Boîtier additionnel Toyota Tacoma

En bref

Toyota Tacoma: 24 moteurs — 22 essence et 2 diesel. Le gain va de +17 à +28 ch, avec jusqu’à +36 Nm de couple. GAN GA+ à partir de 189 EUR.

24

moteurs

22 essence · 2 diesel

+28ch

record de la génération: Long Bed Double Cab 4.0i 236 → 264 ch

plage de gain +17…+28 ch

+36Nm

gain de couple max

3.4i Double Cab, GA+

à partir de 189EUR

prix du boîtier additionnel

GAN GA à partir de 189 EUR · GAN GA+ à partir de 189 EUR

Gains de puissance

Toyota Tacoma : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Diesel · 2 moteurs
Long Bed Double Cab 4.0i236 ch / 266 Nm	236 ch264 ch / 298 Nm	+28 ch+32 Nm	GA — 199 EUR · 264 ch GA+ — 199 EUR · 264 ch	Choisir →
PreRunner Long Bed Double Cab 4.0i236 ch / 266 Nm	236 ch264 ch / 298 Nm	+28 ch+32 Nm	GA — 199 EUR · 264 ch GA+ — 199 EUR · 264 ch	Choisir →
Essence · 22 moteurs
Access Cab 4.0i236 ch / 266 Nm	236 ch264 ch / 298 Nm	+28 ch+32 Nm	GA — 199 EUR · 264 ch GA+ — 199 EUR · 264 ch	Choisir →
Double Cab 4.0i236 ch / 266 Nm	236 ch264 ch / 298 Nm	+28 ch+32 Nm	GA — 199 EUR · 264 ch GA+ — 199 EUR · 264 ch	Choisir →
PreRunner Access Cab 4.0i236 ch / 266 Nm	236 ch264 ch / 298 Nm	+28 ch+32 Nm	GA — 199 EUR · 264 ch GA+ — 199 EUR · 264 ch	Choisir →
PreRunner Double Cab 4.0i236 ch / 266 Nm	236 ch264 ch / 298 Nm	+28 ch+32 Nm	GA — 199 EUR · 264 ch GA+ — 199 EUR · 264 ch	Choisir →
X-Runner 4.0i236 ch / 266 Nm	236 ch264 ch / 298 Nm	+28 ch+32 Nm	GA — 199 EUR · 264 ch GA+ — 199 EUR · 264 ch	Choisir →
3.4i Double Cab190 ch / 298 Nm	190 ch213 ch / 334 Nm	+23 ch+36 Nm	GA — 189 EUR · 213 ch GA+ — 189 EUR · 213 ch	Choisir →
3.4i PreRunner Double Cab190 ch / 298 Nm	190 ch213 ch / 334 Nm	+23 ch+36 Nm	GA — 189 EUR · 213 ch GA+ — 189 EUR · 213 ch	Choisir →
3.4i PreRunner Xtracab190 ch / 298 Nm	190 ch213 ch / 334 Nm	+23 ch+36 Nm	GA — 189 EUR · 213 ch GA+ — 189 EUR · 213 ch	Choisir →
3.4i S-Runner190 ch / 298 Nm	190 ch213 ch / 334 Nm	+23 ch+36 Nm	GA — 189 EUR · 213 ch GA+ — 189 EUR · 213 ch	Choisir →
3.4i Xtracab190 ch / 298 Nm	190 ch213 ch / 334 Nm	+23 ch+36 Nm	GA — 189 EUR · 213 ch GA+ — 189 EUR · 213 ch	Choisir →
Access Cab 2.7i159 ch / 180 Nm	159 ch178 ch / 202 Nm	+19 ch+22 Nm	GA — 189 EUR · 178 ch GA+ — 189 EUR · 178 ch	Choisir →
Double Cab 2.7i159 ch / 180 Nm	159 ch178 ch / 202 Nm	+19 ch+22 Nm	GA — 189 EUR · 178 ch GA+ — 189 EUR · 178 ch	Choisir →
PreRunner Access Cab 2.7i159 ch / 180 Nm	159 ch178 ch / 202 Nm	+19 ch+22 Nm	GA — 189 EUR · 178 ch GA+ — 189 EUR · 178 ch	Choisir →
PreRunner Double Cab 2.7i159 ch / 180 Nm	159 ch178 ch / 202 Nm	+19 ch+22 Nm	GA — 189 EUR · 178 ch GA+ — 189 EUR · 178 ch	Choisir →
Regular Cab 2.7i159 ch / 180 Nm	159 ch178 ch / 202 Nm	+19 ch+22 Nm	GA — 189 EUR · 178 ch GA+ — 189 EUR · 178 ch	Choisir →
2.7i PreRunner Double Cab150 ch / 240 Nm	150 ch168 ch / 269 Nm	+18 ch+29 Nm	GA — 189 EUR · 168 ch GA+ — 189 EUR · 168 ch	Choisir →
2.7i PreRunner Regular Cab150 ch / 240 Nm	150 ch168 ch / 269 Nm	+18 ch+29 Nm	GA — 189 EUR · 168 ch GA+ — 189 EUR · 168 ch	Choisir →
2.7i PreRunner Xtracab150 ch / 240 Nm	150 ch168 ch / 269 Nm	+18 ch+29 Nm	GA — 189 EUR · 168 ch GA+ — 189 EUR · 168 ch	Choisir →
2.7i Regular Cab150 ch / 240 Nm	150 ch168 ch / 269 Nm	+18 ch+29 Nm	GA — 189 EUR · 168 ch GA+ — 189 EUR · 168 ch	Choisir →
2.7i Xtracab150 ch / 240 Nm	150 ch168 ch / 269 Nm	+18 ch+29 Nm	GA — 189 EUR · 168 ch GA+ — 189 EUR · 168 ch	Choisir →
2.4i Regular Cab142 ch / 217 Nm	142 ch159 ch / 243 Nm	+17 ch+26 Nm	GA — 189 EUR · 159 ch GA+ — 189 EUR · 159 ch	Choisir →
2.4i Xtracab142 ch / 217 Nm	142 ch159 ch / 243 Nm	+17 ch+26 Nm	GA — 189 EUR · 159 ch GA+ — 189 EUR · 159 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Identifiez votre moteur grâce à la puissance indiquée sur la carte grise : chaque version a sa propre calibration du boîtier.

