Boîtier additionnel Peugeot 307

En bref

307: 18 moteurs — 7 essence et 11 diesel. Le gain va de +9 à +44 ch, avec jusqu’à +93 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.

18

moteurs

7 essence · 11 diesel

+44ch

record de la génération: 2.0 HDI 150 → 194 ch

plage de gain +9…+44 ch

+93Nm

gain de couple max

2.0 HDI, GT

11

moteurs turbo

7 atmosphériques — GA / GA+

Gains de puissance

307 : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Diesel · 11 moteurs
2.0 HDI150 ch / 320 Nm	150 ch194 ch / 413 Nm	+44 ch+93 Nm	GTL — 249 EUR · 188 ch GT — 399 EUR · 194 ch	Choisir →
2.0 HDI FAP 135136 ch / 320 Nm	136 ch176 ch / 409 Nm	+40 ch+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 176 ch	Choisir →
1.6 HDI FAP 110109 ch / 245 Nm	109 ch142 ch / 317 Nm	+33 ch+72 Nm	GTL — 219 EUR · 137 ch GT — 329 EUR · 142 ch	Choisir →
2.0 HDI (system Bosch)107 ch / 250 Nm	107 ch139 ch / 325 Nm	+32 ch+75 Nm	GTL — 219 EUR · 134 ch GT — 329 EUR · 139 ch	Choisir →
2.0 HDI (system Bosch)109 ch / 245 Nm	109 ch141 ch / 316 Nm	+32 ch+71 Nm	GTL — 219 EUR · 136 ch GT — 329 EUR · 141 ch	Choisir →
2.0 HDI (system Siemens, Delphi)107 ch / 250 Nm	107 ch139 ch / 325 Nm	+32 ch+75 Nm	GTL — 219 EUR · 134 ch GT — 329 EUR · 139 ch	Choisir →
2.0 HDI (system Siemens, Delphi)109 ch / 245 Nm	109 ch141 ch / 316 Nm	+32 ch+71 Nm	GTL — 219 EUR · 136 ch GT — 329 EUR · 141 ch	Choisir →
1.6 HDI FAP 9090 ch / 215 Nm	90 ch117 ch / 280 Nm	+27 ch+65 Nm	GTL — 219 EUR · 113 ch GT — 329 EUR · 117 ch	Choisir →
2.0 HDI (system Bosch)90 ch / 205 Nm	90 ch117 ch / 267 Nm	+27 ch+62 Nm	GTL — 219 EUR · 113 ch GT — 329 EUR · 117 ch	Choisir →
2.0 HDI (system Siemens, Delphi)90 ch / 205 Nm	90 ch117 ch / 267 Nm	+27 ch+62 Nm	GTL — 219 EUR · 113 ch GT — 329 EUR · 117 ch	Choisir →
1.4 HDI68 ch / 160 Nm	68 ch88 ch / 208 Nm	+20 ch+48 Nm	GTL — 219 EUR · 85 ch GT — 329 EUR · 88 ch	Choisir →
Essence · 7 moteurs
2.0i138 ch / 200 Nm	138 ch155 ch / 224 Nm	+17 ch+24 Nm	GA — 189 EUR · 155 ch GA+ — 189 EUR · 155 ch	Choisir →
2.0i144 ch / 200 Nm	144 ch161 ch / 224 Nm	+17 ch+24 Nm	GA — 189 EUR · 161 ch GA+ — 189 EUR · 161 ch	Choisir →
2.0i137 ch / 190 Nm	137 ch153 ch / 213 Nm	+16 ch+23 Nm	GA — 189 EUR · 153 ch GA+ — 189 EUR · 153 ch	Choisir →
1.6i109 ch / 147 Nm	109 ch122 ch / 165 Nm	+13 ch+18 Nm	GA — 189 EUR · 122 ch GA+ — 189 EUR · 122 ch	Choisir →
1.6i110 ch / 147 Nm	110 ch123 ch / 165 Nm	+13 ch+18 Nm	GA — 189 EUR · 123 ch GA+ — 189 EUR · 123 ch	Choisir →
1.4i88 ch / 133 Nm	88 ch99 ch / 149 Nm	+11 ch+16 Nm	GA — 189 EUR · 99 ch GA+ — 189 EUR · 99 ch	Choisir →
1.4i75 ch / 111 Nm	75 ch84 ch / 124 Nm	+9 ch+13 Nm	GA — 189 EUR · 84 ch GA+ — 189 EUR · 84 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.

Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :

2.0 HDI (system Bosch) 90 / 107 / 109 ch2.0 HDI (system Siemens, Delphi) 90 / 107 / 109 ch2.0i 137 / 138 / 144 ch1.6i 109 / 110 ch1.4i 75 / 88 ch

Boîtier additionnel GAN pour Peugeot 307

Chiptuning Peugeot 307: ce qui change

Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+44 chrecord de la génération
2.0 HDI 150 ch → 194 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +9 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
+93 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +48 à +93 Nm.
jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 7 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Peugeot 307

GAN GT à partir de 329 EUR GAN GTL à partir de 219 EUR GAN GA / GA+ à partir de 189 EUR

Trouvez votre moteur dans le tableau

La génération

Peugeot 307: les particularités

Peugeot 307 tuning : que contrôler sur le moteur

Sur le 1.6 HDi de 110 ch, des joints d’injecteurs qui fuient laissent échapper des gaz de combustion, et la calamine qui se forme peut polluer l’huile et priver le turbo de lubrification. Sur le moteur essence 1.6 16V produit avant juillet 2005, un ralenti irrégulier et des à-coups à l’accélération pouvaient survenir, et la solution était une mise à jour du logiciel du calculateur moteur. Pour le tuning de la Peugeot 307, le catalogue propose le boîtier additionnel GAN GT sur les diesels HDi et le GAN GA+ sur les moteurs essence.

Avec le GAN GA+, le 1.6 16V de 109 ch passe, selon le catalogue, à 122 ch et 165 Nm. Le break se dit 307 Break ou 307 SW ; le coupé-cabriolet est la 307 CC.

Questions

Chiptuning Peugeot 307: questions

Un boîtier additionnel corrige-t-il une panne sur une 307 HDi ?

Non, une panne reste à diagnostiquer : le boîtier ajuste les signaux des capteurs du moteur et ne modifie pas le programme du calculateur. Sur le 2.0 HDi de 110 ch, le volant moteur bimasse et l’embrayage tombent le plus souvent en panne, et le FAP, la vanne EGR, les injecteurs et le turbo peuvent aussi poser problème. Le boîtier additionnel GAN ne remplace pas une pièce usée : faites contrôler ces pièces avant de poser le boîtier.

Pour le tuning du 2.0 HDi de la Peugeot 307, qu’apporte le boîtier GAN GT au 136 ch ?

Selon le catalogue, le 2.0 HDi 136 passe de 136 ch et 320 Nm à 176 ch et 409 Nm avec le GAN GT. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture. Le boîtier GAN GT apporte jusqu’à 30 % de puissance en plus.

Quelle version du catalogue pour la 307 essence, 1.6 16V de 110 ch ou 2.0 16V ?

Le 1.6 16V TU5JP4 développe 109 ch et 147 Nm, chiffre souvent arrondi à 110 ch dans les fiches ; il relève du GAN GA+. Le 2.0 16V existe en 136 ch (EW10J4), puis en 140 ch (EW10A) à partir d’avril 2005, et en 177 ch (EW10J4S) de 2005 à 2007. Choisissez votre version d’après la puissance inscrite sur votre carte grise. Le 2.0 16V de 177 ch n’a pas d’entrée propre dans le catalogue de la 307. Le même moteur figure au catalogue Peugeot sous le nom de 2.0i RC, en version de 177 ch et 202 Nm.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.