Boîtier additionnel Ford Kuga 2 (2011–2019)
12 moteurs · de +18 à +52 ch
Ford Kuga II: 12 moteurs — 6 essence et 6 diesel. Le gain va de +18 à +52 ch, avec jusqu’à +90 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Ford Kuga II : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 moteurs | ||||
| 2.0 TDCi140 ch / 320 Nm | +41 ch+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 ch GT — 329 EUR · 181 ch |
Choisir → | |
| 2.0 TDCi136 ch / 320 Nm | +40 ch+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 176 ch |
Choisir → | |
| 2.0 TDCi120 ch / 310 Nm | +35 ch+90 Nm |
GTL — 219 EUR · 150 ch GT — 329 EUR · 155 ch |
Choisir → | |
| 2.0 TDCi150 ch / 370 Nm | +33 ch+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 178 ch GT — 399 EUR · 183 ch |
Choisir → | |
| 2.0 TDCi163 ch / 340 Nm | +27 ch+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 186 ch GT — 399 EUR · 190 ch |
Choisir → | |
| 2.0 TDCi181 ch / 400 Nm | +23 ch+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 201 ch GT — 399 EUR · 204 ch |
Choisir → | |
| Essence · 6 moteurs | ||||
| 1.5 EcoBoost182 ch / 240 Nm | +52 ch+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 226 ch GT — 399 EUR · 234 ch |
Choisir → | |
| 1.6 EcoBoost182 ch / 270 Nm | +52 ch+79 Nm |
GTL — 249 EUR · 226 ch GT — 399 EUR · 234 ch |
Choisir → | |
| 1.5 EcoBoost150 ch / 240 Nm | +43 ch+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 ch GT — 399 EUR · 193 ch |
Choisir → | |
| 1.6 EcoBoost150 ch / 240 Nm | +43 ch+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 ch GT — 399 EUR · 193 ch |
Choisir → | |
| 1.5 EcoBoost120 ch / 240 Nm | +36 ch+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 150 ch GT — 329 EUR · 156 ch |
Choisir → | |
| 2.5i150 ch / 230 Nm | +18 ch+28 Nm |
GA — 189 EUR · 168 ch GA+ — 189 EUR · 168 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Ford Kuga II: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +52 chrecord de la génération
1.5 EcoBoost 182 ch → 234 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +18 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +90 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +50 à +90 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 1 moteur atmosphérique : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Ford Kuga II: questions
Ford Kuga II : quel boîtier additionnel choisir ?
Les moteurs turbo reçoivent le GAN GT ou le GAN GTL, les moteurs atmosphériques le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.