Boîtier additionnel Seat Ibiza 6P (2010–2017)
9 moteurs · de +18 à +45 ch
Seat Ibiza 6P: 9 moteurs — 6 essence et 3 diesel. Le gain va de +18 à +45 ch, avec jusqu’à +75 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR.
Seat Ibiza 6P : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 moteurs | ||||
| 1.4 TDI105 ch / 250 Nm | +31 ch+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 ch GT — 329 EUR · 136 ch |
Choisir → | |
| 1.4 TDI90 ch / 230 Nm | +27 ch+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 ch GT — 329 EUR · 117 ch |
Choisir → | |
| 1.4 TDI75 ch / 210 Nm | +22 ch+63 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 ch GT — 329 EUR · 97 ch |
Choisir → | |
| Essence · 6 moteurs | ||||
| 1.4 TSI150 ch / 240 Nm | +45 ch+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 ch GT — 399 EUR · 195 ch |
Choisir → | |
| 1.8 TSI Cupra192 ch / 250 Nm | +37 ch+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 223 ch GT — 399 EUR · 229 ch |
Choisir → | |
| 1.0 TSI110 ch / 160 Nm | +33 ch+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 ch GT — 329 EUR · 143 ch |
Choisir → | |
| 1.0 TSI95 ch / 160 Nm | +29 ch+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 ch GT — 329 EUR · 124 ch |
Choisir → | |
| 1.2 TSI110 ch / 175 Nm | +20 ch+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 ch GT — 329 EUR · 130 ch |
Choisir → | |
| 1.2 TSI90 ch / 160 Nm | +18 ch+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 ch GT — 329 EUR · 108 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Seat Ibiza 6P: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +45 chrecord de la génération
1.4 TSI 150 ch → 195 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +18 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +75 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +63 à +75 Nm.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Seat Ibiza 6P: questions
Seat Ibiza 6P : quel boîtier additionnel choisir ?
Tous les moteurs de cette génération sont turbo : il vous faut donc le GAN GT ou le GAN GTL. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.