Boîtier additionnel Holden Commodore

En bref

Holden Commodore: 21 moteurs — 21 essence. Le gain va de +20 à +40 ch, avec jusqu’à +51 Nm de couple. GAN GA+ à partir de 199 EUR.

21

moteurs

21 essence

+40ch

record de la génération: 7.0i 503 → 543 ch

plage de gain +20…+40 ch

+51Nm

gain de couple max

7.0i, GA+

à partir de 199EUR

prix du boîtier additionnel

GAN GA à partir de 199 EUR · GAN GA+ à partir de 199 EUR

Gains de puissance

Holden Commodore : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Essence · 21 moteurs
7.0i503 ch / 640 Nm	503 ch543 ch / 691 Nm	+40 ch+51 Nm	GA — 219 EUR · 543 ch GA+ — 219 EUR · 543 ch	Choisir →
Clubsport R8 Tourer 6.2i436 ch / 550 Nm	436 ch471 ch / 594 Nm	+35 ch+44 Nm	GA — 219 EUR · 471 ch GA+ — 219 EUR · 471 ch	Choisir →
GTS 6.2i436 ch / 550 Nm	436 ch471 ch / 594 Nm	+35 ch+44 Nm	GA — 219 EUR · 471 ch GA+ — 219 EUR · 471 ch	Choisir →
Senator 6.2i436 ch / 550 Nm	436 ch471 ch / 594 Nm	+35 ch+44 Nm	GA — 219 EUR · 471 ch GA+ — 219 EUR · 471 ch	Choisir →
Clubsport R8 6.2i425 ch / 550 Nm	425 ch459 ch / 594 Nm	+34 ch+44 Nm	GA — 219 EUR · 459 ch GA+ — 219 EUR · 459 ch	Choisir →
Clubsport R8 Tourer 6.2i425 ch / 550 Nm	425 ch459 ch / 594 Nm	+34 ch+44 Nm	GA — 219 EUR · 459 ch GA+ — 219 EUR · 459 ch	Choisir →
GTS 6.0i412 ch / 550 Nm	412 ch445 ch / 594 Nm	+33 ch+44 Nm	GA — 219 EUR · 445 ch GA+ — 219 EUR · 445 ch	Choisir →
Senator 6.0i412 ch / 550 Nm	412 ch445 ch / 594 Nm	+33 ch+44 Nm	GA — 219 EUR · 445 ch GA+ — 219 EUR · 445 ch	Choisir →
Clubsport 6.0i398 ch / 530 Nm	398 ch430 ch / 572 Nm	+32 ch+42 Nm	GA — 219 EUR · 430 ch GA+ — 219 EUR · 430 ch	Choisir →
SV6 6.0i398 ch / 530 Nm	398 ch430 ch / 572 Nm	+32 ch+42 Nm	GA — 219 EUR · 430 ch GA+ — 219 EUR · 430 ch	Choisir →
Senator 6.0i398 ch / 530 Nm	398 ch430 ch / 572 Nm	+32 ch+42 Nm	GA — 219 EUR · 430 ch GA+ — 219 EUR · 430 ch	Choisir →
5.7i382 ch / 510 Nm	382 ch413 ch / 551 Nm	+31 ch+41 Nm	GA — 219 EUR · 413 ch GA+ — 219 EUR · 413 ch	Choisir →
VE ss 6.0362 ch / 530 Nm	362 ch391 ch / 572 Nm	+29 ch+42 Nm	GA — 219 EUR · 391 ch GA+ — 219 EUR · 391 ch	Choisir →
Executive 3.6i231 ch / 335 Nm	231 ch259 ch / 375 Nm	+28 ch+40 Nm	GA — 199 EUR · 259 ch GA+ — 199 EUR · 259 ch	Choisir →
Executive 3.6i235 ch / 335 Nm	235 ch263 ch / 375 Nm	+28 ch+40 Nm	GA — 199 EUR · 263 ch GA+ — 199 EUR · 263 ch	Choisir →
Lumina 3.6i235 ch / 320 Nm	235 ch263 ch / 358 Nm	+28 ch+38 Nm	GA — 199 EUR · 263 ch GA+ — 199 EUR · 263 ch	Choisir →
Clubsport 5.7i335 ch / 473 Nm	335 ch362 ch / 511 Nm	+27 ch+38 Nm	GA — 219 EUR · 362 ch GA+ — 219 EUR · 362 ch	Choisir →
SS 5.7i335 ch / 470 Nm	335 ch362 ch / 508 Nm	+27 ch+38 Nm	GA — 219 EUR · 362 ch GA+ — 219 EUR · 362 ch	Choisir →
SS 5.7i328 ch / 465 Nm	328 ch354 ch / 502 Nm	+26 ch+37 Nm	GA — 219 EUR · 354 ch GA+ — 219 EUR · 354 ch	Choisir →
SV6 3.6i282 ch / 350 Nm	282 ch305 ch / 378 Nm	+23 ch+28 Nm	GA — 199 EUR · 305 ch GA+ — 199 EUR · 305 ch	Choisir →
SV6 3.6i255 ch / 340 Nm	255 ch275 ch / 367 Nm	+20 ch+27 Nm	GA — 199 EUR · 275 ch GA+ — 199 EUR · 275 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.

Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :

Clubsport R8 Tourer 6.2i 425 / 436 chSenator 6.0i 398 / 412 chExecutive 3.6i 231 / 235 chSS 5.7i 328 / 335 chSV6 3.6i 255 / 282 ch

Boîtier additionnel GAN pour Holden Commodore

Chiptuning Holden Commodore: ce qui change

Plus de puissance et de couple, sans reprogrammation du calculateur ni remplacement de pièces. Le boîtier additionnel corrige uniquement les signaux des capteurs du moteur. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+40 chrecord de la génération
7.0i 503 ch → 543 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +20 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
jusqu’à +30%de puissance en plus
GAN GT : jusqu’à +30%, GAN GTL : jusqu’à +25%, GAN GA+ : jusqu’à +12%.
GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Holden Commodore

GAN GA / GA+ à partir de 199 EUR

Trouvez votre moteur dans le tableau

La génération

Holden Commodore: les particularités

Holden Commodore tuning : une voiture australienne

Il faut être honnête d’emblée : la Holden Commodore n’a jamais été vendue en Europe sous ce nom. La Commodore ZB de 2018 à 2020 est l’Opel Insignia B, assemblée à Rüsselsheim. Le catalogue couvre des moteurs australiens, comme le 3.6 V6 SIDI de 282 ch et le 6.0 V8 L98 de 362 ch. Ils reçoivent le boîtier additionnel GAN GA+, qui apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus. Les appellations australiennes courantes sont VE, VT et SV6.

Questions

Chiptuning Holden Commodore: questions

Jusqu’où monte le 6.0 V8 de la Holden VE SS avec le boîtier GAN GA+ ?

Avec le GAN GA+, le 6.0 L98 passe de 362 ch et 530 Nm à 391 ch et 572 Nm. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.

Le SV6 3.6 SIDI de 282 ch a-t-il le même moteur que le SV6 de 255 ch ?

Non. Le SIDI de 282 ch a été produit en 2009 et 2010, tandis que le SV6 de 255 ch a l’ancien moteur Alloytec : chacun a donc sa propre entrée au catalogue, avec le GAN GA+.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.