Boîtier additionnel Kia K5
5 moteurs · de +18 à +42 ch
Kia K5: 5 moteurs — 5 essence. Le gain va de +18 à +42 ch, avec jusqu’à +60 Nm de couple. GAN GTL à partir de 249 EUR, GAN GT à partir de 399 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Kia K5 : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 5 moteurs | ||||
| 2.0 T245 ch / 353 Nm | +42 ch+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 ch GT — 399 EUR · 287 ch |
Choisir → | |
| 2.5i194 ch / 246 Nm | +23 ch+30 Nm |
GA — 189 EUR · 217 ch GA+ — 189 EUR · 217 ch |
Choisir → | |
| 2.0i172 ch / 201 Nm | +21 ch+24 Nm |
GA — 189 EUR · 193 ch GA+ — 189 EUR · 193 ch |
Choisir → | |
| 2.0i160 ch / 196 Nm | +19 ch+24 Nm |
GA — 189 EUR · 179 ch GA+ — 189 EUR · 179 ch |
Choisir → | |
| 2.0i150 ch / 192 Nm | +18 ch+23 Nm |
GA — 189 EUR · 168 ch GA+ — 189 EUR · 168 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Kia K5: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +42 chrecord de la génération
2.0 T 245 ch → 287 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +18 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 4 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Kia K5: les particularités
Kia K5 tuning : le badge n’est pas un moteur
La K5 n’est pas une Kia européenne : K5 est le nom de l’Optima de cinquième génération (DL3) à partir de 2019, pour les marchés hors d’Europe. En 2019, le directeur des opérations de Kia Europe a déclaré que Kia n’avait aucun projet de K5 en Europe, en invoquant la baisse du marché des berlines. L’Optima européenne s’est arrêtée entre 2019 et 2020, et la K5 ne lui a pas succédé. Les moteurs répertoriés sous K5 viennent donc de générations différentes : pour le tuning de la Kia K5 avec un boîtier additionnel, c’est le moteur qui compte, pas le badge.
Le seul moteur européen
Le 2.0 T-GDI de 245 ch et 353 Nm correspond à l’Optima européenne de quatrième génération (JF), produite d’octobre 2016 à août 2018. C’est un moteur turbo : il relève donc du boîtier additionnel GAN GT, avec lequel il gagne 42 ch et 60 Nm.
Les autres moteurs
Les autres moteurs viennent de la gamme K5 hors d’Europe : le 2.0 MPI de 150 ou 160 ch et le 2.5 GDI de 194 ch et 246 Nm. Ils relèvent du GAN GA+ : le 2.0 MPI gagne 18 ou 19 ch, et le 2.5 GDI gagne 23 ch et 30 Nm. La version de 172 ch et 201 Nm est le Nu 2.0 MPI de l’Optima de troisième génération (TF) ; elle atteint 193 ch et 225 Nm avec le GAN GA+.
Le 2.0 MPI existe en 150, 160 et 172 ch : c’est la puissance de votre voiture qui décide des chiffres applicables. Comparez le moteur de votre voiture au catalogue avant de passer commande.
Chiptuning Kia K5: questions
Qu’apporte un boîtier additionnel à la Kia K5 2.0 T-GDI de 245 ch ?
Le catalogue indique 245 ch et 353 Nm d’origine pour ce moteur, et 287 ch et 413 Nm avec le GAN GT. Sur un moteur essence turbo comme celui-ci, le boîtier GAN GT apporte jusqu’à 30 % de puissance en plus. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Le boîtier GAN GA+ convient-il aussi à la K5 2.5 GDI de 194 ch ?
Oui : avec le GAN GA+, ce moteur gagne 23 ch et 30 Nm. Sur ces moteurs, le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus.
Comment faire le tuning d’une Kia K5 sans reprogrammation ?
Le boîtier GAN s’intercale entre les capteurs du moteur et le calculateur et ajuste leurs signaux : le logiciel d’origine, les sommes de contrôle et le compteur de flash restent donc intacts. Votre garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier peut être retiré à tout moment.
La Kia K5 est-elle la même voiture que l’Optima ?
La K5 de 2019 est l’Optima de cinquième génération sous un autre nom, mais elle n’a pas été proposée en Europe : sous le nom K5, c’est donc le moteur qui compte. Le nom d’une finition d’un autre marché ne change pas non plus les chiffres, car une finition est un équipement et non un moteur.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.