Boîtier additionnel Toyota Caldina
3 moteurs · de +16 à +21 ch
Toyota Caldina: 3 moteurs — 3 essence. Le gain va de +16 à +21 ch, avec jusqu’à +26 Nm de couple. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Toyota Caldina : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 3 moteurs | ||||
| 2.0 GT-FOUR260 ch / 324 Nm | +21 ch+26 Nm |
GA — 199 EUR · 281 ch GA+ — 199 EUR · 281 ch |
Choisir → | |
| 2.0i152 ch / 200 Nm | +18 ch+24 Nm |
GA — 189 EUR · 170 ch GA+ — 189 EUR · 170 ch |
Choisir → | |
| 1.8i132 ch / 170 Nm | +16 ch+20 Nm |
GA — 189 EUR · 148 ch GA+ — 189 EUR · 148 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Identifiez votre moteur grâce à la puissance indiquée sur la carte grise : chaque version a sa propre calibration du boîtier.
Chiptuning Toyota Caldina: ce qui change
Plus de puissance et de couple, sans reprogrammation du calculateur ni remplacement de pièces. Le boîtier additionnel corrige uniquement les signaux des capteurs du moteur. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +21 chrecord de la génération
2.0 GT-FOUR 260 ch → 281 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +16 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- jusqu’à +30%de puissance en plus
GAN GT : jusqu’à +30%, GAN GTL : jusqu’à +25%, GAN GA+ : jusqu’à +12%.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Toyota Caldina: les particularités
Toyota Caldina tuning : le turbo 3S-GTE
Sur la Caldina, le moteur à retenir est le 2.0 GT-Four, un 3S-GTE turbo de 260 ch et 324 Nm. Au catalogue, il relève du boîtier additionnel GAN GA+. Le tuning de la Toyota Caldina avec un boîtier additionnel tourne autour de ce moteur, et les appellations Caldina GTT turbo et Caldina GT4 le désignent aussi. Ce même 3S-GTE de 260 ch équipait la T210 GT-T (ST215) à partir de 1997 et la T240 GT-Four (ST246) à partir de 2002.
La T240 est aussi appelée Caldina T24. Les deux diffèrent par la taille de l’échangeur air-air et par la révision du moteur : le 3S-GTE de 4,5e génération contre celui de 5e génération. Que le moteur soit celui de la T210 ou de la T240, le chiptuning du 3S-GTE d’une Caldina revient au même, puisqu’elles partagent les 260 ch.
Les deux moteurs atmosphériques
Le 1.8 1ZZ-FE de la T240 développe 132 ch et 170 Nm au catalogue. Le catalogue indique 152 ch et 200 Nm pour le 2.0 1AZ-FSE, en traction (AZT241) ou en transmission intégrale (AZT246). La première génération, la T190, a été produite de 1992 à 2002 et la T210 de 1997 à 2002. La T190 proposait le 2.0 3S-GE de 175 ch dans la TZ-G à transmission intégrale à partir de février 1995.
La gamme T210 allait du 1.8 7A-FE et du 2.0 3S-FE de 135 à 140 ch au 2.0 3S-GE de 190 ch et au diesel 2.2 3C-TE de 94 ch. La T240 a été produite de septembre 2002 à juin 2007 comme break sportif, avec une boîte automatique à quatre rapports et sans diesel. Toyota n’a vendu la Caldina qu’au Japon, et le cousin européen du break T190 était la Carina E. La GT-Four existait aussi en C-Edition et en N-Edition, et son échangeur air-air est posé au-dessus du moteur.
Chiptuning Toyota Caldina: questions
Quelle puissance en plus avec le GAN GA+ pour la Caldina GT-Four ?
La GT-Four passe de 260 ch et 324 Nm d’origine à 281 ch et 350 Nm avec le GAN GA+. Sur ce moteur, le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Comment se pose le boîtier sur une Caldina à 3S-GTE ?
Le boîtier se branche sur les connecteurs d’origine et se retire en une minute environ.
Quel boîtier GAN pour la Caldina 1.8 et pour le 2.0i ?
Les deux moteurs peuvent recevoir le GAN GA ou le GAN GA+. Avec le GAN GA+, le catalogue indique 148 ch et 190 Nm pour le 1.8 1ZZ-FE, et 170 ch et 224 Nm pour le 2.0 1AZ-FSE. Sur ces moteurs aussi, le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.