Boîtier additionnel Kia K4
2 moteurs · de +18 à +37 ch
Kia K4: 2 moteurs — 2 essence. Le gain va de +18 à +37 ch, avec jusqu’à +56 Nm de couple. GAN GTL à partir de 249 EUR, GAN GT à partir de 399 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Kia K4 : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 2 moteurs | ||||
| 1.6 T175 ch / 265 Nm | +37 ch+56 Nm |
GTL — 249 EUR · 207 ch GT — 399 EUR · 212 ch |
Choisir → | |
| 2.0147 ch / 179 Nm | +18 ch+21 Nm |
GA — 189 EUR · 165 ch GA+ — 189 EUR · 165 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Identifiez votre moteur grâce à la puissance indiquée sur la carte grise : chaque version a sa propre calibration du boîtier.
Chiptuning Kia K4: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +37 chrecord de la génération
1.6 T 175 ch → 212 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +18 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 1 moteur atmosphérique : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Kia K4: les particularités
Kia K4 tuning : la compacte européenne et les moteurs des berlines
Kia a présenté la K4 européenne le 17 septembre 2025 sous la forme d’une berline compacte à cinq portes, avec des livraisons à partir du quatrième trimestre de la même année. Le tuning de la Kia K4 commence par le moteur, car un boîtier additionnel est adapté à un moteur précis, et non à un nom de modèle. Les deux moteurs du catalogue, le 1.6 T et le 2.0, appartiennent à des berlines d’autres marchés, et non à cette compacte.
Au catalogue, le 1.6 T relève du boîtier additionnel GAN GT, le 2.0 atmosphérique du GAN GA+. La compacte elle-même existe avec le 1.0 T-GDi de 115 ch et le 1.6 T-GDi de 150 ou 180 ch. Les chiffres de cette page ne concernent que ces deux moteurs de berline.
Chiptuning Kia K4: questions
Le catalogue propose-t-il un boîtier pour la compacte Kia K4 ?
Non : le 1.0 T-GDi et le 1.6 T-GDi de la compacte ne figurent pas au catalogue.
À quelle voiture appartient le 1.6 T de 175 ch ?
Le 1.6 T de 175 ch et 265 Nm correspond à une ancienne berline K4 vendue hors d’Europe, et non au 1.6 T-GDi de la compacte. Avec le GAN GT, ce moteur atteint 212 ch et 321 Nm. Le boîtier GAN GT apporte jusqu’à 30 % de puissance en plus. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.