Boîtier additionnel Volvo XC60 I (2008–2017)
19 moteurs · de +29 à +65 ch
Volvo XC60 I: 19 moteurs — 9 essence et 10 diesel. Le gain va de +29 à +65 ch, avec jusqu’à +108 Nm de couple. GAN GTL à partir de 219 EUR, GAN GT à partir de 329 EUR. GAN GA+ à partir de 199 EUR.
Volvo XC60 I : tous les moteurs et leur gain exact
Puissance d’origine, puissance avec GAN, gain et prix pour chaque boîtier. Les moteurs diesel et essence sont présentés séparément.
| Moteur | D’origine → avec GAN | Gain | Boîtiers additionnels et prix | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 10 moteurs | ||||
| 2.4 D5 AWD185 ch / 400 Nm | +52 ch+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 ch GT — 399 EUR · 237 ch |
Choisir → | |
| 2.0 D3 (DRIVe)163 ch / 400 Nm | +47 ch+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 ch GT — 399 EUR · 210 ch |
Choisir → | |
| 2.4 D4 AWD190 ch / 420 Nm | +44 ch+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 227 ch GT — 399 EUR · 234 ch |
Choisir → | |
| 2.4 D5 AWD205 ch / 420 Nm | +41 ch+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 ch GT — 399 EUR · 246 ch |
Choisir → | |
| 2.4 D5 AWD215 ch / 420 Nm | +41 ch+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 250 ch GT — 399 EUR · 256 ch |
Choisir → | |
| 2.0 D3136 ch / 350 Nm | +40 ch+95 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 ch GT — 329 EUR · 176 ch |
Choisir → | |
| 2.4 D DRIVe175 ch / 420 Nm | +39 ch+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 208 ch GT — 399 EUR · 214 ch |
Choisir → | |
| 2.4 D4 AWD181 ch / 420 Nm | +39 ch+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 214 ch GT — 399 EUR · 220 ch |
Choisir → | |
| 2.4 D3 AWD163 ch / 420 Nm | +35 ch+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 193 ch GT — 399 EUR · 198 ch |
Choisir → | |
| 2.4 D AWD163 ch / 340 Nm | +34 ch+71 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 ch GT — 399 EUR · 197 ch |
Choisir → | |
| Essence · 9 moteurs | ||||
| 2.0 T5241 ch / 320 Nm | +65 ch+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 296 ch GT — 399 EUR · 306 ch |
Choisir → | |
| 2.0 T203 ch / 300 Nm | +57 ch+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 251 ch GT — 399 EUR · 260 ch |
Choisir → | |
| 2.0 T5213 ch / 360 Nm | +45 ch+76 Nm |
GTL — 249 EUR · 251 ch GT — 399 EUR · 258 ch |
Choisir → | |
| 2.5 T6254 ch / 350 Nm | +43 ch+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 290 ch GT — 399 EUR · 297 ch |
Choisir → | |
| 2.0 T5245 ch / 350 Nm | +42 ch+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 ch GT — 399 EUR · 287 ch |
Choisir → | |
| 2.0 T5249 ch / 350 Nm | +42 ch+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 ch GT — 399 EUR · 291 ch |
Choisir → | |
| 2.5 T5249 ch / 360 Nm | +42 ch+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 ch GT — 399 EUR · 291 ch |
Choisir → | |
| 3.2i238 ch / 320 Nm | +29 ch+38 Nm |
GA — 199 EUR · 267 ch GA+ — 199 EUR · 267 ch |
Choisir → | |
| 3.2i243 ch / 320 Nm | +29 ch+38 Nm |
GA — 199 EUR · 272 ch GA+ — 199 EUR · 272 ch |
Choisir → | |
Chaque moteur a son propre boîtier additionnel : GAN GT / GTL ou GAN GA / GA+. Les prix s’entendent par boîtier et incluent la remise en cours.
Vous ne savez pas quel moteur vous avez ?
Le monogramme sur le hayon ne suffit pas : dans cette génération, la même désignation de moteur existe en plusieurs puissances, chacune avec sa propre calibration. Vérifiez la puissance sur la carte grise et choisissez la ligne correspondante.
Même monogramme, puissances d’usine différentes dans cette génération :
Chiptuning Volvo XC60 I: ce qui change
Le boîtier additionnel s’intercale entre les capteurs et le calculateur moteur (ECU) et corrige leurs signaux. La garantie constructeur est préservée : le logiciel du calculateur n’est jamais modifié et le boîtier se retire à tout moment.
- Bluetoothcontrôle des modes par smartphone
- 18 mappagesréglage fin pour votre moteur

- 15 minutesse branche sur les connecteurs d’origine
- IP67protection contre l’eau et la poussière
- +65 chrecord de la génération
2.0 T5 241 ch → 306 ch. Les autres moteurs gagnent à partir de +29 ch ; le chiffre de chacun figure dans le tableau.
- +108 Nmpour les diesels
Les diesels gagnent surtout en couple : de +60 à +108 Nm.
- jusqu’à +12%avec le GAN GA+ sur les moteurs atmosphériques
Pour 2 moteurs atmosphériques : boîtiers additionnels GAN GA et GAN GA+ ; le chiffre de chaque moteur figure dans le tableau.
- 50 joursd’essai
Nous augmentons la puissance de votre moteur ou nous vous remboursons, hors frais de livraison.
Chiptuning Volvo XC60 I: questions
Volvo XC60 I : quel boîtier additionnel choisir ?
Les moteurs turbo reçoivent le GAN GT ou le GAN GTL, les moteurs atmosphériques le GAN GA ou le GAN GA+. Trouvez votre moteur dans le tableau ci-dessus : chaque ligne indique le boîtier et le prix.
Le boîtier additionnel est-il un stage 1 ?
Pas tout à fait. On appelle généralement stage 1 une reprogrammation du calculateur sans remplacement de pièces. Le boîtier additionnel fonctionne lui aussi sans changer de pièces, mais il ne modifie pas le logiciel du calculateur : il corrige les signaux des capteurs, se retire en une minute environ, et le bouton OFF de l’application rétablit les réglages d’usine.