Boîtier additionnel Honda CR-Z
3 moteurs · de +14 à +15 ch
Honda CR-Z: 3 moteurs — 3 essence. Le gain va de +14 à +15 ch, avec jusqu’à +20 Nm de couple. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Honda CR-Z : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 3 moteurs | ||||
| 1.5h124 ch / 167 Nm | +15 ch+20 Nm |
GA — 189 EUR · 139 ch GA+ — 189 EUR · 139 ch |
Choisir → | |
| 1.5h114 ch / 145 Nm | +14 ch+17 Nm |
GA — 189 EUR · 128 ch GA+ — 189 EUR · 128 ch |
Choisir → | |
| 1.5h120 ch / 145 Nm | +14 ch+17 Nm |
GA — 189 EUR · 134 ch GA+ — 189 EUR · 134 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Honda CR-Z: ce qui change
Plus de puissance et de couple, sans reprogrammation du calculateur ni remplacement de pièces. Le boîtier additionnel corrige uniquement les signaux des capteurs du moteur. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +15 chrecord de la génération
1.5h 124 ch → 139 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +14 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- jusqu’à +30%de puissance en plus
GAN GT : jusqu’à +30%, GAN GTL : jusqu’à +25%, GAN GA+ : jusqu’à +12%.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Honda CR-Z: les particularités
Honda CR-Z (CRZ) tuning : c’est le moteur essence qui compte
Sur la Honda CR-Z, le tuning avec un boîtier additionnel porte sur le moteur essence 1.5 i-VTEC, de 114 ch avant le restylage de 2013 et de 120 ch après. Honda annonce 121 ch pour ce moteur après le restylage, contre 120 ch au catalogue. La puissance cumulée de 124 ch ou 137 ch réunit le moteur essence et le moteur électrique : elle ne compte donc pas comme un gain.
Le catalogue indique 114 ch et 120 ch pour ces moteurs, et chacun gagne 14 ch et 17 Nm avec le boîtier additionnel GAN GA+. Le boîtier GAN ajuste uniquement les signaux des capteurs du moteur thermique.
Chiptuning Honda CR-Z: questions
Boîtier additionnel ou reprogrammation pour la Honda CRZ ?
Pour le chiptuning de la Honda CRZ, deux méthodes s’opposent. Une reprogrammation réécrit le logiciel d’origine, tandis que le boîtier additionnel GAN s’intercale entre les capteurs du moteur et le calculateur et ajuste leurs signaux. Votre garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier peut être retiré à tout moment.
La CR-Z restylée figure-t-elle séparément au catalogue ?
Oui, le restylage a apporté une batterie lithium-ion et un moteur de 120 ch, et le catalogue la présente séparément pour le GAN GA+. Le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus : le gain reste donc modeste sur ce petit moteur.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.