Boîtier additionnel Kia Sedona (jusqu’en 2006)
2 moteurs · +42 ch
Kia Sedona I: 2 moteurs — 2 diesel. Le gain va de +42 à +42 ch, avec jusqu’à +87 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR.
Kia Sedona I : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 moteurs | ||||
| 2.9 CRDi (sensor1)144 ch / 310 Nm | +42 ch+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 180 ch GT — 329 EUR · 186 ch |
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| 2.9 CRDi (sensor2)144 ch / 310 Nm | +42 ch+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 180 ch GT — 329 EUR · 186 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Identifiez votre moteur grâce à la puissance indiquée sur la carte grise : chaque version a sa propre calibration du boîtier.
Chiptuning Kia Sedona I: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +42 chrecord de la génération
2.9 CRDi (sensor1) 144 ch → 186 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +42 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +87 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +87 à +87 Nm.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Kia Sedona I: questions
Kia Sedona I : quel boîtier additionnel choisir ?
Tous les moteurs de cette génération sont turbo : il vous faut donc le GAN GT ou le GAN GTL. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.