Boîtier additionnel GAN pour Toyota Tacoma

Chiptuning Toyota Tacoma: ce qui change

Plus de puissance et de couple, sans reprogrammation du calculateur ni remplacement de pièces. Le boîtier additionnel corrige uniquement les signaux des capteurs du moteur. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+28 chrecord de la génération
Long Bed Double Cab 4.0i 236 ch → 264 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +17 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
+32 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +32 à +32 Nm.
GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Toyota Tacoma

GAN GA / GA+ à partir de 189 EUR

Trouvez votre moteur dans le tableau

La génération

Toyota Tacoma: les particularités

Toyota Tacoma tuning : un pick-up que l’Europe ne vend pas

Le Toyota Tacoma est un pick-up conçu pour l’Amérique du Nord : il n’est pas vendu officiellement en Europe, où le Hilux occupe sa place. Les versions du Tacoma au catalogue sont donc américaines, avec une puissance donnée selon la norme SAE. La première génération (N100, 1995–2004) avait un 2.4 (2RZ-FE) de 142 ch, un 2.7 (3RZ-FE) de 150 ch et un V6 3.4 (5VZ-FE) de 190 ch.

La deuxième (N200, 2005–2015) avait un 2.7 (2TR-FE) de 159 ch et un V6 4.0 (1GR-FE) de 236 ch. De 2015 à 2023, le 2.7 a gardé ses 159 ch et un V6 3.5 (2GR-FKS) de 278 selon la norme SAE l’a rejoint ; depuis 2023, le Tacoma a un 2.4 turbo et une version hybride. Le catalogue couvre le 2.4, le 2.7, le V6 3.4 et le V6 4.0, qui relèvent tous du boîtier additionnel GAN GA+.

Quelle version du Tacoma choisir

Le boîtier GAN GA+ n’est pas une reprogrammation : rien n’est écrit dans le calculateur. Les cabines sont Regular Cab, Access Cab et Double Cab ; PreRunner et X-Runner sont des finitions, et c’est donc le moteur qui décide. Le moteur de 159 ch est le 2.7 (2TR-FE) : avec le GAN GA+, il passe de 159 ch à 178 ch.

Le V6 4.0 (1GR-FE) de 236 ch relève lui aussi du GAN GA+. Le 2.4 turbo et l’hybride de la dernière génération ne figurent pas au catalogue. Le boîtier GAN ajuste uniquement les signaux des capteurs du moteur thermique.

Questions

Chiptuning Toyota Tacoma: questions

Est-ce une reprogrammation du calculateur sur le Tacoma ?

Non : le boîtier GAN s’intercale entre les capteurs du moteur et le calculateur et ajuste leurs signaux. Le logiciel d’origine, les sommes de contrôle et le compteur de flash restent intacts, et les protections d’usine du moteur demeurent actives.

Un boîtier additionnel permet-il d’économiser de l’essence sur le Tacoma ?

Le boîtier GAN GA+ annonce jusqu’à 15 % d’économie de carburant en conduite souple.

Quelle puissance en plus pour le Tacoma 2.7 ou 4.0 V6 ?

Le boîtier GAN GA+ apporte jusqu’à 12 % de puissance en plus ; ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.