Boîtiers additionnels GAN · jusqu’à +30% de puissance

Boîtier additionnel Ford Transit 6 (2006–2014)

10 moteurs · de +26 à +41 ch

Sélectionnez le moteur de votre Ford Transit VI

jusqu'à +30%de puissance avec GAN GT
jusqu'à 15%d'économies de carburant
jusqu'à 2 ansde garantie moteur
50 joursd'essai

En bref

Ford Transit VI: 10 moteurs — 10 diesel. Le gain va de +26 à +41 ch, avec jusqu’à +109 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR.

moteurs

10 diesel

+41ch

record de la génération: 2.2 TDCi Sport 140 → 181 ch

plage de gain +26…+41 ch

+109Nm

gain de couple max

2.4 TDCi (sensor1), GT

à partir de 219EUR

prix du boîtier additionnel

GAN GTL à partir de 219 EUR · GAN GT à partir de 329 EUR

Gains de puissance

Ford Transit VI : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Diesel · 10 moteurs
2.2 TDCi Sport140 ch / 350 Nm	140 ch181 ch / 445 Nm	+41 ch+95 Nm	GTL — 219 EUR · 175 ch GT — 329 EUR · 181 ch	Choisir →
2.4 TDCi140 ch / 350 Nm	140 ch181 ch / 445 Nm	+41 ch+95 Nm	GTL — 219 EUR · 175 ch GT — 329 EUR · 181 ch	Choisir →
2.4 TDCi (sensor1)137 ch / 375 Nm	137 ch177 ch / 484 Nm	+40 ch+109 Nm	GTL — 219 EUR · 171 ch GT — 329 EUR · 177 ch	Choisir →
2.4 TDCi (sensor2)137 ch / 375 Nm	137 ch177 ch / 484 Nm	+40 ch+109 Nm	GTL — 219 EUR · 171 ch GT — 329 EUR · 177 ch	Choisir →
2.2 TDCi131 ch / 310 Nm	131 ch170 ch / 405 Nm	+39 ch+95 Nm	GTL — 219 EUR · 164 ch GT — 329 EUR · 170 ch	Choisir →
2.4 TDCi116 ch / 350 Nm	116 ch151 ch / 445 Nm	+35 ch+95 Nm	GTL — 219 EUR · 146 ch GT — 329 EUR · 151 ch	Choisir →
2.2 TDCi110 ch / 285 Nm	110 ch143 ch / 380 Nm	+33 ch+95 Nm	GTL — 219 EUR · 138 ch GT — 329 EUR · 143 ch	Choisir →
2.4 TDCi101 ch / 350 Nm	101 ch131 ch / 445 Nm	+30 ch+95 Nm	GTL — 219 EUR · 127 ch GT — 329 EUR · 131 ch	Choisir →
2.2 TDCi100 ch / 360 Nm	100 ch129 ch / 464 Nm	+29 ch+104 Nm	GTL — 219 EUR · 125 ch GT — 329 EUR · 129 ch	Choisir →
2.2 TDCi86 ch / 250 Nm	86 ch112 ch / 345 Nm	+26 ch+95 Nm	GTL — 219 EUR · 108 ch GT — 329 EUR · 112 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

Ford Transit : toutes les générations Ford Transit (V) 2000-05 Ford Transit (VII) 2013->Ford Transit Courier 2013->

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.

Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :

2.4 TDCi 101 / 116 / 140 ch2.2 TDCi 86 / 100 / 110 / 131 ch

Boîtier additionnel GAN pour Ford Transit VI

Chiptuning Ford Transit VI: ce qui change

Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+41 chrecord de la génération
2.2 TDCi Sport 140 ch → 181 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +26 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
+109 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +95 à +109 Nm.
GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Ford Transit VI

GAN GT à partir de 329 EUR GAN GTL à partir de 219 EUR

Trouvez votre moteur dans le tableau

Questions

Chiptuning Ford Transit VI: questions

Ford Transit VI : quel boîtier additionnel choisir ?

Tous les moteurs de cette génération sont turbo : il vous faut donc le GAN GT ou le GAN GTL. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.