Boîtier additionnel Toyota Corolla Cross
5 moteurs · de +12 à +21 ch
Toyota Corolla Cross: 5 moteurs — 3 essence et 2 hybrides. Le gain va de +12 à +21 ch, avec jusqu’à +25 Nm de couple. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Toyota Corolla Cross : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 3 moteurs | ||||
| 2.0 V177 ch / 210 Nm | +21 ch+25 Nm |
GA — 189 EUR · 198 ch GA+ — 189 EUR · 198 ch |
Choisir → | |
| 2.0169 ch / 151 Nm | +20 ch+18 Nm |
GA — 189 EUR · 189 ch GA+ — 189 EUR · 189 ch |
Choisir → | |
| 1.8V140 ch / 177 Nm | +17 ch+21 Nm |
GA — 189 EUR · 157 ch GA+ — 189 EUR · 157 ch |
Choisir → | |
| Hybride · 2 moteurs | ||||
| 2.0 Hybrid152 ch / 190 Nm | +18 ch+23 Nm |
GA — 189 EUR · 170 ch GA+ — 189 EUR · 170 ch |
Choisir → | |
| 1.8 Hybrid98 ch / 142 Nm | +12 ch+17 Nm |
GA — 189 EUR · 110 ch GA+ — 189 EUR · 110 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Identifiez votre moteur grâce à la puissance indiquée sur la carte grise : chaque version a sa propre calibration du boîtier.
Chiptuning Toyota Corolla Cross: ce qui change
Plus de puissance et de couple, sans reprogrammation du calculateur ni remplacement de pièces. Le boîtier additionnel corrige uniquement les signaux des capteurs du moteur. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +21 chrecord de la génération
2.0 V 177 ch → 198 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +12 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- jusqu’à +30%de puissance en plus
GAN GT : jusqu’à +30%, GAN GTL : jusqu’à +25%, GAN GA+ : jusqu’à +12%.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Toyota Corolla Cross: les particularités
Toyota Corolla Cross tuning : puissance du moteur ou puissance du système ?
Pourquoi le catalogue indique-t-il 98 ch pour le Corolla Cross Hybrid alors que Toyota annonce 140 ch ? Les 98 ch et 142 Nm sont ceux du moteur essence de 1,8 litre, le 2ZR-FXE ; les 140 ch sont ce que fournit l’ensemble du système hybride. Le 2.0 Hybrid fonctionne de la même façon, avec 152 ch et 190 Nm pour le moteur essence et 197 ch pour le système au lancement. Le tuning du Toyota Corolla Cross avec un boîtier additionnel agit sur le moteur essence, et le catalogue donne les chiffres de ce moteur sans le moteur électrique.
Pour le tuning du Corolla Cross hybride, c’est-à-dire le chiptuning du moteur essence, la puissance du système de votre voiture ne sert qu’à une chose : trouver la bonne version. Les deux moteurs relèvent du boîtier additionnel GAN GA+. Le boîtier GAN ajuste uniquement les signaux des capteurs du moteur thermique. Le 1.8 est aussi appelé Hybride 140, et le 2.0 Hybride 200.
Ce que propose la gamme européenne
L’Europe ne reçoit le Corolla Cross qu’en hybride, construit au Japon et lancé en septembre 2022. Le 2.0 Hybrid est arrivé le premier, en traction ou en AWD-i, qui ajoute un moteur électrique sur l’essieu arrière. Le 1.8 Hybrid est la version de base, en traction, avec un moteur électrique de 95 ch et 163 Nm et une boîte e-CVT.
Un restylage en mai 2025 a ajouté les finitions High et GR Sport et conservé les deux systèmes hybrides. Sur une voiture européenne, il faut donc choisir entre deux moteurs : le 1.8 Hybrid de 98 ch et le 2.0 Hybrid de 152 ch. Les versions uniquement essence du catalogue ne sont pas vendues en Europe. Quand vous décrivez votre voiture, donnez les deux chiffres : 98 ch et 140 ch pour le 1.8 Hybrid, 152 ch et 197 ch pour le 2.0 Hybrid de lancement.
Chiptuning Toyota Corolla Cross: questions
Avec quelle puissance le boîtier travaille-t-il : 98 ch ou 140 ch ?
Le boîtier agit sur le moteur essence : le catalogue part donc de 98 ch et 142 Nm pour le 1.8 Hybrid. Les 140 ch sont la puissance cumulée du moteur et du moteur électrique. Avec le GAN GA+, le catalogue indique 110 ch et 159 Nm pour le moteur essence. Le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Quelle version du catalogue pour le 2.0 Hybrid de 197 ch et pour la version AWD-i ?
Pour le 2.0 Hybrid de 197 ch de puissance cumulée au lancement, c’est le moteur essence de 152 ch qui compte. La version AWD-i a le même moteur essence de 152 ch que la traction.
Que faut-il savoir sur l’entretien avec un boîtier additionnel monté ?
Le boîtier se retire en une minute environ, et rien n’est écrit dans le calculateur. Votre garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier peut être retiré à tout moment. Le boîtier GAN GA+ annonce aussi jusqu’à 15 % d’économie de carburant en conduite souple.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.