Boîtier additionnel Toyota Camry 8 (2011–2018)
13 moteurs · de +18 à +30 ch
Toyota Camry VIII: 13 moteurs — 13 essence. Le gain va de +18 à +30 ch, avec jusqu’à +42 Nm de couple. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Toyota Camry VIII : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 13 moteurs | ||||
| 3.5i249 ch / 346 Nm | +30 ch+42 Nm |
GA — 199 EUR · 279 ch GA+ — 199 EUR · 279 ch |
Choisir → | |
| 2.5h200 ch / 213 Nm | +24 ch+26 Nm |
GA — 199 EUR · 224 ch GA+ — 199 EUR · 224 ch |
Choisir → | |
| 2.5i181 ch / 231 Nm | +22 ch+28 Nm |
GA — 189 EUR · 203 ch GA+ — 189 EUR · 203 ch |
Choisir → | |
| 3.5i275 ch / 346 Nm | +22 ch+28 Nm |
GA — 199 EUR · 297 ch GA+ — 199 EUR · 297 ch |
Choisir → | |
| 3.5i277 ch / 346 Nm | +22 ch+28 Nm |
GA — 199 EUR · 299 ch GA+ — 199 EUR · 299 ch |
Choisir → | |
| 2.0i178 ch / 210 Nm | +21 ch+25 Nm |
GA — 189 EUR · 199 ch GA+ — 189 EUR · 199 ch |
Choisir → | |
| 2.5i178 ch / 170 Nm | +21 ch+20 Nm |
GA — 189 EUR · 199 ch GA+ — 189 EUR · 199 ch |
Choisir → | |
| 3.5i268 ch / 248 Nm | +21 ch+20 Nm |
GA — 199 EUR · 289 ch GA+ — 199 EUR · 289 ch |
Choisir → | |
| 2.0i165 ch / 199 Nm | +20 ch+24 Nm |
GA — 189 EUR · 185 ch GA+ — 189 EUR · 185 ch |
Choisir → | |
| 2.5h160 ch / 213 Nm | +19 ch+26 Nm |
GA — 189 EUR · 179 ch GA+ — 189 EUR · 179 ch |
Choisir → | |
| 2.0i148 ch / 190 Nm | +18 ch+23 Nm |
GA — 189 EUR · 166 ch GA+ — 189 EUR · 166 ch |
Choisir → | |
| 2.0i150 ch / 199 Nm | +18 ch+24 Nm |
GA — 189 EUR · 168 ch GA+ — 189 EUR · 168 ch |
Choisir → | |
| 2.5h154 ch / 187 Nm | +18 ch+22 Nm |
GA — 189 EUR · 172 ch GA+ — 189 EUR · 172 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Toyota Camry VIII: ce qui change
Plus de puissance et de couple, sans reprogrammation du calculateur ni remplacement de pièces. Le boîtier additionnel corrige uniquement les signaux des capteurs du moteur. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur

- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +30 chrecord de la génération
3.5i 249 ch → 279 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +18 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- jusqu’à +30%de puissance en plus
GAN GT : jusqu’à +30%, GAN GTL : jusqu’à +25%, GAN GA+ : jusqu’à +12%.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Toyota Camry VIII: questions
Toyota Camry VIII : quel boîtier additionnel choisir ?
Tous les moteurs de cette génération sont atmosphériques : il vous faut donc le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.