Boîtier additionnel Citroën C8
16 moteurs · de +17 à +48 ch
Citroen C8: 16 moteurs — 6 essence et 10 diesel. Le gain va de +17 à +48 ch, avec jusqu’à +99 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Citroen C8 : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 10 moteurs | ||||
| 2.2 HDI170 ch / 370 Nm | +48 ch+99 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 ch GT — 399 EUR · 218 ch |
Choisir → | |
| 2.2 HDI163 ch / 340 Nm | +47 ch+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 ch GT — 399 EUR · 210 ch |
Choisir → | |
| 2.0 HDI 135136 ch / 320 Nm | +40 ch+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 176 ch |
Choisir → | |
| 2.2 HDI128 ch / 314 Nm | +38 ch+88 Nm |
GTL — 219 EUR · 160 ch GT — 329 EUR · 166 ch |
Choisir → | |
| 2.0 HDI120 ch / 300 Nm | +36 ch+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 ch GT — 329 EUR · 156 ch |
Choisir → | |
| 2.0 HDI (system Bosch)109 ch / 250 Nm | +33 ch+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 ch GT — 329 EUR · 142 ch |
Choisir → | |
| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)109 ch / 250 Nm | +33 ch+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 ch GT — 329 EUR · 142 ch |
Choisir → | |
| 2.0 HDI (system Bosch)107 ch / 270 Nm | +32 ch+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 ch GT — 329 EUR · 139 ch |
Choisir → | |
| 2.0 HDI (system Siemens, Delphi)107 ch / 270 Nm | +32 ch+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 ch GT — 329 EUR · 139 ch |
Choisir → | |
| 2.0 HDI 165 FAP163 ch / 340 Nm | +27 ch+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 186 ch GT — 399 EUR · 190 ch |
Choisir → | |
| Essence · 6 moteurs | ||||
| 3.0i208 ch / 285 Nm | +25 ch+34 Nm |
GA — 199 EUR · 233 ch GA+ — 199 EUR · 233 ch |
Choisir → | |
| 3.0i210 ch / 290 Nm | +25 ch+35 Nm |
GA — 199 EUR · 235 ch GA+ — 199 EUR · 235 ch |
Choisir → | |
| 2.2i160 ch / 217 Nm | +19 ch+26 Nm |
GA — 189 EUR · 179 ch GA+ — 189 EUR · 179 ch |
Choisir → | |
| 2.0i138 ch / 190 Nm | +17 ch+23 Nm |
GA — 189 EUR · 155 ch GA+ — 189 EUR · 155 ch |
Choisir → | |
| 2.0i140 ch / 200 Nm | +17 ch+24 Nm |
GA — 189 EUR · 157 ch GA+ — 189 EUR · 157 ch |
Choisir → | |
| 2.0i143 ch / 200 Nm | +17 ch+24 Nm |
GA — 189 EUR · 160 ch GA+ — 189 EUR · 160 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Citroen C8: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur

- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +48 chrecord de la génération
2.2 HDI 170 ch → 218 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +17 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +99 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +50 à +99 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 6 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Citroen C8: questions
Citroen C8 : quel boîtier additionnel choisir ?
Les moteurs turbo reçoivent le GAN GT ou le GAN GTL, les moteurs atmosphériques le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.