Boîtier additionnel Fiat Stilo
10 moteurs · de +12 à +43 ch
Fiat Stilo: 10 moteurs — 2 essence et 8 diesel. Le gain va de +12 à +43 ch, avec jusqu’à +86 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Fiat Stilo : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 moteurs | ||||
| 1.9 Multijet 16V150 ch / 320 Nm | +43 ch+86 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 ch GT — 399 EUR · 193 ch |
Choisir → | |
| 1.9 JTD140 ch / 305 Nm | +41 ch+86 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 ch GT — 329 EUR · 181 ch |
Choisir → | |
| 1.9 JTD126 ch / 270 Nm | +38 ch+76 Nm |
GTL — 219 EUR · 158 ch GT — 329 EUR · 164 ch |
Choisir → | |
| 1.9 JTD120 ch / 280 Nm | +36 ch+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 ch GT — 329 EUR · 156 ch |
Choisir → | |
| 1.9 JTD116 ch / 255 Nm | +35 ch+80 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 ch GT — 329 EUR · 151 ch |
Choisir → | |
| 1.9 JTD101 ch / 200 Nm | +30 ch+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 ch GT — 329 EUR · 131 ch |
Choisir → | |
| 1.9 JTD90 ch / 200 Nm | +27 ch+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 ch GT — 329 EUR · 117 ch |
Choisir → | |
| 1.9 JTD80 ch / 196 Nm | +24 ch+59 Nm |
GTL — 219 EUR · 100 ch GT — 329 EUR · 104 ch |
Choisir → | |
| Essence · 2 moteurs | ||||
| 2.4i167 ch / 221 Nm | +20 ch+27 Nm |
GA — 189 EUR · 187 ch GA+ — 189 EUR · 187 ch |
Choisir → | |
| 1.6i103 ch / 145 Nm | +12 ch+17 Nm |
GA — 189 EUR · 115 ch GA+ — 189 EUR · 115 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Fiat Stilo: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +43 chrecord de la génération
1.9 Multijet 16V 150 ch → 193 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +12 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +86 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +59 à +86 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 2 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Fiat Stilo: les particularités
Fiat Stilo tuning : les moteurs essence d’abord, le diesel juste derrière
En Allemagne, environ 71 % des Stilo immatriculées de 2002 à 2009 étaient à essence et environ 28 % diesel. Pour le tuning, la gamme de la Fiat Stilo se partage donc en deux groupes : les diesels 1.9 et les moteurs essence. Pour le 1.9 JTD, le catalogue présente les puissances 80, 90, 101, 116, 120, 126, 140 et 150 ch, toutes avec le boîtier additionnel GAN GT. Le 1.6 16V de 103 ch relève du GAN GA+.
Le cinq-cylindres 2.4 20V, présent seulement sur quelques finitions sportives comme l’Abarth, en relève aussi. Les moteurs essence 1.2, 1.4 de 90 ch et 1.8 ne figurent pas au catalogue. Les ventes ont débuté à l’automne 2001, et la production des berlines compactes s’est arrêtée en novembre 2006.
Chiptuning Fiat Stilo: questions
Que donne le chiptuning de la Stilo 1.9 JTD de 115 ch avec le boîtier GAN GT ?
Le catalogue indique 116 ch pour ce moteur, qui atteint 151 ch avec le GAN GT, soit un gain de 35 ch. Le 1.9 JTD est un turbodiesel : pour de tels moteurs, le boîtier GAN GT apporte jusqu’à 30 % de puissance en plus. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
La Stilo 1.6 16V de 103 ch figure-t-elle au catalogue ?
Oui, avec le GAN GA+ : il apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus, et le gain du catalogue est de 12 ch.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.