Boîtier additionnel Peugeot 206

En bref

206: 15 moteurs — 11 essence et 4 diesel. Le gain va de +7 à +33 ch, avec jusqu’à +72 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.

15

moteurs

11 essence · 4 diesel

+33ch

record de la génération: 1.6 HDI FAP 109 → 142 ch

plage de gain +7…+33 ch

+72Nm

gain de couple max

1.6 HDI FAP, GT

4

moteurs turbo

11 atmosphériques — GA / GA+

Gains de puissance

206 : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Diesel · 4 moteurs
1.6 HDI FAP109 ch / 245 Nm	109 ch142 ch / 317 Nm	+33 ch+72 Nm	GTL — 219 EUR · 137 ch GT — 329 EUR · 142 ch	Choisir →
2.0 HDI (system Bosch)90 ch / 205 Nm	90 ch117 ch / 267 Nm	+27 ch+62 Nm	GTL — 219 EUR · 113 ch GT — 329 EUR · 117 ch	Choisir →
2.0 HDI (system Siemens, Delphi)90 ch / 205 Nm	90 ch117 ch / 267 Nm	+27 ch+62 Nm	GTL — 219 EUR · 113 ch GT — 329 EUR · 117 ch	Choisir →
1.4 HDi68 ch / 160 Nm	68 ch88 ch / 208 Nm	+20 ch+48 Nm	GTL — 219 EUR · 85 ch GT — 329 EUR · 88 ch	Choisir →
Essence · 11 moteurs
2.0 RC247 ch / 460 Nm	247 ch277 ch / 515 Nm	+30 ch+55 Nm	GA — 199 EUR · 277 ch GA+ — 199 EUR · 277 ch	Choisir →
2.0i RC177 ch / 202 Nm	177 ch198 ch / 226 Nm	+21 ch+24 Nm	GA — 189 EUR · 198 ch GA+ — 189 EUR · 198 ch	Choisir →
2.0i GTi136 ch / 190 Nm	136 ch152 ch / 213 Nm	+16 ch+23 Nm	GA — 189 EUR · 152 ch GA+ — 189 EUR · 152 ch	Choisir →
2.0i S16135 ch / 190 Nm	135 ch151 ch / 213 Nm	+16 ch+23 Nm	GA — 189 EUR · 151 ch GA+ — 189 EUR · 151 ch	Choisir →
1.6i109 ch / 147 Nm	109 ch122 ch / 165 Nm	+13 ch+18 Nm	GA — 189 EUR · 122 ch GA+ — 189 EUR · 122 ch	Choisir →
1.6i110 ch / 147 Nm	110 ch123 ch / 165 Nm	+13 ch+18 Nm	GA — 189 EUR · 123 ch GA+ — 189 EUR · 123 ch	Choisir →
1.4i88 ch / 99 Nm	88 ch99 ch / 111 Nm	+11 ch+12 Nm	GA — 189 EUR · 99 ch GA+ — 189 EUR · 99 ch	Choisir →
1.4i90 ch / 98 Nm	90 ch101 ch / 110 Nm	+11 ch+12 Nm	GA — 189 EUR · 101 ch GA+ — 189 EUR · 101 ch	Choisir →
1.6i88 ch / 135 Nm	88 ch99 ch / 151 Nm	+11 ch+16 Nm	GA — 189 EUR · 99 ch GA+ — 189 EUR · 99 ch	Choisir →
1.4i75 ch / 111 Nm	75 ch84 ch / 124 Nm	+9 ch+13 Nm	GA — 189 EUR · 84 ch GA+ — 189 EUR · 84 ch	Choisir →
1.1i60 ch / 91 Nm	60 ch67 ch / 102 Nm	+7 ch+11 Nm	GA — 189 EUR · 67 ch GA+ — 189 EUR · 67 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.

Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :

1.6i 88 / 109 / 110 ch1.4i 75 / 88 / 90 ch

Boîtier additionnel GAN pour Peugeot 206

Chiptuning Peugeot 206: ce qui change

Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+33 chrecord de la génération
1.6 HDI FAP 109 ch → 142 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +7 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
+72 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +48 à +72 Nm.
jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 11 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Peugeot 206

GAN GT à partir de 329 EUR GAN GTL à partir de 219 EUR GAN GA / GA+ à partir de 189 EUR

Trouvez votre moteur dans le tableau

La génération

Peugeot 206: les particularités

Peugeot 206 tuning : une voiture surtout essence

Le tuning de la Peugeot 206 avec un boîtier additionnel concerne surtout des moteurs essence. En Allemagne, la 206 a été la voiture importée la plus vendue de 2001 à 2004. Les moteurs essence 1.1, 1.4 et 1.6, de 60 à 110 ch, relèvent du GAN GA+. C’est aussi le cas des 2.0 16V S16 et GTi de 135 et 136 ch et de la RC de 177 ch.

Les diesels relèvent du GAN GT : le 1.4 HDi de 68 ch, le 2.0 HDi de 90 ch et le 1.6 HDi de 109 ch. Codes moteur : le TU1JP pour le 1.1, le TU3JP pour le 1.4 de 75 ch, l’ET3J4 pour le 1.4 de 88 ch, le TU5JP4 pour le 1.6 16V et l’EW10J4 (EW10J4S sur la RC) pour le 2.0. Côté diesel : le DV4TD pour le 1.4 HDi, le DW10TD pour le 2.0 HDi et le DV6TED4 pour le 1.6 HDi.

Questions

Chiptuning Peugeot 206: questions

Qu’apporte le boîtier GAN GA+ à la Peugeot 206, par exemple en 1.4i de 75 ch ?

Le catalogue indique 84 ch et 124 Nm avec le GAN GA+, contre 75 ch et 111 Nm d’origine ; le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus. Pour la 206 RC de 177 ch, le catalogue indique 198 ch et 226 Nm avec le GAN GA+, contre 177 ch et 202 Nm d’origine. Les 2.0 16V S16 de 135 ch et GTi de 136 ch passent respectivement à 151 ch et 213 Nm et à 152 ch et 213 Nm. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.

Boîtier additionnel ou reprogrammation pour une Peugeot 206 HDi ?

Le 2.0 HDi de 90 ch et 205 Nm relève du GAN GT. Pour la 206, le catalogue indique avec le GAN GT : 88 ch et 208 Nm pour le 1.4 HDi de 68 ch et 160 Nm, 142 ch et 317 Nm pour le 1.6 HDi de 109 ch et 245 Nm, 117 ch et 267 Nm pour le 2.0 HDi de 90 ch et 205 Nm. Un stage 1 est une reprogrammation du calculateur : il réécrit le logiciel d’origine. Le boîtier additionnel GAN ne le modifie pas : il ajuste les signaux des capteurs. Votre garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier peut être retiré à tout moment.

Quels points de fiabilité vérifier selon le moteur de la Peugeot 206 (1.4 HDi, 1.1i, 1.4i, 1.6 16V) ?

Sur la 206 en 1.4 HDi de 68 ch, les points à vérifier sont les joints d’injecteurs (fuites de carburant, sensibilité à sa qualité), l’embrayage, le bruit de l’entraînement de distribution et l’encrassement de la vanne EGR. Côté essence, le 1.4i de 75 ch peut connaître des pannes du bloc de bobines d’allumage (réparation simple), le 1.6 16V jusqu’en 2004 des fuites de liquide de refroidissement par le joint de culasse, et les premières 206 CC (jusqu’à fin 2003) des soucis de toit rigide ; pour le 1.1i de 60 ch, aucun point faible propre n’est identifié et sa principale limite, ce sont ses performances modestes.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.