Boîtier additionnel Mercedes-Benz Vito W639 (2003–2014)
10 moteurs · de +27 à +62 ch
Mercedes-Benz Vito W639: 10 moteurs — 10 diesel. Le gain va de +27 à +62 ch, avec jusqu’à +111 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR.
Mercedes-Benz Vito W639 : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 10 moteurs | ||||
| 122 CDI224 ch / 540 Nm | +62 ch+111 Nm |
GTL — 249 EUR · 277 ch GT — 399 EUR · 286 ch |
Choisir → | |
| 120 CDI204 ch / 440 Nm | +57 ch+111 Nm |
GTL — 249 EUR · 252 ch GT — 399 EUR · 261 ch |
Choisir → | |
| 116 CDI163 ch / 360 Nm | +47 ch+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 ch GT — 399 EUR · 210 ch |
Choisir → | |
| 115 CDI150 ch / 340 Nm | +43 ch+91 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 ch GT — 399 EUR · 193 ch |
Choisir → | |
| 113 CDI136 ch / 360 Nm | +40 ch+97 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 176 ch |
Choisir → | |
| 111 CDI116 ch / 290 Nm | +35 ch+83 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 ch GT — 329 EUR · 151 ch |
Choisir → | |
| 111 CDI109 ch / 270 Nm | +33 ch+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 ch GT — 329 EUR · 142 ch |
Choisir → | |
| 109 CDI95 ch / 270 Nm | +29 ch+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 ch GT — 329 EUR · 124 ch |
Choisir → | |
| 110CDI95 ch / 250 Nm | +29 ch+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 ch GT — 329 EUR · 124 ch |
Choisir → | |
| 109 CDI88 ch / 220 Nm | +27 ch+66 Nm |
GTL — 219 EUR · 111 ch GT — 329 EUR · 115 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Mercedes-Benz Vito W639: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +62 chrecord de la génération
122 CDI 224 ch → 286 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +27 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +111 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +66 à +111 Nm.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Mercedes-Benz Vito W639: questions
Mercedes-Benz Vito W639 : quel boîtier additionnel choisir ?
Tous les moteurs de cette génération sont turbo : il vous faut donc le GAN GT ou le GAN GTL. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.