Boîtier additionnel Iveco Daily

En bref

Iveco Daily: 16 moteurs — 10 essence et 6 diesel. Le gain va de +28 à +57 ch, avec jusqu’à +116 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR.

16

moteurs

10 essence · 6 diesel

+57ch

record de la génération: 3.0 204 → 261 ch

plage de gain +28…+57 ch

+116Nm

gain de couple max

3.0, GT

à partir de 219EUR

prix du boîtier additionnel

GAN GTL à partir de 219 EUR · GAN GT à partir de 329 EUR

Gains de puissance

Iveco Daily : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Diesel · 6 moteurs
2.3 Multijet145 ch / 350 Nm	145 ch187 ch / 452 Nm	+42 ch+102 Nm	GTL — 219 EUR · 181 ch GT — 329 EUR · 187 ch	Choisir →
2.8 JTD145 ch / 320 Nm	145 ch187 ch / 413 Nm	+42 ch+93 Nm	GTL — 219 EUR · 181 ch GT — 329 EUR · 187 ch	Choisir →
2.3 JTD136 ch / 320 Nm	136 ch176 ch / 409 Nm	+40 ch+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 176 ch	Choisir →
2.8 JTD125 ch / 290 Nm	125 ch161 ch / 374 Nm	+36 ch+84 Nm	GTL — 219 EUR · 156 ch GT — 329 EUR · 161 ch	Choisir →
2.3 JTD116 ch / 270 Nm	116 ch151 ch / 349 Nm	+35 ch+79 Nm	GTL — 219 EUR · 146 ch GT — 329 EUR · 151 ch	Choisir →
2.3 Multijet106 ch / 270 Nm	106 ch137 ch / 348 Nm	+31 ch+78 Nm	GTL — 219 EUR · 133 ch GT — 329 EUR · 137 ch	Choisir →
Essence · 10 moteurs
3.0204 ch / 470 Nm	204 ch261 ch / 586 Nm	+57 ch+116 Nm	GTL — 249 EUR · 252 ch GT — 399 EUR · 261 ch	Choisir →
3.0 HPT170 ch / 400 Nm	170 ch218 ch / 505 Nm	+48 ch+105 Nm	GTL — 249 EUR · 211 ch GT — 399 EUR · 218 ch	Choisir →
3.0 HPT166 ch / 380 Nm	166 ch213 ch / 481 Nm	+47 ch+101 Nm	GTL — 249 EUR · 206 ch GT — 399 EUR · 213 ch	Choisir →
2.2 HPI146 ch / 280 Nm	146 ch188 ch / 385 Nm	+42 ch+105 Nm	GTL — 219 EUR · 182 ch GT — 329 EUR · 188 ch	Choisir →
3.0 HPI145 ch / 350 Nm	145 ch187 ch / 455 Nm	+42 ch+105 Nm	GTL — 219 EUR · 181 ch GT — 329 EUR · 187 ch	Choisir →
3.0 HPI140 ch / 350 Nm	140 ch181 ch / 445 Nm	+41 ch+95 Nm	GTL — 219 EUR · 175 ch GT — 329 EUR · 181 ch	Choisir →
3.0 HPI136 ch / 360 Nm	136 ch176 ch / 455 Nm	+40 ch+95 Nm	GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 176 ch	Choisir →
3.0 HPT177 ch / 400 Nm	177 ch214 ch / 484 Nm	+37 ch+84 Nm	GTL — 249 EUR · 209 ch GT — 399 EUR · 214 ch	Choisir →
2.3 HPI95 ch / 240 Nm	95 ch124 ch / 312 Nm	+29 ch+72 Nm	GTL — 219 EUR · 120 ch GT — 329 EUR · 124 ch	Choisir →
2.3 HPI97 ch / 240 Nm	97 ch125 ch / 310 Nm	+28 ch+70 Nm	GTL — 219 EUR · 121 ch GT — 329 EUR · 125 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.

Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :

2.3 Multijet 106 / 145 ch2.8 JTD 125 / 145 ch2.3 JTD 116 / 136 ch3.0 HPT 166 / 170 / 177 ch3.0 HPI 136 / 140 / 145 ch2.3 HPI 95 / 97 ch

Boîtier additionnel GAN pour Iveco Daily

Chiptuning Iveco Daily: ce qui change

Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+57 chrecord de la génération
3.0 204 ch → 261 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +28 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
+102 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +78 à +102 Nm.
GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Iveco Daily

GAN GT à partir de 329 EUR GAN GTL à partir de 219 EUR

Trouvez votre moteur dans le tableau

La génération

Iveco Daily: les particularités

Iveco Daily tuning : un fourgon chargé sur une longue côte

Un Daily chargé qui perd de la vitesse dans une longue montée d’autoroute : c’est la situation à laquelle répond cette page sur le tuning de l’Iveco Daily. Le Daily est un utilitaire à propulsion sur châssis à longerons, construit en fourgon, châssis-cabine, benne ou minibus. Des indices comme 35S13, 35C14 et 70C18 associent la classe de poids et la puissance du moteur : ils aident donc à retrouver votre moteur. Deux familles de moteurs couvrent les dernières générations : le F1A de 2,3 litres et le F1C, plus gros, de 3,0 litres.

Chacune a été vendue en plusieurs réglages : le moteur seul ne dit donc pas quelle version du catalogue il vous faut pour un boîtier additionnel. Sur les fourgons de 2003 à 2006, les derniers chiffres du type, 10, 12, 14 ou 17, distinguent les réglages d’un même moteur. Le catalogue couvre les générations 3 à 6 ; les versions du Daily 7 de 156, 163 et 180 ch n’y figurent pas.

Les versions GAN GT du Daily

Toutes les versions du catalogue sont des diesels et relèvent du GAN GT : le tuning d’un Daily 3.0 revient donc à choisir la version de son réglage. Le 3.0 HPT de 177 ch et 400 Nm est le réglage le plus élevé du Daily 4, produit de 2006 à 2011. Le 3.0 de 204 ch et 470 Nm est arrivé avec le Daily 5 en 2011, un cran au-dessus du Daily 4 de 177 ch. Le 2.8 JTD, plus ancien, de 125 et 145 ch, équipe le Daily 3, produit de 1999 à 2006.

Questions

Chiptuning Iveco Daily: questions

Combien de puissance en plus pour l’Iveco Daily 3.0 F1C de 170, 177 ou 204 ch ?

Avec le GAN GT, le 3.0 de 204 ch et 470 Nm passe à 261 ch et 586 Nm selon le catalogue. Les moteurs de 170 et de 177 ch figurent chacun séparément au catalogue, avec le GAN GT. Au catalogue, le 2.3 HPI de 95 ch relève du GAN GT et passe de 95 ch et 240 Nm à 124 ch et 312 Nm. Sur les diesels turbo, le boîtier GAN GT apporte jusqu’à 30 % de puissance en plus. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.

Comment reconnaître la version du Daily 2.3 F1A ou 3.0 F1C d’après le code de type ?

Sur le Daily 3, le 2.3 F1A de 2003 est le type 10 de 95 ch ou le type 12 de 116 ch ; le 3.0 F1C de 2004 est le type 14 de 136 ch ou le type 17 de 166 ch.

Quelle version du catalogue pour le 2.8 JTD du Daily 3 : 125 ou 145 ch ?

Les deux relèvent du GAN GT : la version de 125 ch est le common rail, type 13, et celle de 145 ch a un turbo à géométrie variable, type 15.

Boîtier additionnel ou reprogrammation pour le Daily 3.0 ?

Contrairement à une reprogrammation, qui réécrit le logiciel d’origine, un boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs du moteur et le calculateur et ajuste leurs signaux. Le boîtier se retire en une minute environ et, une fois retiré, ne laisse aucune trace.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.