Boîtier additionnel Kia Stinger
6 moteurs · de +41 à +64 ch
Kia Stinger: 6 moteurs — 5 essence et 1 diesel. Le gain va de +41 à +64 ch, avec jusqu’à +87 Nm de couple. GAN GTL à partir de 249 EUR, GAN GT à partir de 399 EUR.
Kia Stinger : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 moteur | ||||
| 2.2 CRDi200 ch / 421 Nm | +47 ch+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 ch GT — 399 EUR · 247 ch |
Choisir → | |
| Essence · 5 moteurs | ||||
| 3.3 T375 ch / 510 Nm | +64 ch+87 Nm |
GTL — 279 EUR · 428 ch GT — 459 EUR · 439 ch |
Choisir → | |
| 3.3 T370 ch / 510 Nm | +63 ch+87 Nm |
GTL — 279 EUR · 422 ch GT — 459 EUR · 433 ch |
Choisir → | |
| 3.3 T366 ch / 510 Nm | +62 ch+87 Nm |
GTL — 279 EUR · 417 ch GT — 459 EUR · 428 ch |
Choisir → | |
| 2.0 T247 ch / 353 Nm | +42 ch+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 282 ch GT — 399 EUR · 289 ch |
Choisir → | |
| 2.0 T197 ch / 353 Nm | +41 ch+74 Nm |
GTL — 249 EUR · 232 ch GT — 399 EUR · 238 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Kia Stinger: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +64 chrecord de la génération
3.3 T 375 ch → 439 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +41 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +80 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +80 à +80 Nm.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Kia Stinger: les particularités
Kia Stinger tuning : trois moteurs, tous pour le GAN GT
Kia a vendu la Stinger en Europe d’octobre 2017 à mai 2023, et après le restylage de 2020, seul le 3.3 T-GDI de 366 ch est resté dans la gamme. La Kia Stinger a donc connu trois moteurs, et tous relèvent du boîtier additionnel GAN GT. Le 3.3 T-GDI est un V6 biturbo de 370 ch jusqu’en août 2018 et de 366 ch à partir de septembre 2018, date à laquelle il a reçu un filtre à particules. Le catalogue présente les deux versions : le moteur de 370 ch gagne 63 ch et 87 Nm, et celui de 366 ch gagne 62 ch et 87 Nm.
Le 2.0 T-GDI et le 2.2 CRDi
Pour le tuning de la Stinger 2.0, le 2.0 T-GDI développait 255 ch jusqu’en août 2018, puis 247 ch au catalogue à partir de septembre 2018, avec 353 Nm dans les deux cas. En Europe, la version produite à partir de septembre 2018 développait 245 ch. Au catalogue, il gagne 42 ch et 60 Nm.
Le 2.2 CRDi de 200 ch et 440 Nm a été produit d’octobre 2017 à juin 2020 et gagne 47 ch et 80 Nm avec le boîtier. Le 2.0 T-GDI et le 2.2 CRDi sont à propulsion, avec la transmission intégrale en option sur le diesel, tandis que le 3.3 T-GDI est à transmission intégrale ; tous trois ont une boîte automatique à huit rapports.
Campagnes de rappel
En Allemagne, Kia a mené deux campagnes de rappel : l’une pour le tuyau d’alimentation en huile du turbocompresseur gauche du 3.3 T-GDI, l’autre pour un piston de la soupape de la pompe à carburant haute pression du 2.0 T-GDI. Les deux réparations sont gratuites, et la campagne du 2.0 T-GDI comprend aussi une mise à jour logicielle du calculateur.
Chiptuning Kia Stinger: questions
Qu’apporte le boîtier GAN GT à la Stinger 3.3 T-GDI de 366 ch ?
Avec le GAN GT, ce moteur atteint 428 ch et 597 Nm, contre 366 ch et 510 Nm d’origine. Pour un moteur essence turbo comme celui-ci, le boîtier GAN GT apporte jusqu’à 30 % de puissance en plus. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Quelles Stinger le rappel du tuyau d’huile du turbocompresseur concerne-t-il ?
Le rappel concerne le 3.3 T-GDI produit entre novembre 2016 et mars 2023, et le tuyau est réparé gratuitement. Faites effectuer les travaux du rappel chez un concessionnaire Kia.
Boîtier additionnel ou reprogrammation pour la Stinger ?
Pour le chiptuning de la Kia Stinger, deux méthodes sont possibles : une reprogrammation réécrit le logiciel d’origine du calculateur moteur, tandis que le boîtier additionnel GAN s’intercale entre les capteurs du moteur et le calculateur et ajuste leurs signaux. Avec le boîtier GAN, le logiciel d’origine, les sommes de contrôle et le compteur de flash restent intacts, et les protections d’usine du moteur demeurent actives.
Le catalogue propose-t-il un boîtier pour la Stinger 2.2 CRDi ?
Oui : le 2.2 CRDi relève du GAN GT, et le catalogue lui donne 47 ch et 80 Nm de plus avec le boîtier. Votre garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier peut être retiré à tout moment.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.