Boîtiers additionnels GAN · jusqu’à +30% de puissance

Boîtier additionnel Peugeot 5008 I (2009–2016)

13 moteurs · de +27 à +44 ch

jusqu'à +30%de puissance avec GAN GT
jusqu'à 15%d'économies de carburant
jusqu'à 2 ansde garantie moteur
50 joursd'essai

En bref

5008 I: 13 moteurs — 5 essence et 8 diesel. Le gain va de +27 à +44 ch, avec jusqu’à +99 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR.

moteurs

5 essence · 8 diesel

+44ch

record de la génération: 2.0 HDi FAP 150 (system Siemens, Delphi) 150 → 194 ch

plage de gain +27…+44 ch

+99Nm

gain de couple max

2.0 HDi FAP 150 (system Siemens, Delphi), GT

à partir de 219EUR

prix du boîtier additionnel

GAN GTL à partir de 219 EUR · GAN GT à partir de 329 EUR

Gains de puissance

5008 I : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Diesel · 8 moteurs
2.0 HDi FAP 150 (system Siemens, Delphi)150 ch / 340 Nm	150 ch194 ch / 439 Nm	+44 ch+99 Nm	GTL — 249 EUR · 188 ch GT — 399 EUR · 194 ch	Choisir →
2.0 HDi FAP 150 (system Bosch)150 ch / 340 Nm	150 ch193 ch / 433 Nm	+43 ch+93 Nm	GTL — 249 EUR · 187 ch GT — 399 EUR · 193 ch	Choisir →
2.0 HDi136 ch / 320 Nm	136 ch176 ch / 409 Nm	+40 ch+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 176 ch	Choisir →
1.6 HDI 115114 ch / 270 Nm	114 ch148 ch / 349 Nm	+34 ch+79 Nm	GTL — 219 EUR · 143 ch GT — 329 EUR · 148 ch	Choisir →
1.6 HDI120 ch / 285 Nm	120 ch153 ch / 353 Nm	+33 ch+68 Nm	GTL — 219 EUR · 148 ch GT — 329 EUR · 153 ch	Choisir →
1.6 HDI FAP 110109 ch / 240 Nm	109 ch142 ch / 312 Nm	+33 ch+72 Nm	GTL — 219 EUR · 137 ch GT — 329 EUR · 142 ch	Choisir →
1.6 HDI FAP 115111 ch / 240 Nm	111 ch143 ch / 310 Nm	+32 ch+70 Nm	GTL — 219 EUR · 139 ch GT — 329 EUR · 143 ch	Choisir →
2.0 HDi163 ch / 340 Nm	163 ch190 ch / 390 Nm	+27 ch+50 Nm	GTL — 249 EUR · 186 ch GT — 399 EUR · 190 ch	Choisir →
Essence · 5 moteurs
1.2T136 ch / 240 Nm	136 ch175 ch / 310 Nm	+39 ch+70 Nm	GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 175 ch	Choisir →
1.6 THP 165 (sensor1)163 ch / 240 Nm	163 ch198 ch / 312 Nm	+35 ch+72 Nm	GTL — 249 EUR · 193 ch GT — 399 EUR · 198 ch	Choisir →
1.6 THP 165 (sensor2)163 ch / 240 Nm	163 ch198 ch / 312 Nm	+35 ch+72 Nm	GTL — 249 EUR · 193 ch GT — 399 EUR · 198 ch	Choisir →
1.6 THP 155 (sensor1)156 ch / 240 Nm	156 ch185 ch / 312 Nm	+29 ch+72 Nm	GTL — 249 EUR · 181 ch GT — 399 EUR · 185 ch	Choisir →
1.6 THP 155 (sensor2)156 ch / 240 Nm	156 ch185 ch / 312 Nm	+29 ch+72 Nm	GTL — 249 EUR · 181 ch GT — 399 EUR · 185 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

Peugeot 5008 : toutes les générations 5008 (II) 2016->

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.

Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :

2.0 HDi 136 / 163 ch

Boîtier additionnel GAN pour Peugeot 5008 I

Chiptuning Peugeot 5008 I: ce qui change

Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+44 chrecord de la génération
2.0 HDi FAP 150 (system Siemens, Delphi) 150 ch → 194 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +27 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
+99 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +50 à +99 Nm.
GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Peugeot 5008 I

GAN GT à partir de 329 EUR GAN GTL à partir de 219 EUR

Trouvez votre moteur dans le tableau

Questions

Chiptuning Peugeot 5008 I: questions

5008 I : quel boîtier additionnel choisir ?

Tous les moteurs de cette génération sont turbo : il vous faut donc le GAN GT ou le GAN GTL. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.