Boîtiers additionnels GAN · jusqu’à +30% de puissance

Boîtier additionnel Volvo V40 II (depuis 2012)

11 moteurs · de +32 à +68 ch

jusqu'à +30%de puissance avec GAN GT
jusqu'à 15%d'économies de carburant
jusqu'à 2 ansde garantie moteur
50 joursd'essai

En bref

Volvo V40 II: 11 moteurs — 8 essence et 3 diesel. Le gain va de +32 à +68 ch, avec jusqu’à +105 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR.

moteurs

8 essence · 3 diesel

+68ch

record de la génération: 2.5 T5 254 → 322 ch

plage de gain +32…+68 ch

+105Nm

gain de couple max

2.0 D4, GT

à partir de 219EUR

prix du boîtier additionnel

GAN GTL à partir de 219 EUR · GAN GT à partir de 329 EUR

Gains de puissance

Volvo V40 II : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Diesel · 3 moteurs
2.0 D4177 ch / 400 Nm	177 ch227 ch / 505 Nm	+50 ch+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 ch GT — 399 EUR · 227 ch	Choisir →
2.0 D3150 ch / 350 Nm	150 ch193 ch / 445 Nm	+43 ch+95 Nm	GTL — 249 EUR · 187 ch GT — 399 EUR · 193 ch	Choisir →
1.6 D2114 ch / 270 Nm	114 ch148 ch / 349 Nm	+34 ch+79 Nm	GTL — 219 EUR · 143 ch GT — 329 EUR · 148 ch	Choisir →
Essence · 8 moteurs
2.5 T5254 ch / 360 Nm	254 ch322 ch / 457 Nm	+68 ch+97 Nm	GTL — 249 EUR · 312 ch GT — 399 EUR · 322 ch	Choisir →
2.0 T5214 ch / 300 Nm	214 ch273 ch / 385 Nm	+59 ch+85 Nm	GTL — 249 EUR · 264 ch GT — 399 EUR · 273 ch	Choisir →
2.0 T4180 ch / 240 Nm	180 ch231 ch / 325 Nm	+51 ch+85 Nm	GTL — 249 EUR · 223 ch GT — 399 EUR · 231 ch	Choisir →
2.0 T5213 ch / 360 Nm	213 ch258 ch / 436 Nm	+45 ch+76 Nm	GTL — 249 EUR · 251 ch GT — 399 EUR · 258 ch	Choisir →
2.0 T5245 ch / 350 Nm	245 ch287 ch / 410 Nm	+42 ch+60 Nm	GTL — 249 EUR · 279 ch GT — 399 EUR · 287 ch	Choisir →
2.5 T5249 ch / 360 Nm	249 ch291 ch / 421 Nm	+42 ch+61 Nm	GTL — 249 EUR · 284 ch GT — 399 EUR · 291 ch	Choisir →
2.0 T179 ch / 240 Nm	179 ch217 ch / 290 Nm	+38 ch+50 Nm	GTL — 249 EUR · 211 ch GT — 399 EUR · 217 ch	Choisir →
1.5 T3152 ch / 240 Nm	152 ch184 ch / 290 Nm	+32 ch+50 Nm	GTL — 249 EUR · 179 ch GT — 399 EUR · 184 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

Volvo V40 : toutes les générations Volvo V40 (I) ->2004

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.

Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :

2.5 T5 249 / 254 ch2.0 T5 213 / 214 / 245 ch

Boîtier additionnel GAN pour Volvo V40 II

Chiptuning Volvo V40 II: ce qui change

Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+68 chrecord de la génération
2.5 T5 254 ch → 322 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +32 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
+105 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +79 à +105 Nm.
GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Volvo V40 II

GAN GT à partir de 329 EUR GAN GTL à partir de 219 EUR

Trouvez votre moteur dans le tableau

Questions

Chiptuning Volvo V40 II: questions

Volvo V40 II : quel boîtier additionnel choisir ?

Tous les moteurs de cette génération sont turbo : il vous faut donc le GAN GT ou le GAN GTL. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.