Boîtier additionnel Citroën DS5
15 moteurs · de +23 à +43 ch
Citroen DS5: 15 moteurs — 6 essence et 5 diesel et 4 hybrides. Le gain va de +23 à +43 ch, avec jusqu’à +95 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR.
Citroen DS5 : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 5 moteurs | ||||
| 2.0 BlueHDI 150150 ch / 370 Nm | +43 ch+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 ch GT — 399 EUR · 193 ch |
Choisir → | |
| 1.6 HDI 115116 ch / 300 Nm | +35 ch+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 ch GT — 329 EUR · 151 ch |
Choisir → | |
| 1.6 BlueHDI 120120 ch / 300 Nm | +33 ch+68 Nm |
GTL — 219 EUR · 148 ch GT — 329 EUR · 153 ch |
Choisir → | |
| 2.0 HDi 165 FAP163 ch / 340 Nm | +27 ch+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 186 ch GT — 399 EUR · 190 ch |
Choisir → | |
| 2.0 BlueHDi 180181 ch / 400 Nm | +23 ch+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 201 ch GT — 399 EUR · 204 ch |
Choisir → | |
| Essence · 6 moteurs | ||||
| 1.6 THP 200 (sensor1)200 ch / 275 Nm | +34 ch+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 ch GT — 399 EUR · 234 ch |
Choisir → | |
| 1.6 THP 200 (sensor2)200 ch / 275 Nm | +34 ch+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 ch GT — 399 EUR · 234 ch |
Choisir → | |
| 1.6 THP 210 (sensor1)211 ch / 285 Nm | +34 ch+77 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 ch GT — 399 EUR · 245 ch |
Choisir → | |
| 1.6 THP 210 (sensor2)211 ch / 285 Nm | +34 ch+77 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 ch GT — 399 EUR · 245 ch |
Choisir → | |
| 1.6 THP 155 (sensor1)156 ch / 240 Nm | +29 ch+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 ch GT — 399 EUR · 185 ch |
Choisir → | |
| 1.6 THP 155 (sensor2)156 ch / 240 Nm | +29 ch+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 ch GT — 399 EUR · 185 ch |
Choisir → | |
| Hybride · 4 moteurs | ||||
| 2.0 HDi 135 Hybrid136 ch / 320 Nm | +40 ch+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 176 ch |
Choisir → | |
| 1.6 e-HDi 115 airdream114 ch / 270 Nm | +34 ch+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 ch GT — 329 EUR · 148 ch |
Choisir → | |
| 2.0 Hybrid4 EGS6 Airdream163 ch / 450 Nm | +34 ch+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 ch GT — 399 EUR · 197 ch |
Choisir → | |
| 1.6 e-HDi 110 Airdream111 ch / 270 Nm | +33 ch+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 139 ch GT — 329 EUR · 144 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Identifiez votre moteur grâce à la puissance indiquée sur la carte grise : chaque version a sa propre calibration du boîtier.
Chiptuning Citroen DS5: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur

- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +43 chrecord de la génération
2.0 BlueHDI 150 150 ch → 193 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +23 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +93 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +50 à +93 Nm.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Citroen DS5: questions
Citroen DS5 : quel boîtier additionnel choisir ?
Tous les moteurs de cette génération sont turbo : il vous faut donc le GAN GT ou le GAN GTL. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.