Boîtiers additionnels GAN · jusqu’à +30% de puissance

Boîtier additionnel Peugeot 208 (2012–2019)

22 moteurs · de +8 à +39 ch

Sélectionnez le moteur de votre 208

jusqu'à +30%de puissance avec GAN GT
jusqu'à 15%d'économies de carburant
jusqu'à 2 ansde garantie moteur
50 joursd'essai

En bref

208: 22 moteurs — 14 essence et 5 diesel et 3 hybrides. Le gain va de +8 à +39 ch, avec jusqu’à +80 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.

moteurs

14 essence · 5 diesel

+39ch

record de la génération: 1.2 Puretech 130 131 → 170 ch

plage de gain +8…+39 ch

+80Nm

gain de couple max

1.6 THP GTi (30th) (sensor1), GT

moteurs turbo

4 atmosphériques — GA / GA+

Gains de puissance

208 : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Diesel · 5 moteurs
1.6 BlueHDI120 ch / 285 Nm	120 ch153 ch / 353 Nm	+33 ch+68 Nm	GTL — 219 EUR · 148 ch GT — 329 EUR · 153 ch	Choisir →
1.6 BlueHDI 10099 ch / 254 Nm	99 ch129 ch / 328 Nm	+30 ch+74 Nm	GTL — 219 EUR · 125 ch GT — 329 EUR · 129 ch	Choisir →
1.6 BlueHDI 7575 ch / 230 Nm	75 ch97 ch / 286 Nm	+22 ch+56 Nm	GTL — 219 EUR · 94 ch GT — 329 EUR · 97 ch	Choisir →
1.4 HDi FAP 68 (sensor1)68 ch / 160 Nm	68 ch88 ch / 208 Nm	+20 ch+48 Nm	GTL — 219 EUR · 85 ch GT — 329 EUR · 88 ch	Choisir →
1.4 HDi FAP 68 (sensor2)68 ch / 160 Nm	68 ch88 ch / 208 Nm	+20 ch+48 Nm	GTL — 219 EUR · 85 ch GT — 329 EUR · 88 ch	Choisir →
Essence · 14 moteurs
1.2 Puretech 130131 ch / 230 Nm	131 ch170 ch / 299 Nm	+39 ch+69 Nm	GTL — 219 EUR · 164 ch GT — 329 EUR · 170 ch	Choisir →
1.6 THP GTi (30th) (sensor1)208 ch / 275 Nm	208 ch243 ch / 355 Nm	+35 ch+80 Nm	GTL — 249 EUR · 238 ch GT — 399 EUR · 243 ch	Choisir →
1.6 THP GTi (30th) (sensor2)208 ch / 275 Nm	208 ch243 ch / 355 Nm	+35 ch+80 Nm	GTL — 249 EUR · 238 ch GT — 399 EUR · 243 ch	Choisir →
1.6 THP (sensor1)163 ch / 240 Nm	163 ch197 ch / 290 Nm	+34 ch+50 Nm	GTL — 249 EUR · 192 ch GT — 399 EUR · 197 ch	Choisir →
1.6 THP (sensor2)163 ch / 240 Nm	163 ch197 ch / 290 Nm	+34 ch+50 Nm	GTL — 249 EUR · 192 ch GT — 399 EUR · 197 ch	Choisir →
1.6 THP Gti (sensor1)200 ch / 275 Nm	200 ch234 ch / 355 Nm	+34 ch+80 Nm	GTL — 249 EUR · 229 ch GT — 399 EUR · 234 ch	Choisir →
1.6 THP Gti (sensor2)200 ch / 275 Nm	200 ch234 ch / 355 Nm	+34 ch+80 Nm	GTL — 249 EUR · 229 ch GT — 399 EUR · 234 ch	Choisir →
1.2 THP110 ch / 205 Nm	110 ch143 ch / 267 Nm	+33 ch+62 Nm	GTL — 219 EUR · 138 ch GT — 329 EUR · 143 ch	Choisir →
1.6 THP 155 (sensor1)156 ch / 240 Nm	156 ch185 ch / 312 Nm	+29 ch+72 Nm	GTL — 249 EUR · 181 ch GT — 399 EUR · 185 ch	Choisir →
1.6 THP 155 (sensor2)156 ch / 240 Nm	156 ch185 ch / 312 Nm	+29 ch+72 Nm	GTL — 249 EUR · 181 ch GT — 399 EUR · 185 ch	Choisir →
1.6i120 ch / 160 Nm	120 ch134 ch / 179 Nm	+14 ch+19 Nm	GA — 189 EUR · 134 ch GA+ — 189 EUR · 134 ch	Choisir →
1.2i82 ch / 118 Nm	82 ch92 ch / 132 Nm	+10 ch+14 Nm	GA — 189 EUR · 92 ch GA+ — 189 EUR · 92 ch	Choisir →
1.2i72 ch / 109 Nm	72 ch81 ch / 122 Nm	+9 ch+13 Nm	GA — 189 EUR · 81 ch GA+ — 189 EUR · 81 ch	Choisir →
1.2i68 ch / 106 Nm	68 ch76 ch / 119 Nm	+8 ch+13 Nm	GA — 189 EUR · 76 ch GA+ — 189 EUR · 76 ch	Choisir →
Hybride · 3 moteurs
1.6 e-HDi FAP 115114 ch / 270 Nm	114 ch148 ch / 349 Nm	+34 ch+79 Nm	GTL — 219 EUR · 143 ch GT — 329 EUR · 148 ch	Choisir →
1.6 e-HDi FAP 92 (sensor1)92 ch / 230 Nm	92 ch119 ch / 297 Nm	+27 ch+67 Nm	GTL — 219 EUR · 115 ch GT — 329 EUR · 119 ch	Choisir →
1.6 e-HDi FAP 92 (sensor2)92 ch / 230 Nm	92 ch119 ch / 297 Nm	+27 ch+67 Nm	GTL — 219 EUR · 115 ch GT — 329 EUR · 119 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.

Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :

1.2i 68 / 72 / 82 ch

Boîtier additionnel GAN pour Peugeot 208

Chiptuning Peugeot 208: ce qui change

Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+39 chrecord de la génération
1.2 Puretech 130 131 ch → 170 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +8 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
+74 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +48 à +74 Nm.
jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 4 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Peugeot 208

GAN GT à partir de 329 EUR GAN GTL à partir de 219 EUR GAN GA / GA+ à partir de 189 EUR

Trouvez votre moteur dans le tableau

Questions

Chiptuning Peugeot 208: questions

208 : quel boîtier additionnel choisir ?

Les moteurs turbo reçoivent le GAN GT ou le GAN GTL, les moteurs atmosphériques le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.