Boîtier additionnel Fiat Doblo 2 (depuis 2010)
10 moteurs · de +11 à +40 ch
Fiat Doblo II: 10 moteurs — 2 essence et 8 diesel. Le gain va de +11 à +40 ch, avec jusqu’à +89 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Fiat Doblo II : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 moteurs | ||||
| 2.0 Multijet135 ch / 320 Nm | +40 ch+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 169 ch GT — 329 EUR · 175 ch |
Choisir → | |
| 1.6 D Multijet120 ch / 300 Nm | +36 ch+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 ch GT — 329 EUR · 156 ch |
Choisir → | |
| 1.6 D Multijet105 ch / 290 Nm | +31 ch+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 ch GT — 329 EUR · 136 ch |
Choisir → | |
| 1.6 D Multijet101 ch / 290 Nm | +30 ch+83 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 ch GT — 329 EUR · 131 ch |
Choisir → | |
| 1.6 D Multijet95 ch / 290 Nm | +29 ch+83 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 ch GT — 329 EUR · 124 ch |
Choisir → | |
| 1.3 JTD Multijet90 ch / 200 Nm | +27 ch+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 ch GT — 329 EUR · 117 ch |
Choisir → | |
| 1.6 D Multijet90 ch / 290 Nm | +27 ch+83 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 ch GT — 329 EUR · 117 ch |
Choisir → | |
| 1.3 D Multijet75 ch / 190 Nm | +22 ch+57 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 ch GT — 329 EUR · 97 ch |
Choisir → | |
| Essence · 2 moteurs | ||||
| 1.4 T-Jet120 ch / 200 Nm | +36 ch+62 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 ch GT — 329 EUR · 156 ch |
Choisir → | |
| 1.4i95 ch / 127 Nm | +11 ch+15 Nm |
GA — 189 EUR · 106 ch GA+ — 189 EUR · 106 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Fiat Doblo II: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +40 chrecord de la génération
2.0 Multijet 135 ch → 175 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +11 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +89 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +57 à +89 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 1 moteur atmosphérique : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Fiat Doblo II: questions
Fiat Doblo II : quel boîtier additionnel choisir ?
Les moteurs turbo reçoivent le GAN GT ou le GAN GTL, les moteurs atmosphériques le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.