Boîtier additionnel Kia Rio 3 (2011–2017)
7 moteurs · de +10 à +27 ch
Kia Rio III: 7 moteurs — 3 essence et 4 diesel. Le gain va de +10 à +27 ch, avec jusqu’à +66 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Kia Rio III : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 4 moteurs | ||||
| 1.4 CRDi (sensor1)90 ch / 220 Nm | +27 ch+66 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 ch GT — 329 EUR · 117 ch |
Choisir → | |
| 1.4 CRDi (sensor2)90 ch / 220 Nm | +27 ch+66 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 ch GT — 329 EUR · 117 ch |
Choisir → | |
| 1.1 CRDi (sensor1)75 ch / 170 Nm | +22 ch+46 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 ch GT — 329 EUR · 97 ch |
Choisir → | |
| 1.1 CRDi (sensor2)75 ch / 170 Nm | +22 ch+46 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 ch GT — 329 EUR · 97 ch |
Choisir → | |
| Essence · 3 moteurs | ||||
| 1.6i123 ch / 155 Nm | +15 ch+19 Nm |
GA — 189 EUR · 138 ch GA+ — 189 EUR · 138 ch |
Choisir → | |
| 1.4i107 ch / 135 Nm | +13 ch+16 Nm |
GA — 189 EUR · 120 ch GA+ — 189 EUR · 120 ch |
Choisir → | |
| 1.2i87 ch / 121 Nm | +10 ch+15 Nm |
GA — 189 EUR · 97 ch GA+ — 189 EUR · 97 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Identifiez votre moteur grâce à la puissance indiquée sur la carte grise : chaque version a sa propre calibration du boîtier.
Chiptuning Kia Rio III: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +27 chrecord de la génération
1.4 CRDi (sensor1) 90 ch → 117 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +10 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +66 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +46 à +66 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 3 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Kia Rio III: les particularités
Kia Rio 3 tuning : les diesels d’abord
Les diesels de la Rio 3 (UB) commencent par un trois-cylindres 1.1 CRDi de 1 120 cm³, le plus petit moteur de la gamme européenne. Sur la Kia Rio 3, ce trois-cylindres relève du boîtier additionnel GAN GT : de 75 ch et 170 Nm, le 1.1 CRDi gagne 22 ch et 46 Nm. Le 1.4 CRDi de 90 ch et 220 Nm relève lui aussi du GAN GT et gagne 27 ch et 66 Nm. À partir de janvier 2015, les deux diesels respectent une norme antipollution plus stricte et existent en versions ISG, avec arrêt et redémarrage automatiques du moteur.
Les moteurs essence
Le 1.2 CVVT est un moteur atmosphérique de 85 ch, ou de 84 ch à partir de 2015 ; le catalogue lui attribue 87 ch, et avec le GAN GA+ il gagne 10 ch et 15 Nm. Pour le tuning de la Kia Rio de 2011, le 1.4 CVVT de 109 ch, produit à partir de juin 2011, relève lui aussi du GAN GA+ et gagne 13 ch et 16 Nm.
Chiptuning Kia Rio III: questions
Qu’apporte le boîtier GAN GT au trois-cylindres 1.1 CRDi de la Rio 3 ?
Avec le GAN GT, le 1.1 CRDi passe de 75 ch et 170 Nm à 97 ch et 216 Nm. Avec 75 ch, le 1.1 CRDi est le moteur le moins puissant de la gamme de la Rio 3. Sur un turbodiesel comme celui-ci, le boîtier GAN GT apporte jusqu’à 30 % de puissance en plus ; ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Quelle version du catalogue pour le 1.4 CVVT de la Rio 3 ?
Le 1.4 CVVT relève du GAN GA+ ; le catalogue lui attribue 107 ch et 135 Nm, tandis que les voitures européennes affichent 109 ch et 137 Nm. Le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus sur les moteurs atmosphériques.
Le 1.4 CRDi de 90 ch de la Rio 3 relève-t-il lui aussi du GAN GT ?
Oui : le 1.4 CRDi de 90 ch relève du GAN GT et gagne 27 ch et 66 Nm. Votre garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier peut être retiré à tout moment.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.