Boîtier additionnel Toyota Rush
2 moteurs · de +12 à +13 ch
Toyota Rush: 2 moteurs — 2 essence. Le gain va de +12 à +13 ch, avec jusqu’à +17 Nm de couple. GAN GA+ à partir de 189 EUR.
Toyota Rush : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 2 moteurs | ||||
| 1.5i109 ch / 141 Nm | +13 ch+17 Nm |
GA — 189 EUR · 122 ch GA+ — 189 EUR · 122 ch |
Choisir → | |
| 1.5i104 ch / 140 Nm | +12 ch+17 Nm |
GA — 189 EUR · 116 ch GA+ — 189 EUR · 116 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Toyota Rush: ce qui change
Plus de puissance et de couple, sans reprogrammation du calculateur ni remplacement de pièces. Le boîtier additionnel corrige uniquement les signaux des capteurs du moteur. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur
- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +13 chrecord de la génération
1.5i 109 ch → 122 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +12 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- jusqu’à +30%de puissance en plus
GAN GT : jusqu’à +30%, GAN GTL : jusqu’à +25%, GAN GA+ : jusqu’à +12%.
- GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Toyota Rush: les particularités
Toyota Rush tuning : le premier Rush est le Terios que l’Europe a connu
Toyota n’a jamais vendu le Rush en Europe, mais le premier Rush y est bien arrivé sous le nom de Daihatsu Terios, avec un 1.5 de 102 ch et 140 Nm. Le tuning du Toyota Rush avec un boîtier additionnel porte donc sur les versions asiatiques : les deux entrées 1.5 du catalogue correspondent à deux moteurs différents. Le moteur de 109 ch est le 3SZ-VE du premier Rush, produit à partir de 2006 ; celui de 104 ch est le 2NR-VE de la seconde génération, la F800 de 2017.
Le premier Rush partage le 3SZ-VE avec le Terios européen. Au catalogue, les deux moteurs reçoivent le boîtier additionnel GAN GA+.
Chiptuning Toyota Rush: questions
Le Toyota Rush et le Daihatsu Terios sont-ils la même voiture ?
Pour le premier Rush, oui : c’est une version du Terios, assemblée dans le cadre d’un accord de production sous contrat. Le second Rush, la F800 de 2017, est destiné aux marchés asiatiques et reçoit le moteur 2NR-VE.
Quelle puissance en plus avec le GAN GA+ pour le Rush ?
Le 1.5 du premier Rush a 109 ch et passe à 122 ch avec le GAN GA+ ; le moteur de 104 ch du second Rush atteint 116 ch. Pour le chiptuning de ces moteurs, le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.