Boîtier additionnel Volvo V60

En bref

Volvo V60: 18 moteurs — 10 essence et 8 diesel. Le gain va de +32 à +65 ch, avec jusqu’à +108 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR.

18

moteurs

10 essence · 8 diesel

+65ch

record de la génération: 2.0 T5 241 → 306 ch

plage de gain +32…+65 ch

+108Nm

gain de couple max

2.0 D4, GT

à partir de 219EUR

prix du boîtier additionnel

GAN GTL à partir de 219 EUR · GAN GT à partir de 329 EUR

Gains de puissance

Volvo V60 : tous les moteurs et leur gain exact

Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.

Moteur	D’origine → avec GAN	Gain	Boîtiers additionnels et prix
Diesel · 8 moteurs
2.0 D3163 ch / 400 Nm	163 ch210 ch / 505 Nm	+47 ch+105 Nm	GTL — 249 EUR · 203 ch GT — 399 EUR · 210 ch	Choisir →
2.0 D4163 ch / 400 Nm	163 ch210 ch / 508 Nm	+47 ch+108 Nm	GTL — 249 EUR · 203 ch GT — 399 EUR · 210 ch	Choisir →
2.4 D4163 ch / 420 Nm	163 ch210 ch / 528 Nm	+47 ch+108 Nm	GTL — 249 EUR · 203 ch GT — 399 EUR · 210 ch	Choisir →
2.4 D5205 ch / 420 Nm	205 ch246 ch / 528 Nm	+41 ch+108 Nm	GTL — 249 EUR · 240 ch GT — 399 EUR · 246 ch	Choisir →
2.4 D5215 ch / 420 Nm	215 ch256 ch / 528 Nm	+41 ch+108 Nm	GTL — 249 EUR · 250 ch GT — 399 EUR · 256 ch	Choisir →
2.0 D3136 ch / 350 Nm	136 ch176 ch / 445 Nm	+40 ch+95 Nm	GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 176 ch	Choisir →
2.4 D4181 ch / 420 Nm	181 ch220 ch / 528 Nm	+39 ch+108 Nm	GTL — 249 EUR · 214 ch GT — 399 EUR · 220 ch	Choisir →
1.6 D2 (DRIVe)114 ch / 270 Nm	114 ch148 ch / 349 Nm	+34 ch+79 Nm	GTL — 219 EUR · 143 ch GT — 329 EUR · 148 ch	Choisir →
Essence · 10 moteurs
2.0 T5241 ch / 320 Nm	241 ch306 ch / 413 Nm	+65 ch+93 Nm	GTL — 249 EUR · 296 ch GT — 399 EUR · 306 ch	Choisir →
2.0 T203 ch / 300 Nm	203 ch260 ch / 385 Nm	+57 ch+85 Nm	GTL — 249 EUR · 251 ch GT — 399 EUR · 260 ch	Choisir →
1.6 T4179 ch / 240 Nm	179 ch230 ch / 312 Nm	+51 ch+72 Nm	GTL — 249 EUR · 222 ch GT — 399 EUR · 230 ch	Choisir →
2.0 T4213 ch / 300 Nm	213 ch258 ch / 363 Nm	+45 ch+63 Nm	GTL — 249 EUR · 251 ch GT — 399 EUR · 258 ch	Choisir →
1.6 T3150 ch / 240 Nm	150 ch193 ch / 312 Nm	+43 ch+72 Nm	GTL — 249 EUR · 187 ch GT — 399 EUR · 193 ch	Choisir →
2.5 T6254 ch / 360 Nm	254 ch297 ch / 421 Nm	+43 ch+61 Nm	GTL — 249 EUR · 290 ch GT — 399 EUR · 297 ch	Choisir →
2.0 T5245 ch / 350 Nm	245 ch287 ch / 410 Nm	+42 ch+60 Nm	GTL — 249 EUR · 279 ch GT — 399 EUR · 287 ch	Choisir →
2.0 T5239 ch / 320 Nm	239 ch280 ch / 374 Nm	+41 ch+54 Nm	GTL — 249 EUR · 272 ch GT — 399 EUR · 280 ch	Choisir →
2.0 T4190 ch / 300 Nm	190 ch230 ch / 363 Nm	+40 ch+63 Nm	GTL — 249 EUR · 224 ch GT — 399 EUR · 230 ch	Choisir →
1.5 T3152 ch / 240 Nm	152 ch184 ch / 290 Nm	+32 ch+50 Nm	GTL — 249 EUR · 179 ch GT — 399 EUR · 184 ch	Choisir →

puissance d’originegain avec GAN

Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.

Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?

Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.

Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :

2.0 D3 136 / 163 ch2.4 D4 163 / 181 ch2.4 D5 205 / 215 ch2.0 T5 239 / 241 / 245 ch2.0 T4 190 / 213 ch

Boîtier additionnel GAN pour Volvo V60

Chiptuning Volvo V60: ce qui change

Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.

Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
18 mappagesréglage fin pour votre moteur

15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
IP67protection contre l’eau et la poussière

+65 chrecord de la génération
2.0 T5 241 ch → 306 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +32 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
+108 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +79 à +108 Nm.
GAN APPcontrôle de la puissance via smartphone
Modes SPORT, DYNAMIC, ECO et STOCK dans l’application GAN.
50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.

Prix pour Volvo V60

GAN GT à partir de 329 EUR GAN GTL à partir de 219 EUR

Trouvez votre moteur dans le tableau

La génération

Volvo V60: les particularités

Volvo V60 tuning : deux générations, une seule au catalogue

La Volvo V60 a connu deux générations : la première, de 2010 à 2018, et la deuxième, une voiture différente sur la plateforme SPA, à partir de 2018. Les moteurs de la V60 au catalogue appartiennent à la première génération. Le tuning de la Volvo V60 concerne donc le D3 et le D4 de 163 ch, le D5 de 205 et 215 ch et le T5 de 245 ch, tous proposés avec le boîtier additionnel GAN GT.

Questions

Chiptuning Volvo V60: questions

Que change un boîtier additionnel pour le moteur et la boîte Geartronic du D3 de la Volvo V60 ?

Le boîtier ne reprogramme pas la boîte de vitesses. Le logiciel d’origine, les sommes de contrôle et le compteur de flash restent intacts, et les protections d’usine du moteur demeurent actives. Pour le D3 de 163 ch, le catalogue indique 210 ch avec le GAN GT. Ce sont les gains annoncés pour ce type de moteur, et non une mesure au banc de votre voiture.

Que couvre le catalogue pour la Volvo V60 de 2020, de deuxième génération ?

Une V60 de 2020 est une V60 de deuxième génération : elle avait des moteurs essence T4, T5 et T6 et des diesels D3 et D4 jusqu’en 2020, puis des versions à hybridation légère. Ses diesels D3 et D4, le T6 de 310 ch, les versions à hybridation légère et les hybrides rechargeables T6 et T8 Recharge ne figurent pas au catalogue. Le boîtier GAN ajuste uniquement les signaux des capteurs du moteur thermique.

Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?

Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.