Boîtier additionnel Kia Sportage 4 (2015–2021)
10 moteurs · de +16 à +52 ch
Kia Sportage IV: 10 moteurs — 5 essence et 5 diesel. Le gain va de +16 à +52 ch, avec jusqu’à +105 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Kia Sportage IV : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 5 moteurs | ||||
| 2.0 CRDi185 ch / 400 Nm | +52 ch+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 ch GT — 399 EUR · 237 ch |
Choisir → | |
| 1.6 CRDi136 ch / 320 Nm | +41 ch+96 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 177 ch |
Choisir → | |
| 1.7 CRDi141 ch / 325 Nm | +41 ch+90 Nm |
GTL — 219 EUR · 176 ch GT — 329 EUR · 182 ch |
Choisir → | |
| 2.0 CRDi136 ch / 373 Nm | +40 ch+100 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 176 ch |
Choisir → | |
| 1.7 CRDi116 ch / 260 Nm | +35 ch+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 ch GT — 329 EUR · 151 ch |
Choisir → | |
| Essence · 5 moteurs | ||||
| 2.0 T240 ch / 350 Nm | +41 ch+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 274 ch GT — 399 EUR · 281 ch |
Choisir → | |
| 1.6 Gdi177 ch / 265 Nm | +31 ch+55 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 ch GT — 399 EUR · 208 ch |
Choisir → | |
| 2.4i184 ch / 237 Nm | +22 ch+28 Nm |
GA — 189 EUR · 206 ch GA+ — 189 EUR · 206 ch |
Choisir → | |
| 2.0i150 ch / 192 Nm | +18 ch+23 Nm |
GA — 189 EUR · 168 ch GA+ — 189 EUR · 168 ch |
Choisir → | |
| 1.6i132 ch / 161 Nm | +16 ch+19 Nm |
GA — 189 EUR · 148 ch GA+ — 189 EUR · 148 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Kia Sportage IV: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +52 chrecord de la génération
2.0 CRDi 185 ch → 237 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +16 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +105 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +77 à +105 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 3 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Kia Sportage IV: questions
Kia Sportage IV : quel boîtier additionnel choisir ?
Les moteurs turbo reçoivent le GAN GT ou le GAN GTL, les moteurs atmosphériques le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.