Boîtier additionnel Renault Talisman
6 moteurs · de +21 à +46 ch
Renault Talisman: 6 moteurs — 3 essence et 3 diesel. Le gain va de +21 à +46 ch, avec jusqu’à +101 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Renault Talisman : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 moteurs | ||||
| 1.6 dCi 160160 ch / 380 Nm | +46 ch+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 ch GT — 399 EUR · 206 ch |
Choisir → | |
| 1.6 dCi 130131 ch / 320 Nm | +39 ch+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 ch GT — 329 EUR · 170 ch |
Choisir → | |
| 1.5 dCi 110110 ch / 260 Nm | +33 ch+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 ch GT — 329 EUR · 143 ch |
Choisir → | |
| Essence · 3 moteurs | ||||
| 1.6 Tce 200200 ch / 260 Nm | +42 ch+55 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 ch GT — 399 EUR · 242 ch |
Choisir → | |
| 2.5i190 ch / 243 Nm | +23 ch+29 Nm |
GA — 189 EUR · 213 ch GA+ — 189 EUR · 213 ch |
Choisir → | |
| 3.5i258 ch / 330 Nm | +21 ch+26 Nm |
GA — 199 EUR · 279 ch GA+ — 199 EUR · 279 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Identifiez votre moteur grâce à la puissance indiquée sur la carte grise : chaque version a sa propre calibration du boîtier.
Chiptuning Renault Talisman: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +46 chrecord de la génération
1.6 dCi 160 160 ch → 206 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +21 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +101 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +72 à +101 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 2 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Renault Talisman: les particularités
Renault Talisman tuning : diesels du Grandtour et de la berline
La Talisman existe en berline et en break Grandtour, et les deux carrosseries ont les mêmes moteurs. Avec un boîtier additionnel, le point de départ est le 1.6 dCi 160, qui développe 160 ch et 380 Nm. Le 1.6 dCi 130 développe 320 Nm et le 1.5 dCi 110 en développe 260. Le 1.6 dCi 130 a un turbocompresseur et le 1.6 dCi 160 en a deux ; à partir de 2018, le 1.7 Blue dCi les a rejoints. Le 1.5 dCi 110, le 1.6 dCi 130 et le 1.6 dCi 160 ont été vendus de 2015 à 2018.
Le 1.6 dCi 160 a quitté la gamme en 2018. Le 1.6 dCi 160 et le 1.6 TCe 200 sont associés à la boîte automatique EDC. Le 1.6 TCe 200 développe 200 ch et 260 Nm. La gamme essence comptait aussi un 1.6 TCe 150 de 150 ch. Le 1.8 TCe 225 de 2018–2020 et le 1.3 TCe 160 à partir de 2019 ne figurent pas au catalogue.
Quels moteurs figurent au catalogue
Le 1.5 dCi 110, le 1.6 dCi 130, le 1.6 dCi 160 et le 1.6 TCe 200 relèvent chacun du GAN GT. À partir de 2018, les diesels sont passés au Blue dCi, avec le 1.7 et le 2.0. La Talisman a été produite d’août 2015 à février 2022, avec un restylage en 2020.
La voiture est à traction avant. Le break s’appelle Talisman Grandtour, et les versions portent le nom du moteur, par exemple 1.6 dCi.
Renault Talisman : quel moteur choisir ?
Pour les voitures produites à partir de 2018, les diesels sont le 1.7 Blue dCi de 150 ch et le 2.0 Blue dCi de 160 ou 200 ch. En essence, après 2018, le choix se limite au 1.8 TCe 225, puis au 1.3 TCe 160. Une Talisman de 200 ch a donc le 1.6 TCe 200 ou le 2.0 Blue dCi 200.
Chiptuning Renault Talisman: questions
Quel gain de couple avec le chiptuning du 1.6 dCi 160 de la Renault Talisman ?
Pour le 1.6 dCi 160, le catalogue indique 160 ch et 380 Nm d’origine, et 206 ch et 481 Nm avec le GAN GT. Sur un turbodiesel, le boîtier GAN GT apporte jusqu’à 30 % de puissance en plus. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Le 1.6 TCe 200 de la Talisman figure-t-il au catalogue ?
Oui : le 1.6 TCe 200, de 200 ch et 260 Nm, relève du GAN GT.
Pour le tuning de la Renault Talisman Grandtour, le break et la berline ont-ils les mêmes versions ?
Renault propose une seule gamme de moteurs pour la berline et le Grandtour : c’est donc votre moteur qui détermine la version, pas la carrosserie.
Y a-t-il une version au catalogue pour le Blue dCi de 2018–2022 ?
Le 1.7 Blue dCi 150 n’a pas d’entrée propre dans le catalogue de la Talisman : le même moteur figure comme 1.7 dCi du Nissan X-Trail 3. Le 2.0 Blue dCi de 160 et 200 ch ne figure pas au catalogue.
Que vérifier sur le 1.6 dCi de la Renault Talisman ?
Le bloc-cylindres du 1.6 dCi peut se fissurer sur les moteurs produits du 10 décembre 2014 au 19 mars 2018, montés notamment sur la Talisman, l’Espace 5 et le Trafic 3 ; Renault a lancé une opération technique spécifique (OTS) en avril 2019. Vérifiez avec le VIN que cette opération a été effectuée, puis contrôlez l’historique d’entretien, la consommation d’huile et le démarrage à froid.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.