6i110 ch / 147 Nm | +13 ch+18 Nm |
GA — 189 EUR · 123 ch GA+ — 189 EUR · 123 ch |
Choisir → | |
| 1.4i88 ch / 133 Nm | +11 ch+16 Nm |
GA — 189 EUR · 99 ch GA+ — 189 EUR · 99 ch |
Choisir → | |
| 1.4i75 ch / 118 Nm | +9 ch+14 Nm |
GA — 189 EUR · 84 ch GA+ — 189 EUR · 84 ch |
Choisir → | |
| 1.1i61 ch / 94 Nm | +7 ch+11 Nm |
GA — 189 EUR · 68 ch GA+ — 189 EUR · 68 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Citroen C2: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +33 chrecord de la génération
1.6 HDI 110 FAP 109 ch → 142 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +7 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +72 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +48 à +72 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 5 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Citroen C2: les particularités
Citroën C2 tuning : VTR et VTS partagent une même famille de moteurs
Sur la Citroën C2, les noms de finition ne disent pas tout : pour le tuning, le boîtier additionnel se choisit d’après le moteur derrière le badge, VTR, VTS ou l’un des diesels. La VTR et la VTS utilisent toutes deux un 1.6 16V de la famille TU5, codé TU5JP4 sur la première et TU5JP4S sur la seconde. La VTS (de décembre 2004 à novembre 2009) est la plus puissante des deux ; la VTR a été vendue de septembre 2003 à juin 2006. Le 1.1 de 60 ch et le 1.4 8V de 73 ch sont les moteurs essence de base ; le 1.4 16V de 88 ch a été proposé de juin 2006 à mai 2008 avec la boîte SensoDrive.
Au catalogue, la VTR et la VTS relèvent du GAN GA+, tout comme les petits moteurs essence 1.1 et 1.4. Les deux diesels, le 1.4 HDi 68 et le 1.6 HDi 110 FAP, sont des moteurs turbo et relèvent du GAN GT. Le 1.6 HDi 110 FAP n’a été monté que sur la VTS, à partir de septembre 2006.
Citroen C2 : l’avis des propriétaires sur GAN
Plus de couple, environ 0,5 litre de consommation en moins, l'admission de gaz nettement meilleure, une accélération nettement meilleure, installation rapide. Installation facile, l'app bugue de temps en temps.
Chiptuning Citroen C2: questions
Que gagnent la C2 VTS et la VTR avec le boîtier GAN GA+ ?
Le catalogue indique 140 ch et 160 Nm pour la VTS et 123 ch et 165 Nm pour la VTR. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture. Sur ces moteurs essence, le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus.
Pour le chiptuning de la C2 1.4 HDi, quel boîtier GAN convient ?
Le 1.4 HDi 68 relève du GAN GT, qui apporte jusqu’à 30 % de puissance en plus. Pour cette version, le catalogue indique 88 ch et 208 Nm, contre 160 Nm d’origine : c’est le couple des voitures produites à partir de 2008, les 1.4 HDi plus anciens ayant 150 Nm. Le boîtier ne reprogramme pas la boîte de vitesses : la boîte SensoDrive reste donc telle quelle.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.